Modellflieger bei A3Q anwesend? Suche RC-Helicopter mit Batterie Antrieb

Paramedic_LU

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Samstag, 25. Juni 2011, 12:28

Da seh ich kein Problem bei

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Sonntag, 26. Juni 2011, 18:28

Hier jetzt der Link:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=220805172727

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Paramedic_LU

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Dienstag, 28. Juni 2011, 20:18

Für alle Heli-Fans kommt heute auf N-Tv eine tolle Doku

23:10 uhr

Der Chinook - Transporthubschrauber der Superlative

http://www.tvtv.de/tvtv/web/programdetai…=0&tref=Program

Zitat

Revolutionäre Steuertechnik und ein komplett digitales Cockpit sind nur die auffälligsten Veränderungen des neuen Modells. Später soll der Chinook CH47F von der US Army genutzt werden. In erster Linie wird er dabei Waffen, Munition, Truppen und Treibstoff transportieren. Zudem braucht man ihn auch in Katastrophengebieten, zum Beispiel um Verletzte zu bergen oder um Waldbrände zu löschen. Der erste Einsatz des neuen Chinooks soll in Afghanistan stattfinden. Wird der Riesenhubschrauber den Transport gut überstehen und sich im Einsatz bewähren?

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matbold

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Dienstag, 28. Juni 2011, 23:39

Oh mann, 20 Minuten zu spät gelesen...

Ein Chinook wär auch mal ne Herausforderung als Modell... Den dann in 500er oder 600er Größe und dann noch 3-Blatt Rotoren... :thumbsup:

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Wednesday, 29. June 2011, 06:41

Ich habs aufgenommen. Mir kam das zu spät zum live guggen

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Wednesday, 29. June 2011, 19:43

Dann viel Spaß dabei, war ne gute Sendung.
Ich mußte gleich überlegen, wie man so ein Ding wohl als Modell bauen könnte. Dabei ist der Antrieb eigentlich klar: Ein Rotor wird direkt angetrieben, der andere gegenläufig. Aber... Gibts einen Rumpf? Und wie bringe ich dem Heli bei, das er gar keinen Heckrotor zu steuern hat und wie wird das dann in den Kanälen gemischt?
Und siehe da... Vario hat da was...

Vario Chinook

Und so sieht das dann fertig aus:

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Theo81

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Wednesday, 29. June 2011, 19:47

Hi!

Ich fand, dass sich ziemlich viel an Erklärung in der Sendung wiederholt hat. Teilweise drei oder viermal die gleichen Erklärungen.

Jochen

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Paramedic_LU

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Wednesday, 29. June 2011, 19:49

Ja habs gerade gesehn. Cool da war so gar ein Stück Heimat dabei. Lampertheim, die Coleman Barack`s
Michi_Vii wird das auch noch kennen. Ich seh da mittags am Rhein immer jede Menge Black-Hawks und auch ab und zu diese Transportschiffe mit Chinooks bzw. CH-53er
Früher fuhren die ein wenig weiter nach Speyer zu den Pfälzer Flugzeug Werken. Die sind führend bei sowas. War früher übrigens in den 80ern ein Werk von MBB. Dort wurden auch BO-105 gewartet.
http://www.pfw.de/

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Martin

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 21:25

(mal den Thread wieder nach oben holen)

Den ersten Funktionstest-Flug hat mein Motorsegler am Samstag heil überstanden, sogar mit (un)gezieltem Bomben-(bzw. Propeller-)Abwurf

Netterweise lief mir vor ein paar Tagen ein komplettes Ersatzteil-Set mit Rumpf, Tragflächen, Motor, Propeller, Regler, Empfänger, Akku und sogar Fernsteuerung günstig auf eBay über den Weg :thumbup:

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matbold

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 22:09

Hast Du jetzt die gleiche Fernsteuerung nochmal oder ist in dem Set ein anderer Sender dabei?
Wenn ja, was ist es denn für einer?

Ich hab am Montag (ja, wir waren noch nen Tag am Elkekopf) Paras Easy Glider in die Hand gedrückt bekommen ("Dann kannst Du ja mal für Para den Lehrersender übernehmen"). Oo... Ich hab vielleicht ne halbe Stunde Flächenflugerfahrung!

