Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Vorfreude ist die schönste FReude, machst du Vorher/ nachher, wäre echt interessant.

mach ruhig mal, wirste wahrscheinlich staunen

So hier mal noch ein P Box Werte von WMS aus dem Grauen mit Tiki gemacht, Golf 5 R32 mit über 1600kg:

Zitat von WMS
So Leute, heute kann ich euch mal ein paar Fakten geben bezüglich NWT 2.0 auf 3.0! Ich habe mir 2011 vom Zoran NWT 2.0 mit DSG Optimierumg machen lassen.

Im September 2011, war ich zusammen mitm TikiChris unterwegs und wir haben mit ner Performance Box folgende Werte ermittelt.
0-100 -> 6,2s
100-200 ->21,9s

Vor 2Monaten war ich erneut beim Zoran, hab meinem Dicken ne Motorreinigung und NWT 3.0 gegönnt. Das ganze aufm Leistungsprüfstand
mit vorher/nachher Messung.

NWT 2.0: 241,9PS und 317NM
NWT 3.0: 259,1PS und 337NM

Heute war ich nun endlich mal wieder mit TikiChris und Performance Box unterwegs und es gab folgende Wert (gleich Strecke wie 2011 und sogar
auch wieder 19Grad Außentemp.)

0-100 -> 5,9s
100-200 -> 20,4s

Wie gesagt, das sind einfach mal die Werte, die wir ermittelt haben, damit sich der ein oder andere ein Bild davon machen kann! Das soll
keine Grundlagen für irgendwelche ewiglangen Sinnlosdiskussionen sein!!!

Tiki Chris @ Uwe
Also ich fand die werte von Mathias echt gut .....und wie haben mehrmals gelogt ... denke wenn er alleine fährt sind bestimmt auch 5,7-5,8 sec
auf 100 drinne . an dem Samstag hatten wir auch wieder 1/8 meile in Mühlheim da ist mein Kumpel (Cupra76 hier im Forum ) mim 4er angetreten Optisch und Gewicht ähnlich wie meiner (1410kg) und ist gute 8,6 sec auf der 1/8 Meile gefahren mit nur NWT 3.0 (ich denke der macht gute 5,5 sec auf 100 wenn er will... )

fand ich Top .. meine Beste lag bei 8,3...(2012) was man aber zu meinem merkt aber 130-140 geht dem rein Progamiereten .:R mächtig die Puste aus da legt meiner ers nochmal richtig nach ... aber wie gesagt NWT 3.0 ist Top läuft echt gut für nur Programm

Resumee:
Eine Zeit unter 6sec. sind mit 259PS rein an Hand von Masse und vergleichen aktueller Tests (GolfR 271Ps, S3 265Ps) nicht möglich. Die Leistung liegt real definitiv höher. Gleiches gilt für die 2.0 Werte.
Tiki fährt übrigens verbrieft 100-200km/h eine 14,9sec. mit 1410kg und 2 Personen (200kg) also ist und bleibt es der schnellste 2.0 NWT Sauger mit einigen Hardware Änderungen.

gerne.
Rainer,
Tiki hat 114kg + sein Spezel 76kg = 190kg bei etwa 1613kg Coc 5er.
Fahrzeug ist ein Schalter also nix LC.

Box, also da kannste zufrieden sein, etwas besser wie Tiki sein Bestwert 14,8sec. also der alte 4er hat schon richtig Leistung oben raus.
Also ich sag mal so, Kopf richten lassen und die 300-320PS sind beim Dicken garantiert.

nee, ich bring da ned wirklich was durcheinander bis auf das Gewicht vom Beifahrer mit 4-9kg mehr, dafür hab ich ca. 1613kg Fahrzeug angegeben, also passt das schon in der Gesamtheit/ Gewicht.

Tiki,

Matthias hat 91kg hat er mir gerade im Rahmen einer Anfrage an mich mitgeteilt.

hi,hi.....den haste aber erstmal böse vernascht

na, mal sehen, was meine bestellte neue MFA XP so ausgeben wird an Leistungswerten/NM etc.

Serie 6,3sec. da musste aber nach Tests mit der Lupe suchen, die lagen bei 6,6-6,9sec.

Zitat von »earlgrey«

Gemeint war werksangabe.

ja, sag ich doch, dass 6,3sec. eher nicht der Fall war / ist - eher Werte zwischen 6,6-6,9sec.
Vergess die Werksangaben, orientier dich eher an den Tests der Presse.

@ Daniel, ned immer gleich übertreiben, das war mal ein Vergleich was beim Dicken ghehen kann auch ohne Pumpe und das mit Minderleistung. Und alle anderen Vergleiche sind deann T spezifisch zu betrachten

@Tiki,
kauf Dir nen anderen R und bau den um und die Sauger Sau behälste als erschreckendes Sauger Beispiel

@ Earl,
Rainer, mir wollten die auch erzählen, Beschleunigung laut Katalog ist in D Modus ohne LC gemessen
Also mein 12 Ender hatte im Sportmodus 6,6sec. und der Dicke war OEM minimal besser mit LC.
Gegen meinen Wolf Cossi waren aber beide Schlaftabletten der ging 5.0sec. ertsmal nix und dann kam die T Keule und oben raus ging der in den Begrenzer bergauf oder runter. Das war eine echte T Sau und ein irre komfortabler Reisewagen der bei 275km/h dann den Begrenzer sah.