Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo, ich habe mal wieder ein Problem mit meinem Audi TT 3.2, seit einiger Zeit bekomme ich immer den Fehler 17550 - P1142 Lasterfassung grenze unterschritten. Ich habe schon viel im Forum gelesen und auch die Fehlerliste auf wiki.ross-tech.com.

- Luftmassenmesser wurde getauscht, hat nichts gebracht.
- Ansaugtrakt auf undichtigkeit überprüft, nichts gefunden.
- Gaspedal-Positions-Sensor habe ich auch überprüft, beide Werte normal. Als Vergleich hatte ich hier ein Thema dazu gelesen.
- Drosselklappe wurde auch gereinigt.
- Luftfilter erneuert.

Was kann es denn noch sein? Ich habe aber gemerkt, sobald ich bei Star oder HEM tanke (Super 98 ) dauert es nicht so lange bis der Fehler von sporadisch zu statisch wechselt. Aber wenn ich bei Aral tanke dauert es länger. Kann es damit zusammenhängen? Kraftstofffilter ist übrigens neu.

Ich habe echt keine Ahnung mehr was das sein könnte.
Hoffe ihr könnt mir helfen.

Lg
Tan90

Hey danke für deine Hilfe. LMM war neu definitiv. Kann es sein das es auch ein Fehler hat? 130.000km gelaufen und Zündspulen wurden bei 102287km gewechselt (teilenr: 022905715B), Zündkerzen Original von Audi bei 111425km gewechselt. Kannst du mir sagen welche Messwertblöcke das sind?

Lg

Hi vielen Dank, ich habe hier mal einige MWB ausgelesen, ist zwar kein VCDS aber reicht denke ich oder ? Kannst du mir dazu was sagen ?



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MfG

Also im kalten Zustand habe ich Klackergeräusche, im warmen läuft der gut ohne Geräusche. Hatte hier auch mal ein video hochgeladen. Die kettenwerte sind eigentlich -3 und -4, wenn ich nachdem fahren sofort MWB 208+209 ablese ist es -3 und -5. Festintervall 5w40 seit 30.000km, Vorbesitzer hatte zwar 5w30 drin aber auch ab 60.000km immer im Festintervall betrieben. Im Moment habe ich 130.000km drauf. Ich hatte davor den Luftmassenmesser getestet, ab 1200 Umdrehungen bis Begrenzer hochgejagt, daher die hohe Kühlwassertemperatur. Laut klimacode ging es aber nur bis maximal 97 Grad, dann sind die Lüfter auf Stufe 1 angegangen. Ölschleim am Öldeckel habe ich nicht, auch die Ablagerungen halten sich in grenzen meiner Meinung nach https://www.dropbox.com/s/vt97wnx2kzmndx…3%2008%2048.png
Dann lese ich mal noch die MWB 90/91 ab und machen den LMM Test am besten?

Ok mache ich mal morgen früh. Lüfter gehen bei mir immer laut Klimacode bei 95,96 Grad an, Stufe 1. Regeln dann runter bis ca. 88-90 Grad.

schönen Abend noch