Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
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nur zur Info:
Es funktioniert auch mit der nicht Beta. Also die letzte Finale Version 12.12 geht auch.
Endlich nicht mehr immer in den Laptimer wechseln!
Jetzt muss man die Anzeige nur noch in den "Effiziency" Modus bekommen
Zufällig jemand aus dem Großraum Pforzheim (PLZ 75) hier, der mir das codieren kann?
Hi ich wäre auch an einer Codierung der Öltemperaturanzeige interessiert. Gibt es jemand im Raum Mainz der so was machen kann ?
Hi ich wäre auch an einer Codierung der Öltemperaturanzeige interessiert. Gibt es jemand im Raum Mainz der so was machen kann ?
Im Raum Mainz kenne ich niemanden, aber eine knappe Stunde südlich gibt's unseren "Forum-Chef" ;-)
hmm müsste man mal schauen wann es denn sein soll. Grünstadt ist gute 72 km von mir weg.
Fahre allerdings keinen Quatro sondern "nur" einen Ambition 1,4 TSFI Bj 2013
Das Auto ist doch egal
Da sind wir nicht so wie in anderen Foren. Bei uns ist jeder Willkommen
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Klaus_Z (27.08.2014)
Hallo Jungs,
Eine kurze Frage: Hat diese Codierung irgendeine Auswirkung auf die Werksgarantie? Wäre es vielleicht ratsamer in Hinblick auf die Garantie, diese Maßnahme beim Audi-Partner durchführen?
Grüße
"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
A mighty woman with a torch, whose flame
Is the imprisoned lightning, and her name
Mother of Exiles."
The New Colossus, 1883
Auswirkung auf Werksgarantie?
Das wäre der Gipfel !
Ich denke, dass die Coding gleich als Garantiekarte die Garantieschein sind.
Gruß
Jeder Mensch ist geheimnisvoll. Du hast gar keine Ahnung, wie gut oder schlecht er ist, bis du ihn wirklich kennst und die Wahrheit siehst.
Ich hab die Codierung nun auch machen lassen und bin äußerst zufrieden.
Endlich kein nerviges Durchwühlen der FIS-Untermenüs während der Fahrt mehr, nur um zu sehen ob der Motor schon auf Temperatur ist. Eine kleine und schnelle Aufwertung. Sehr zu empfehlen.
Grüße
"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
A mighty woman with a torch, whose flame
Is the imprisoned lightning, and her name
Mother of Exiles."
The New Colossus, 1883
man wäre das schön ,wenn man beim 8J TT die ÖLtemperatur dauerhaft anzeigen lassen könnte..
echt suuuuper nervig, erst unter "abfragen" und Öltemperatur zu gehen..
Aber das scheint einfach technisch nicht machbar zu sein.
Hab nämlich in zahlreichen TT Foren rausgelesen, das es keine Möglichkeit gibt, es länger als diese 20 Sekunden da anzeigen zu lassen, außer man spielt wieder am Scheibenwischer o.ä, dann bleibt es wieder 20 Sekunden an, aber das ist doch nix.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »3.2user« (18. January 2015, 19:24)
Du bekommst wenigstens eine Öltemp ins FIS. MJ 06 nicht für Geld und/oder gute Worte bei Audi und auch leider nicht von Nachrüstfirmen.
Wie man es zB von Kufatec erwarten würde.
och ne.. das is ja mehr als bescheuert
Naja ,eigentlich wäre es nur "nice to have" ,wirklich vermisst habe ich es in meinen aktuellen Autos nicht wirklich. Vielleicht kommt e ja mit dem
S4 bald.
...leider nein. Im S4 muss scheinbar der Laptimer codiert werden um die Öl-Temp. anzuzeigen.
Teste ich demnächst mal.
Michi
[customized] NWT 3.0 - DSG
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earlgrey (18.01.2015)
Ich hab die Codierung nun auch machen lassen und bin äußerst zufrieden.
Endlich kein nerviges Durchwühlen der FIS-Untermenüs während der Fahrt mehr, nur um zu sehen ob der Motor schon auf Temperatur ist. Eine kleine und schnelle Aufwertung. Sehr zu empfehlen.
Grüße
Wo hast du's machen lassen?
Direkt beim
"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
A mighty woman with a torch, whose flame
Is the imprisoned lightning, and her name
Mother of Exiles."
The New Colossus, 1883
Hab heute mein VCDS Pro erhalten und hab das gleichmal erledigt, funktioniert einwandfrei bei meinem S3 8V (10/2013)
Weiß von Euch einer, wo genau der Temp.-Sensor sitzt und somit die Öltemp. gemessen wird? Und wie wäre denn so die optimale Soll-Temp.? Ist das bekannt?
VG
Lex
JA, ich fahre noch ein Fahrzeug mit HANDSCHALTUNG
Eine optimale Öltemperatur gibts eigentlich nicht, da immer im Sumpf , sprich der Wanne gemessen wird. Das sagt Null darüber aus, wie hoch die Temperaturen in den kritischen Teilen sind.
Entscheidend sind aber die Temperaturen im Brennraum, Kolbenboden, etc.
Hier kann man aber nicht messen. Im Labor ja, und auch am laufenden Motor nur mit viel Aufweand. In der Serie eher nicht.
115-120 °C im FIS wären für mich jetzt kein Kriterium in Panik zu verfallen. Wichtig wie meist auch sind die Verweilzeiten des Öls im Motor. Und ein gutes beständiges Öl natürlich.
Bei den neuen Motoren ohne Ölstab wird die Füllhöhe in der Wanne übrigens durch Temperaturdifferenzmessung ermittelt, über einige verteilte Sensoren. Je höher die Temperatur, desto niedriger die Ölfüllhöhe. In meinen Augen Quatsch. Ich hab lieber n Peilstab.
Genau,und dank Olivers besorgen der TN habe ich jetzt einen audiüberprüften Peilstab immer an Bord.Beim S4.
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quattrofever (24.02.2016)
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