Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 629

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

21

Samstag, 13. Oktober 2012, 15:21

Ich würde da schon auf einen Defekt der Mechatronic oder des DSG tippen.
Hast du es schon mal anschen lassen? Evtl. noch ne Gatantie?

Gruß
Au3
SQ5Plus 3,o TDI 8)


olli190175

VCDS-User

  • »olli190175« ist männlich

Beiträge: 1 169

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Aktuelles Auto: Audi A6 Avant BiTDI; Audi Cabriolet Typ 89 2,8 (E)

Danksagungen: 31 / 10

  • Nachricht senden

22

Samstag, 13. Oktober 2012, 15:48

Ist definitiv die Mechatronik des DSG-Getriebes.

Ich hatte in meinem TT damals auch das 6-Gang-DSG in Verbindung mit dem 3,2-er.

Aufgrund der hier beschriebenen Ruckler (auch beim Rückwärtsfahren) wurde bei meinem TT drei mal die Mechatronik getauscht, bevor ich den Wagen nach 36 Monaten zurückgegeben habe.
Grund für die Ruckler sind offenbar verschlossene Ölsteuerkomponenten, bei denen das Öl, bzw. die Rückstände im Öl die feinen Bohren und Leitungen teils verstopfen und somit falsche Drücke an das Steuergerät durchgereicht werden.
Das ist leider ein sehr verbreitetes Thema, das bis heute von Audi nicht final gelöst werden konnte.

Kosten für den Tausch der Mechatronik:

Material: 1541,05 €
Montagekosten: ca. 750 - 1.000 € je nach Werkstatt

Gruß Olli
Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

Verbrauch Audi S5 Sportback:
Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 629

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

23

Samstag, 13. Oktober 2012, 16:36

Genau das hatte mein erster A3 3,2er auch :)
SQ5Plus 3,o TDI 8)