wird es einen AUDI RS3 geben?

Paramedic_LU

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Donnerstag, 11. November 2010, 17:47

Zum Schiebedach, ich denk das liegt wohl an Gewichtsgründen.
Was anderes fällt mir nicht ein warum es entfallen sollte. Aber je nach Variante wiegt so n Teil ja schon 35 Kilo bis 70 beim OpenSky würd ich mal sagen. Im Endeffekt ist das der Beifahrer....vom Gewicht her

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Nick33

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Thursday, 11. November 2010, 18:45

Ich nehme dann einmal die Club Sport Variante mit Käfig und zwei Vollschalen

.
Auf das Schiebedach kann ich gut verzichten und das Endrohr kann man hinterher ändern lassen, da mancher sowieso eine geänderte Anlage ab Turbo bevorzugt.
Auch könnte ich mit dem DSG leben, nur losgehen sollte es langsam mal.

Gruss Nick

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davidshoes

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Thursday, 11. November 2010, 23:02

Zitat von »Paramedic_LU«

...Im Endeffekt ist das der Beifahrer....vom Gewicht her

...der auf'm Dach festgeschnallt wurde und dort vom Schwerpunkt optimal angebracht ist Shok

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S-Line_Chris

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Friday, 12. November 2010, 02:09

Bzgl. dem eventuell nicht bestellbaren Schiebedach, nicht das da doch so ein hässlich ausfahrbarer DKS kommt!?

Ich finde zu so einem Sportback gehört ein OpenSky einfach dazu! Das sieht einfach nur klasse aus und macht das ganze Auto sportlicher.

Was ich bei dem glutorangefarbenden Testwagen sehr lustig finde ist, dass er vorn die 19" Sagitta Alufelgen (Passat CC, Scirocco) und hinten die 19" Talladega (Golf und Scirocco R) Felgen fährt. Daran kann man vermuten welche Achse getestet wurde. Und das lustige ist man fährt vorn Felgen in der Dimension 8x19" ET41 und hinten 8x19" ET50 ! ! ! :rolleyes:

Naja ich bin weiterhin gespannt. Und ich hoffe das man ihn mit OpenSky bestellen werden kann!

Und es geht weiter!

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Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

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Friday, 12. November 2010, 07:54

Leider werd ich dich enttäuschen müssen, es kommt genauso wenig ein Schiebedach wie Handschalter

Hatte extra mehrfach gefragt

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zerschmetterling

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Friday, 12. November 2010, 12:05

Der RS3 8P hat doch eine Klimaanlage, da kann man gut ohne Schiebedach auskommen finde ich.

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ideFix

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Friday, 12. November 2010, 12:50

Zitat von »zerschmetterling«

Der RS3 8P hat doch eine Klimaanlage, da kann man gut ohne Schiebedach auskommen finde ich.

Ich glaube das kaum jmd das Schiebdach als Klima-Ersatz benutzt. Es ist das Feeling gerade bei OpenSky - Ich hab's nicht, aber der Kollege und steht eigentlich mit auf der Liste für's nächste Auto.

Desweiteren ist das Auto dann von innen so schön hell... Ach das kann man nicht beschreiben, das muss man fühlen :neo:

Wieso schwärm' ich für was, was ich gar nicht hab :keeporder:

Fahre nicht so, als gehöre dir die Straße, sondern so, als gehöre dir der Wagen.
MfG
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Digo

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Friday, 12. November 2010, 14:52

Zitat von »Paramedic_LU«

Leider werd ich dich enttäuschen müssen, es kommt genauso wenig ein Schiebedach wie Handschalter
Hatte extra mehrfach gefragt

Wieso machen die das? Ich hatte mir gerade überlegt, dass es ein RS3 werden könnte und jetzt das... Es wäre doch kein Problem einen Handschalter zu bauen, wenn es im TTRS doch auch geht...

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zerschmetterling

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Friday, 12. November 2010, 15:48

Zitat von »ideFix«

Zitat von »zerschmetterling«

Der RS3 8P hat doch eine Klimaanlage, da kann man gut ohne Schiebedach auskommen finde ich.

Ich glaube das kaum jmd das Schiebdach als Klima-Ersatz benutzt. Es ist das Feeling gerade bei OpenSky - Ich hab's nicht, aber der Kollege und steht eigentlich mit auf der Liste für's nächste Auto.

Desweiteren ist das Auto dann von innen so schön hell... Ach das kann man nicht beschreiben, das muss man fühlen

Wieso schwärm' ich für was, was ich gar nicht hab

Gerade das Open Sky im A3 8P macht ja immer wieder Probleme ...

