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Steuerketten-Querulant
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Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
...sowie EINIGE überraschende "Nischenprodukte"
Klingt doch gut. Passt zu Genf im März
http://www.youtube.com/watch?v=9zTqr_YS6Uo
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Steuerketten-Querulant
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VCDS-User
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Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Ich denk ja. Es macht Sinn.
Entfall des 3.2 war mit Sicherheit nicht wegen den Ketten. Wenn der RS3 kommt dann im 8P. Bisher war nur der Zeitpunkt unklar, ob IAA oder später.
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Steuerketten-Querulant
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Zitat
Original geschrieben von olli190175
Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Ich denk ja. Es macht Sinn.
Entfall des 3.2 war mit Sicherheit nicht wegen den Ketten. Wenn der RS3 kommt dann im 8P. Bisher war nur der Zeitpunkt unklar, ob IAA oder später.
Worauf begründet sich diese Aussage? Rein aus dem Bauch heraus oder hat dein K-Mann in NSU mal wieder geplaudert
Der 3.2 ist nicht weggefallen, weil ein RS3 kommt, sondern weil der Motor mit seinem CO2-Ausstoß und auch sonst nicht mehr zeitgemäß ist.
Da gibt´s mittlerweile Besseres und das sind, so unschön oder schön das nun ist, die "downgesizeten" 4-Zylinder-Motoren mit Zwangsbeatmung.
Aus den Motörchen werden auch locker 300 PS herausgekitzelt. Man denke noch an die Zeit, in der ein Zweiliter-Aggregat max. auf 115 PS kam ... diese Zeiten sind definitv vorbei.
Ich denke, früher oder später werden die 6-Zylinder zumindest im Mittelklassesegment komplett entfallen, weil ihre kleinen Brüder sie von Effizienz und Leistung längst überholt haben.
Bei Ober- und Sportklasse werden die 6-, 8-, 10- und 12-Ender dennoch bleiben, wenn auch etwas "grün" überarbeitet.
Gruß Olli
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Meister
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Zitat
Original geschrieben von FanbertA3
So wie siehts denn aus mit nem termin für die bierübergabe??
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Steuerketten-Querulant
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