Sie sind nicht angemeldet.

OberpfalzS3

Erleuchteter

  • »OberpfalzS3« ist männlich
  • »OberpfalzS3« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 127

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 266 / 198

  • Nachricht senden

1 421

Freitag, 31. März 2023, 17:08

Je wärmer desto mehr Vorteile wird deiner haben. 8)


Update bei mir. 10,5 Jahre hinterlassen Spuren an den Fahrwerkskomponenten.

2 Defekte hab ich augenscheinlich entdeckt, QL unten li/re inneres Gummi und das Stabi Lager links.
Die restlichen Sachen scheinen noch ok, wobei der Stabi selbst auch ganz schön rostet am Ende.

Gewechselt wird dann bei der großen Reparatur:

VA
Traglenker unten, Achsgelenk (für Traglenker), Koppelstange, QL unten hinten (gebogen), Stabi Gummilager, evtl. Domlager-Stossdämpfer-gummi oben

HA
Koppelstange falls einfach zu tauschen ansonsten im Herbst mit den ganzen QL mit Gummilager.

Anbei Fotos der Vorderachse vom jetzigen Zustand.

Grüße
»OberpfalzS3« hat folgende Dateien angehängt:
  • 1.jpg (132,86 kB - 10 mal heruntergeladen - zuletzt: 18. Mai 2023, 09:04)
  • 2.jpg (349,82 kB - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Mai 2023, 20:09)
  • 3.jpg (227,75 kB - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Mai 2023, 20:09)
  • 4.jpg (164,04 kB - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Mai 2023, 20:10)
  • 5.jpg (233,57 kB - 4 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Mai 2023, 20:04)
  • 6.jpg (183,7 kB - 4 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Mai 2023, 20:04)
  • 7.jpg (207,6 kB - 3 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. April 2023, 07:47)
  • 8.jpg (183,63 kB - 3 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. April 2023, 07:47)
  • 9.jpg (247,47 kB - 4 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Mai 2023, 22:34)
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OberpfalzS3« (31. März 2023, 17:30)


OberpfalzS3

Erleuchteter

  • »OberpfalzS3« ist männlich
  • »OberpfalzS3« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 127

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 266 / 198

  • Nachricht senden

1 422

Dienstag, 2. Mai 2023, 16:25

Hallo zusammen,

heute gabs zumindest eine kleine Reparatur.

Nebst der überfälligen Bremsenreinigung/Wartung hab ich die Stabilisator-Gummilager getauscht - in der Hoffnung mein Knarzen verschwindet. Vorweg, nein es waren nicht die Lager. Es werden dann wohl sehr wahrscheinlich die Domlager sein, da es immer knarzt wenn auch Federweg gemacht wird.

Der Ein/Ausbau selbst ist kinderleicht, alles von unten frei erreichbar.
Bis zur nächsten Reparatur werd ich wohl auch einen neuen Stabilisator besorgen, da der OEM schon sehr gammelt an der Lagerung und an den Spitzen zu den Koppelstangen. (Was alles ja gewechselt wird dann; QL Gedöns)

Das Alter merkt man deutlich, was da alles massiv gammelt...Wahnsinn.

Zudem sind bald die VA Bremsen wieder fällig nach 2 Jahren, aber die günstigen Textar haben in der Zeit tadellos ihren Dienst getan. Leider auf den Innenseite massiv mehr Abnutzung der Bremsscheibe als aussen. Beläge sind rundum aber überall gleichmäßig. Auch HA ist innen mehr an der Scheibe abgenutzt als aussen.

Grüße
Andi
»OberpfalzS3« hat folgende Dateien angehängt:
  • 1.jpg (290,63 kB - 6 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. Mai 2023, 15:54)
  • 2.jpg (175,79 kB - 6 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. Mai 2023, 15:54)
  • 3.jpg (257,13 kB - 6 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. Mai 2023, 15:54)
  • 4.jpg (1,5 MB - 6 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. Mai 2023, 15:54)
  • 5.jpeg (311,2 kB - 7 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. Mai 2023, 15:54)
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OberpfalzS3« (2. Mai 2023, 16:27)


Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

earlgrey (02.05.2023)

OberpfalzS3

Erleuchteter

  • »OberpfalzS3« ist männlich
  • »OberpfalzS3« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 127

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 266 / 198

  • Nachricht senden

1 423

Samstag, 13. Mai 2023, 15:04

Hallo zusammen,

mit der ganzen Bremsen-Recherche hätte ich beinahe vergessen hier die Info weiterzugeben.