Und beim Komplett-Glasdach allgemein: ja, es ist nett und im ersten Augenblick beim Einsteigen ist es immer schön hell. Man gewöhnt sich aber auch ruck zuck daran und dann ist es nichts besonderes mehr, so dass man genau so auch ohne fahren kann. Im Sommer kann das auch nervig blenden und das Auto noch zusätzlich aufheizen. Fahr mal eine Weile selber damit, ich würde das nicht überbewerten. Gibt viel wichtigeres. Zumal es im A3 alles andere als problemlos ist.

Ich sag auch nicht, dass es ein Ersatz für die Klima-anlage ist, sondern dass man es mit Klima-Anlage nicht "braucht". Weil im Sommer hat man dann die Klima-Anlage zur Kühlung an und ist nicht auf ein Schiebedach angewiesen, das Zugluftfrei für angenehme Belüftung sorgt.

Würde mich aber nicht wundern, wenn es wieder welche gibt, die erbost wegen des nicht vorhandenen Schiebe/Glasdaches von ihrer RS3-Bestellabsicht abrücken.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (12. November 2010, 15:52)

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astralhamster

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Friday, 12. November 2010, 16:13

Zitat von »coaxspif«

Weil auf der Kommiliste steht "Sondergarnitur RS3 Presse/Vorserie" daher weiß ichs, bzw. jetzt steht als Kommentar dabei "RS3" bei den "normalen" Aufträgen .
Die Garnituren werden nämlich anders verpackt zu AUdi geliefert, damit ja keine Falte oder so reinkommt! Katastrophe soviel mehr aufwand .
Die Bestellungen scheinen ja gut zu laufen, bis Weihnachten werden pro Woche 4-5 Garnituren gebaut, soviel Aufträge sind schon da.

Vielen Dank für die Info bezüglich der Sitzgarnituren!

Das hört sich ja mittlerweile doch so an, dass die quattros bereits mit der Vorproduktion des RS3 beginnen oder in allernächster Zeit damit beginnen werden

.

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ideFix

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Friday, 12. November 2010, 16:46

Zitat von »astralhamster«

Das hört sich ja mittlerweile doch so an, dass die quattros bereits mit der Vorproduktion des RS3 beginnen oder in allernächster Zeit damit beginnen werden .

Jedes größere Audi Zentrum will sich doch bestimmt nach der Vorstellung hinstellen wollen. Alleine das sind ja schon ein "paar" Fahrzeuge.

Fahre nicht so, als gehöre dir die Straße, sondern so, als gehöre dir der Wagen.
MfG
ideFix

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coaxspif

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Sunday, 14. November 2010, 00:32

Zitat von »ideFix«

Zitat von »astralhamster«

Das hört sich ja mittlerweile doch so an, dass die quattros bereits mit der Vorproduktion des RS3 beginnen oder in allernächster Zeit damit beginnen werden .

Jedes größere Audi Zentrum will sich doch bestimmt nach der Vorstellung hinstellen wollen. Alleine das sind ja schon ein "paar" Fahrzeuge.

Joa, aber die wurden schon vor ein paar Wochen gebaut. 14 Pressefahrzeuge wenn ich mich recht erinnere.
Die jetztigen sind schon Kundenaufträge, weil sie normal Komisioniert werden.

Zitat von »astralhamster«

Zitat von »coaxspif«

Weil auf der Kommiliste steht "Sondergarnitur RS3 Presse/Vorserie" daher weiß ichs, bzw. jetzt steht als Kommentar dabei "RS3" bei den "normalen" Aufträgen .
Die Garnituren werden nämlich anders verpackt zu AUdi geliefert, damit ja keine Falte oder so reinkommt! Katastrophe soviel mehr aufwand .
Die Bestellungen scheinen ja gut zu laufen, bis Weihnachten werden pro Woche 4-5 Garnituren gebaut, soviel Aufträge sind schon da.

Vielen Dank für die Info bezüglich der Sitzgarnituren!

Das hört sich ja mittlerweile doch so an, dass die quattros bereits mit der Vorproduktion des RS3 beginnen oder in allernächster Zeit damit beginnen werden .

Joa. wie grad oben erwähnt, sind "normale" Aufträge

.
Rein theoretisch, werden die Autos also "gleich" gebaut, weil wir nur JIT arbeiten. Aber naja... wer weiß was die noch damit machen in der Audi, vllt stehen sie erst noch ein paar Wochen rum

.
Der neue Bezug Avus sieht auf jeden Fall gut aus, egal ob RS3 oder normaler A3

.
Also diese Woche wurden auf jeden Fall 6 RS3-Garnituren abgeholt von der Audi, und normal bauen die dann die Autos gleich. Was sollen die sonst damit. Das normale JIT-Fenster Garnitur-Fertigstellung zu Fahrzeugeinbau ist so 2-3h....

