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Paramedic_LU

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Donnerstag, 30. Dezember 2010, 14:48

Individueller Service und Wartungsplan für den eigenen A3

Schon lange spielte ich mit diesem Gedanken, einen eigenen Wartungsplan zu machen. Quasi das Gegenstück zur Fahrzeug-Historie von Audi, um zu sehen wie oft er in der Werkstatt war.
Nun verfeinere ich das noch und hämmer alles rund um den A3 ein.

Zubehör, Steuer, TÜV, AU, Umbauten...kurz....alles was ich für den A3 ausgab. Mit Preisen.
Gelistet nach KM-Stand, Datum, Werkstattbesuch ja/nein, ausführende Werkstatt, was wurde gemacht, was kostete es.

Ich bin echt gespannt was ich in 7 Jahren für den A3 neben dem Kaufpreis hinlegte 8o
Ich glaub es kommt fast an den Kaufpreis des A3 ran.... 8|

Wichtiger ist aber die Tatsache, dass ich ja keine festen Intervalle mache, und vieles von Audi vorgegebene verkürze. Ölwechsel, Getriebeöl etc. Damit hab ich n besseren Hilfepunkt zu wissen, wann was fällig wird. Geht ja in Excel gut mit Makros etc.

Also ich bin gespannt was rauskommt....

Erst mal 2 dicke Leitz-Ordner einhämmern :cursing:
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Donnerstag, 30. Dezember 2010, 16:14



Erst mal 2 dicke Leitz-Ordner einhämmern :cursing:



na ja, Weihnachten/Neujahr hat man ja zeit :D ...
Viel Erfolg...

Paramedic_LU

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Donnerstag, 30. Dezember 2010, 19:37

So, fertig :)

Und ich muss sagen ich bin doch erstaunt was sich über die Jahre so läppert an Kohle 8o
Man glaubts einfach nicht, wenn man das nicht mal alles addiert.

Ich hab jetzt die Spritkosten errechnet über nen mittleren Benzinverbrauch von 11,6 L/100km aus Spritmonitor, und einem gemittelten Benzinpreis vom 100er Kraftstoff, bezogen auf die Gesamtkilometer.

Dazu habe ich als Unterhaltskosten folgende Posten reingemacht:
- Werkstattkosten/Inspektionen
- Ersatzteile
- Verbrauchsmaterial und Betriebsstoffe
- Zubehör rund um den A3 (Fußmatten etc.)
- Umbauten ( Heckleuchten, Drucksensor, Alutürgriffe etc.)
- Pflegemittel für Lack und anderes
- Reifen + Felgen
- Steuer, TÜV, Versicherung, FSTs

Das schöne ist, ich weiss nun über KM und Datum genau wann Ölwechsel, Haldexölwechsel, Getriebeölwechsel, Bremsenwechsel, Bremsflüßigkeitswechsel etc. war, und wann die wieder erfolgen müssen.

Ich mach überall verkürzte Intervalle jetzt:
- Öl alle 6 Monate mit Filter
- Getriebeöl alle 30000km
- Haldexöl alle 30000km mit Filter
- Hinterachsgetriebe alle 30000km mit Filter
- Winkelgetriebe alle 30000km
- Luftfilter alle 12 Monate
- Klimacheck alle 12 Monate
- Bremsflüßigkeit alle 2 Jahre
- Zündkerzen alle 30000km
- Kühlmittel komplett mit Spülung alle 4 Jahre

Gelaufen ist er bisher in 7 Jahren und 4 Monaten: 136000km

Listenpreis A3: 38295.- Euro
Spritkosten: 24452.- Euro
Unterhalt: 22961,70.- Euro

Gesamt in 7 Jahren vernichtet: 85708.- Euro

Das waren mal 171416 DM
Früher ein kleines Ein-Familienhaus

Mann glaubts nich 8|
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Donnerstag, 30. Dezember 2010, 19:44

Hehe, das ist echt ordentlich!! Ich würde das gar nicht so genau wissen wollen :P

Gruß
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coolhard

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Donnerstag, 30. Dezember 2010, 23:27

ich weiss es leider nur zu genau........die Steuererklärung weist es eindeutig aus

Paramedic_LU

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Freitag, 18. November 2011, 19:32

Bin jetzt bei 28652.- Euro 8o , ohne Sprit :cursing:
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Freitag, 18. November 2011, 20:31

über 8 Jahre glaub...sind 3500 p.a. ohne Anschaffungskosten also 300€ + Sprit ...Vielfahrer :?:

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Freitag, 18. November 2011, 20:41

155000km in 8jahren und 2 monaten
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Freitag, 18. November 2011, 22:06

iss aber schon sehr viel

manni9999

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Freitag, 18. November 2011, 22:07

Hallo Para,

ich halte es für überzogen, alle 30 tkm das ÖL in Getriebe, Hinterachsdifferenzial und Winkelgetriebe zu wecheln. :)

Grüße

Manfred

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Freitag, 18. November 2011, 23:46

Ich nicht :)
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Samstag, 19. November 2011, 10:59

Wahnsinn. Ich hab mal blauäugig die Benzinkosten hochgerechnet mit 1,50 :P

Naja Öl alle 12000 mit Filter kostet mich ca 50 Euro..Bremsflüssigkeit ist nicht teuer und Luftfilter ist auswaschbar. Ich geh jetzt zum ersten mal zum Audi Service für das Haldexöl. Sonst alles selber. Audi ist einfach zu teuer und ich mag es nicht wenn jemand außer mir die Ketten quält. Wenn ich mir vorstelle irgend so ein Azubi macht ne kleine Probefahrt mit kaltem Motor und 6200 U/ min bekomme ich graue Haare und dicke Sorgenfalten auf der Stirn.
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Samstag, 19. November 2011, 11:20

Manches an Fristen erscheit bestimmt zu übertrieben kurz, allerdings sollte man wissen was man vorhat. Ich will ihn eigentlich zum Youngtimer und H-Kennzeichen führen. Da erscheint mir das sehr angebracht.
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Samstag, 19. November 2011, 19:12

Nö warum übertrieben? Jeder muss doch selber wissen wie er seine Technik erhält und die Lebensdauer erhöht oder nicht. Bei allen bisher unternommenen Anstrengungen in Sachen Ketten oder Haldexöl ist für alle hier schon viel an Erkenntnissen und Know how entstanden was nur noch umgesetzt werden muss. Z.B. glaube ich nicht, dass es hier noch jemanden gibt der Long life Öl fährt. Einer der Vorreiter ist halt nun mal Para und warum sollte man jetzt glauben irgend etwas sei zu übertrieben oder nicht notwendig.

Ich kann nur sagen viele hier haben profitiert und werden es auch in Zukunft. Darum bin ich auch offen für neue Erkenntnisse und Erfahrungen.
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Montag, 30. April 2018, 08:18

Der 3.2 läuft jetzt im 15.ten Jahr.
Man sollte echt keine Exceltabelle mit den Kosten führen 8o
Schon erschreckend was so ein Auto für ein Geldgrab ist
»Paramedic_LU« hat folgende Datei angehängt:
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Montag, 30. April 2018, 08:43

Und das ist nur Benzin und Kaufpreis :D Reifen,bremse,ol usw ist da noch nicht mit drin oder ^^?

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Montag, 30. April 2018, 08:53

Doch, sind 3 Positionen in der Tabelle

Sprit
Kaufpreis
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