[8P / 8PA] Bull x downpipe mit Vsd Epc lampe leuchtet.

MaverickS3

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Friday, 4. October 2013, 21:04

Bull x downpipe mit Vsd Epc lampe leuchtet.

Servus, habe heute ne Bull x downpipe verbaut.
Nach dem starten ging die epc und Motor Lampe an. Motorlampe konnte ich mit ner app vom Handy wieder löschen, EPC bleibt an und auto läuft im notprogramm also nur bis 3500 Umdrehungen, Fehler wird mir im Handy noch angezeigt
Powertrain - fuel and air metering and auxiliary emission control - ISO/SAE controlled

Fuel pressure regulator 2 control circuit/open

P2294 - Antriebsstrang dazu habe ich auf A3 quattro seite dieses gefunden, P2294 Regelventil für Kraftstoffdruck Unterbrechung

wer hat da jetzt nen plan was genau los ist weil ich am Dienstag nen Termin bei Zoran habe und nicht unbedingt 150km so fahren will.
Gruß Corc

http://www.youtube.com/user/maverick05011979/videos

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OberpfalzS3

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Friday, 4. October 2013, 21:06

Hey,

du hast doch die HD Pumpe letztens gewechselt. Sicher das du da wieder alles richtig angeschlossen hast? Sind glaub ich 2 Stecker dran
Die DP hat doch nichts mit dem Kraftstoff zu tun :-)

Mfg

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MaverickS3

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Friday, 4. October 2013, 21:24

ne die pumpe kommt erst morgen dran......

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coolhard

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Friday, 4. October 2013, 21:52

ist die Bull X DP mit Kat?

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MaverickS3

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Friday, 4. October 2013, 22:30

ja mit dem 200 zellen kat

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coolhard

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Friday, 4. October 2013, 22:47

hmh....dann sollte es keine Störungen geben, ohne Kat kann das schon mal der Fall sein.
Angepasst muss es aber auf jeden Fall werden.

Sicher alles richtig angesteckt?

Mach mal ein Anlernwerte Reset mit VCDS.

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Friday, 4. October 2013, 22:54

wenn ich VCDS hätte.

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coolhard

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Friday, 4. October 2013, 22:57

ok, dann mach mal einen Hardcore Reset, klemm die Batterie über Nacht beide Pol Kabel ab und überbrücke diese mit einem Starthilfekabel.

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MaverickS3

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Friday, 4. October 2013, 23:08

blöde Frage aber wieso mit starterkabel starten?

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DIDI007

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Freitag, 4. Oktober 2013, 23:22

Aber bitte nicht die Batteriepole zusammen schließen !

Er meint die Kabel, die im Auto sind, zwecks Entleerung
der Puffer in den Steuergeräten.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
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coolhard

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Samstag, 5. Oktober 2013, 00:25

Zitat von »MaverickS3«

blöde Frage aber wieso mit starterkabel starten?

Du sollst gar nicht starten, an der Batterie beide Kabel abklemmen und diese ohne Kontakt zur Batterie mit dem Starthilfekabel verbinden. Wie Didi schon schreibt zur Restentladung von temporären Müll in den Steuergeräten.

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Samstag, 5. Oktober 2013, 00:30

ok verstanden mal schauen was morgen passiert, Danke schon mal Jungs.

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Digi3.2qKompressor

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Samstag, 5. Oktober 2013, 10:01

Vieleicht hilft dir das ja weiter.

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gackes

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Saturday, 5. October 2013, 13:34

Wie sieht es aus beim 3,2 wenn man so ein reset macht ?

Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

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MaverickS3

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Saturday, 5. October 2013, 13:42

dieser reset hat jetzt alles erledigt, Scheibenwischer gehen nicht esp ist jetzt auch noch an, und alles leuchtet.

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Saturday, 5. October 2013, 13:55

ok esp wieder aus, kumpel fährt jetzt kurz und schaut was passiert

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Saturday, 5. October 2013, 14:04

Alles bedienen: Scheiben hoch runter lassen, Lenkrad links/rechts Vollanschlag, usw.

Motor läuft?

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Saturday, 5. October 2013, 14:20

Motor läuft im notprogramm, epc und Motor Lampe leuchten immernoch.

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Saturday, 5. October 2013, 14:36

das erstmal alles leuchtet ist normal, Lenkung muss sich kalibrieren, DK etc. nach ein parr Metern vorsichtiger Fahrt und Bedienung geht das alles.

Man sollte vor Start aber die Zündung 1 Minute an lassen und dann erst starten.

O, dann liegt der Fehler an irgendwelchen Anschlüssen, beim Zusammenbau. Irgendwas ist vertauscht oder defekt aus welchen Gründen auch immer.