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meyerc

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Sonntag, 14. November 2010, 10:01

wieso baut Audi nicht eine sonderserie für alle A3 verrückten! sozusagen als danke schön an die Kunden.
Rs3 Plus auf 999 limitiert. 400ps und unbegrenzt !
so einen würde ich gleich bestellen!

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zerschmetterling

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Sonntag, 14. November 2010, 10:16

Zitat von »meyerc«

wieso baut Audi nicht eine sonderserie für alle A3 verrückten! sozusagen als danke schön an die Kunden.
Rs3 Plus auf 999 limitiert. 400ps und unbegrenzt !
so einen würde ich gleich bestellen!

Der RS3 8P ist bereits eine "Sonderserie für alle A3-Verrückten" mit den Teilen vom TT-RS: Turbo-Fünfzylinder, 340 PS, vorraussichtlich nur 2.700 Stück...

Die meisten A3 haben soweit ich weiß 140 PS, da ist der 2.5T schon meilenweit von entfernt. Unbegrenzt ist nicht sinnvoll, dafür ist die Golf/A3-Aerodynamik und das Fahrwerk einfach nicht gemacht. Geh' mal bei über 230 in der Kurve auf die Bremse, dann merkst du das...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (14. November 2010, 10:18)

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Nick33

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Sonntag, 14. November 2010, 14:40

Zitat von »zerschmetterling«

Zitat von »meyerc«

wieso baut Audi nicht eine sonderserie für alle A3 verrückten! sozusagen als danke schön an die Kunden.
Rs3 Plus auf 999 limitiert. 400ps und unbegrenzt !
so einen würde ich gleich bestellen!

Der RS3 8P ist bereits eine "Sonderserie für alle A3-Verrückten" mit den Teilen vom TT-RS: Turbo-Fünfzylinder, 340 PS, vorraussichtlich nur 2.700 Stück...

Die meisten A3 haben soweit ich weiß 140 PS, da ist der 2.5T schon meilenweit von entfernt. Unbegrenzt ist nicht sinnvoll, dafür ist die Golf/A3-Aerodynamik und das Fahrwerk einfach nicht gemacht. Geh' mal bei über 230 in der Kurve auf die Bremse, dann merkst du das...

Was hat bei 230 in der Kurve auf die Bremse gehen mit Aerodynamik zu tun. in diesem von Dir genannten Fall könnte man auch mit einem Gumbert Apollo abfliegen.
Das fahren in solchen Geschwindigkeitsbereichen kein Kindergeburtstag ist, wird hier wohl klar sein.
Das Thema hatten wir schon mal, das scheint eines deiner Leitsprüche zu sein, Du hast nur vergessen zu fragen ob Audi es wagt dem RS3 eine abreglung bei 280 zu gönnen.
Ich könnte darauf aber verzichten da ich sowieso zum Tuner gehen würde und dann wäre der schneller als 280, auch geht ein von HGP zum Turbo umgerüsteter 3.2 auch schneller als 280 zumindest die 495PS Version und die basteln auch keine riesen Spoiler auf den A3.
Also nix für ungut....

Gruss

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Paramedic_LU

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Sonntag, 14. November 2010, 19:03

Nochmal kurz zur AGA
Ich machte mir da mal so Gedanken und denke eigentlich jetzt nicht, dass er eine Links-Rechts bekommt, obwohl ich es mir wünschen würde.
Alle bisher gesehenen Prototypen haben doppellinks eine.
Die Zeit wird aber knapp. Bald in einigen Wochen wird er angeboten.

Ist das nicht zu knapp da dann am Unterboden und Fahrstrang noch rumzuwerkeln für eine Links-Rechts?
Das muss ja verbaut angepasst und getestet werden. Und man sah noch keinen solchen. Ob denen 10-12 Wochen reichen?

Ich bin echt gespannt....

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Sonntag, 14. November 2010, 19:36

kann ich mir auch nicht vorstellen! Meine Meinung zur AGA:

ein ovales Endrohr auf der linken Seite.

Ist mir persönlich aber auch egal, da ich ebenfalls zum

gehen werde!

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Paramedic_LU

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Sonntag, 14. November 2010, 19:37

Wobei ein ovales mir nicht gefällt

Dann lieber 2 fette Ovale Links :thumbup:

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Sonntag, 14. November 2010, 19:49

wirklich gefallen tuts mir sowieso nur links-rechts. Aber was will man machen

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Stammi

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Sonntag, 14. November 2010, 19:58

also, ich war vor ca. 2 wochen im örtlichen audi zentrum und wollt einen vorbestellen / konfigurieren

der nette verkäufer meinte, dass das jetzt noch nicht geht !! von wegen die bauen die schon im kundenauftrag vor .....

nuja er hat meene karte und will sich melden sobald er mehr weis....

mfg

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Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

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