Da sich Olli den Luxus der 365er RS Bremse an der VA gegönnt hat, mir aber dieser Umbau zu teuer ist, haben wir nach Alternativen gesucht. Die 380er Anlage vom SQ5 ist sauschwer und nur mit 19" fahrbar, also für mich keine Option mit 18er WR die ich auch behalten möchte.

Wir sind dann auf die 356x34 aus dem A6 BiTu TDI gestossen, deren Sattel+Halter P&P auf den A4 B8 passen. Nach längerem überlegen gings nur noch darum entweder die VA wieder 345 neu zu bestücken oder auf die 356 aufzurüsten.
Kleinanzeigen brachten dann die Option auf gebrauchte Sättel - die nun aufbereitet werden, neu lackiert und nächste Woche den Weg zu mir antreten.

Also gibts bei meinem A4 demnächst den Umbau auf die 356x34 Bremsanlage statt der 345x30. Mit meinem TÜV vor Ort hab ich das im Vornherein besprochen, es sollte wahrscheinlich keine Probleme geben. Einzig wenn die Spreizung von VA zu HA zu weit auseinander liegt, würde der TÜV das OK nicht mehr geben.
Aus diesem Grund hab ich die HA mit neuen Textar Scheiben und Belägen bestückt um bestmögliche Werte für die Eintragung zu bekommen. Alternativ gäbe es noch Yellowstuff oder HP2000 Beläge mit deutlich mehr Reibwert auf die HA und dann sollte das Thema TÜV eindeutig keine Probleme mehr machen.

Die Textar kann ich dennoch allgemein empfehlen, gute und preiswerte Ware die ihren Dienst verrichtet. An die VA mit 356x34 kommen nun aber Original Brembo Scheiben und Beläge.

Mfg
Andreas
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Es haben sich bereits 3 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

earlgrey (13.05.2023), DangerDidi (13.05.2023), quattrofever (15.05.2023)

OberpfalzS3

Erleuchteter

  • »OberpfalzS3« ist männlich
  • »OberpfalzS3« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 127

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 266 / 198

  • Nachricht senden

1 424

Mittwoch, 17. Mai 2023, 14:35

Mahlzeit,

nun gibts was für die Augen. 8| Größer als erwartet die Oschis.

Die überholten A6 Competition Bremssattel in Daytona Perleffekt, gebraucht 300€ mit Überholung (neue Kolben, Dichtungen etc) 440€ - da kann man nicht meckern. :thumbsup:

Dazu gibts die Brembo 356x34 Pizzateller mit schicker Anthrazitbeschichtung. ~320€ inkl. Beläge

Wenn die Sachen nur immer so neu aussehen würden. :rolleyes:

Umbau evtl. Freitag, Infos und Erfahrungen folgen natürlich.

Mfg
Andreas
»OberpfalzS3« hat folgende Dateien angehängt:
  • Sattel.jpg (1,58 MB - 11 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Mai 2023, 16:34)
  • Brembo1.jpg (348,29 kB - 10 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Mai 2023, 16:34)
  • Brembo2.jpg (1,23 MB - 9 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Mai 2023, 16:34)
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

earlgrey (17.05.2023)

OberpfalzS3

Erleuchteter

  • »OberpfalzS3« ist männlich
  • »OberpfalzS3« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 127

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 266 / 198

  • Nachricht senden

1 425

Mittwoch, 24. Mai 2023, 18:38

Hallöchen,

Update zur Bremse:

Die Umrüstung ist nun erledigt. Zu den neuen Sätteln waren Spurplatten nötig, aktuell 12mm mit gut Platz zum Sattel. Möchte aber noch auf 10mm zurück gehen.
Das ganze würde dann einer ET35 entsprechen auf der 8,5x19 Felge.

Für den Winter werden die 10 Jahre alten Felgen (die schon Blasen werfen) entsorgt und neue mit entsprechenden ET werden günstig gekauft.

Anbei noch Vergleich Fotos, erstes einfahren gibt ein gutes Gefühl für die Zukunft. Sattel sind nun die BiTurbo TDI mit 2x42mm Kolben. PR Code 1LL

Grüße
Andreas
»OberpfalzS3« hat folgende Dateien angehängt:
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OberpfalzS3« (24. Mai 2023, 18:41)


Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

earlgrey (24.05.2023), quattrofever (07.06.2023)

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher