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Hey , hab nur mal ne Frage.
Und zwar, ob das Facelift S3 Heck , also vom Sportback , auch so problemlos auf meinen A38P passt, da es den alten S3 ja nicht als Sportback gab.
Kann es sein, das die Anleitung unvollständig ist?
Ich hab meinen A3 SB jetzt aufs S3 FL Heck umgebaut, und ich hab nicht nur den Heckstoßfänger und den Angegebenen Diffusor benötigt, sondern vielmehr ist der Diffusor bei mir die Stoßfängerabdeckung und dei Blende für den Auspuff musste ich nochmals seperat bestellen, also waren es fürs Heck insgesamt 3 Teile mit 170 Euronen mehr.
In einem anderen Threat hatte ich eben gelesen, das es wohl Probleme mit dem Wassertank kommen kann?
Meiner hat ja ab Werk Xenon und den grösseren Tank?
Bin auch am Überlegen ob ich ggf. Umbauen soll?
S3 8V
Alcantara Leder, Bang & Olufsen, MMI touch, Audi Connect, LED Vollscheinwerfer etc.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007 [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran) VCDSRoss-Tech HEX+CAN USB
Habe gerade mal die aktuellen Preise für den Umbau raus gesucht. Das was die Teile 2008 incl. MwSt. gekostet haben, kosten sie heute ohne. Teilweise sogar noch mehr.
8P4 823 029 B Frontklappe 321,30€
8P0 807 105 D GRU Stossfänger 375.85€
8P0 807 681 D Nebelscheinwerferabdeckung 39,39€
8P0 807 682 C Nebelscheinwerferabdeckung 39,39€
8P0 853 651 A 3FZ Kühlergrill schwarz 343,91€
8E0 941 699 C Nebelscheinwerfer 90,20€
8E0 941 700 C Nebelscheinwerfer 90,20€
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mounty1987« (8. Februar 2012, 00:06)
Glaubst du oder weist du es?
Ich seh auch an der Motorhaube keine Unterschiede. Ich beruh halt meine Aussagen auf Bildern, würd mich schon intressieren wies mit Fakten aussieht
Und wie löst man nun die 2 mal 3 Spreizklips an der Frontstossstange?
Fakten bekommst Du ,wenn Du Dir einen 8V Scheinwerfer besorgst und zumindest mal die Befestigungspunkte überprüfst.Aber
mit einem solchen Umbauversuch stehst Du wohl recht alleine da.
Aber mach es und berichte.
Ich schraube nicht selber,aber Spreiznieten löst man idR durch zurückziehen des Mitteldorns oder Durchstoßen.Weiß aber nicht,was
Du mit Spreizclips meinst.
Glaubst du oder weist du es?
Ich seh auch an der Motorhaube keine Unterschiede. Ich beruh halt meine Aussagen auf Bildern, würd mich schon intressieren wies mit Fakten aussieht
Wenn du dir die Bilder der Motorhauben richtig angesehen hättest wüsstest du, dass schon durch die Oberkante des Grills das nicht passen kann...
Also hab mir das mal genauer angeschaut. Sieht so aus als müsste man in jedem Fall die Motorhaube mit wechseln. Werd ich wohl auch so machen.
Ob jetzt S3 front oder die Facelift sieht beinahe gleich aus.. Nur muss ich die facelift nicht umlackieren
Die Spreizklips sind die 3 pro Seite die man hinter der Radhausverkleidung lösen muss um die Stossstange zu lösen und die bekomm ich nicht ab
Bei Umbau auf Facelift brauchst du aber auch neue Scheinwerfer und neue Kotflügel. Zusätzlich musst du dir was für die Seitenblinker einfallen lassen, heißt entweder die Spiegelblinker nachrüsten oder Seitenblinker an die neuen Kotflügel klatschen.
Spreizclips haben idR in der Mitte einen Splint, den man rausziehen muss und dann kannst die Dinger raus nehmen.
Kann jemand sagen bzw. hat die Möglichkeit zu schauen, ob der Abstand bzw. Spalt zwischen der Blende und dem NSW bei der S3 Stoßstange Vorfacelift normal ist?
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,außer durch mehr Hubraum und Turbo!
Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau
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