Es ging aber so gut, das ich mich glatt in den Easy Glider verknallt habe. Nu bin ich angefixt und hab heute schon 2 Modellbauläden abgeklappert. Vermutlich kauf ich mir morgen einen... War super am Montag: Sonne brannte, Wind war kalt. Das gab kräftige Thermikblasen. Man mußte gar nicht lange fliegen, schon hatte man einen Fahrstuhl gefunden und war in nullkommanix und CO2-neutral 100m höher. Das macht riesig Spaß und der Flieger ist total Anfängertauglich. Also auch für mich. Bei uns im Verein fliegen den sehr viele und vor allem in allen Altersklassen. Ist ja auch praktisch das Ding. Wiegt nicht viel und EPP bzw. Elapor ist nunmal ziemlich robust. In allen Alterklassen macht der Vogel Spaß. Von 8 bis 80 - und das ist bei uns im Verein tatsächlich der Fall.

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Martin

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 22:44

Das ist einfach nochmal ein kompletter Flieger als Versandrückläufer über eBay für 75,- :thumbup:

Mal sehen ob dieses Mal alles komplett und in Ordnung ist :whistling:

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matbold

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Freitag, 29. Juli 2011, 00:00

Naja, das man alle Schrauben nochmal kontrollieren sollte, das hast Du ja beim letzten Flug selber gemerkt... Ich drück die Daumen, das diesmal alles dran bleibt!

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Freitag, 29. Juli 2011, 19:39

Der Versandrückläufer war doch tatsächlich nagelneu, noch komplett eingeschweißt :thumbsup:

Original und "Fälschung":index.php?page=Attachment&attachmentID=2864

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Paramedic_LU

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Dienstag, 2. August 2011, 22:27

Heut waren basse und ich sehr fleissig.

Der abgestürzte 500er erlebte wieder, und der 600er wurde mit der Elektronik bestückt, und das AC3X getestet. Echt ne tolle Sache das AC3X

»Paramedic_LU« hat folgende Datei angehängt:

CIMG4191 neu.JPG (87,47 kB - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. August 2011, 13:21)

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Dienstag, 2. August 2011, 23:45

Ein Glück ist der wieder Einsatzbereit. Ich empfehle vor dem Flug noch einmal den Sitz und die SPannung des Zahnriemens zu überprüfen. Das war ja der Grund für den letzten Crash...

Nächste Woche mache ich auch mal ein Bild von meinem neuen Modell. Aber es ist noch unlackiert - und so sieht es halt doof aus. Fliegen tuts aber schon.

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1 096

Sonntag, 7. August 2011, 16:30

@ matbold

ist das ein guter Preis für den MCPX ?
http://www.modellflugschule2000.de/

Wollte Morgen Blätter für den 500er und 600er holen, das läge dann auf dem Weg

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Sonntag, 7. August 2011, 23:29

Das ist ein ganz normaler Preis für den mCP X in der BNF-Version. Wenn er Dir nen Rabatt gibt, wenn Du das Pad nicht nimmst, wär das gut. Das brauchst Du ja nicht wirklich - es sei denn, Du brauchst ein neues Mauspad.

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Montag, 8. August 2011, 10:44

hehe

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Montag, 8. August 2011, 11:12

Zitat von »Paramedic_LU«

@ matbold

ist das ein guter Preis für den MCPX ?
http://www.modellflugschule2000.de/

Wollte Morgen Blätter für den 500er und 600er holen, das läge dann auf dem Weg

Besitzt du einen MSR oder wäre der MCP der erste in dieser "Mini"-Klasse für dich?

Mich würde mal die Erfahrung interessieren wie groß der Unterschied im Flugbetrieb ist zwischen diesen beiden (unabhängig davon, dass der MCP auch Loopings etc. kann)

Grüße,
quattrofever

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Montag, 8. August 2011, 11:14

In der Klasse habe ich nur den Walkera 4#3B

Und der fliegt unter aller sau. Nämlich fast gar nicht.

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Zitat von »Paramedic_LU«

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