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apr schreibt:
obd TUC upgrade für Gen 1 ,Gen 1,5 und Gen 2 S-tronic der 3.0TFSi Plattform. Aufgeführt das Angebot der Beeinflussungen,auch eigene Vorstellungen könnte eingebracht werden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »quattrofever« (24. February 2016, 08:01)
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Über 400 PS wirds halt knapp mit den Kats und das geänderte Kompirad wäre wohl nötig. Beides für mich zu teuer im Verhältnis was man dafür bekommt.
Eine gute Stronic-Anpassung wenns gibt dann sind wir im guten Mittelmaß zwischen Aufwand und Nutzen.
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Das kann man ja auch alles mit der Software machen das er zb. erst bei 6750 oder bei 7000 schaltet im S Modus. War zumindest bei mir so.Hatten wir nur kurz mal angeschnitten, er sieht das so wie ich das Begrenzer anheben eigentlich keinen Sinn macht. Aktuell schaltet das Getriebe ja auch früher als 6.500 in S sowie D, nur manuell dreht er voll aus.
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Hatten wir nur kurz mal angeschnitten, er sieht das so wie ich das Begrenzer anheben eigentlich keinen Sinn macht. Aktuell schaltet das Getriebe ja auch früher als 6.500 in S sowie D, nur manuell dreht er voll aus.
Das kann man ja auch alles mit der Software machen das er zb. erst bei 6750 oder bei 7000 schaltet im S Modus.
War zumindest bei mir so.
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