Ich kann mal auflisten was bei mir größeres war. Topgepflegt und gewartet übrigens. Aber das schützt einem nicht vor defekten Teilen. Die kommen ob man pflegt oder nicht.
147000 Krümmer gerissen
155000 Unterbodenschutz Schweller neu
158000 Motorlager
175000 Radlager hinten, beide
182000
LMM
184000 Hitzeblech Antriebswelle an Winkelgetriebe gerissen
185000 Getriebelager und Hardyscheibe erneuert
194000 Ausrücklager und Geber/Nehmerzylinder Getriebe defekt
200000 beide Radlager vorn
201000 neue Stabi und Koppelstangen
203000 neues Getriebe und Winkelgetriebe
Ab 150000km aufwärts kann also einiges kommen und teuer werden.
Aufgrund der Zeit, werden aber bald fast alle Gebrauchten in diese Laufleistung kommen. Man sollte auf alle Fälle ein gutes Polster haben falls was kommt. 3-5000.- Euro sollten das meiner Meinung nach sein. Das neue Getriebe kam auf etwas über 5000 Euro.
Ebenso sollte man in diesem Raum die Motor und Getriebelager erneuern. Denn die sind, wenns die ersten sind, fertig nach der Zeit und Leistung. Gummi altert halt und bekommt Risse.
Zudem sollte man die Pendelstützengummis tauschen. Kosten um die 30 Euro, und ist billiger als im Folgeschaden ein gerissener Krümmer.
Der Keilrippenriemen ist auch zu tauschen, bevor er reisst und der Motor schlimmstenfalls wie bei Race-Hugo hochgeht. Riemen und Spannrollen und Spanner aufeinmal machen. Zusätzlich gut alle 4-5 Jahre das
Kühlmittel erneuern.
Allein die Positionen die ich jetzt aufzählte kommen bestimmt auf 1500-2000 Euro (Audi-Preise)
Da sind Radlager, Koppelstangen, Stabi etc noch nicht drin. Auch Hardyscheiben sind da meist fertig. Ist ja auch Gummi.
Also das könnte theoretisch auf Dich zukommen, da wenns noch nicht gemacht wurde, es Sinn macht das vorsorglich zu erneuern, da Folgeschäden noch teurer kommen.
Achja, ne neue Kupplung könnte auch fällig werden. Wenn man dann sieht dass das ZMS defekt ist ist auch ein tausender weg.