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Donnerstag, 25. April 2013, 21:45
Hm, dann gehts halt nur so schade.Endlich meine neuen Sommerfelgen drauf
Enkei Yamato in 8x18 ET45, Gewicht bei so ca 19.7kg-19.8kg. Endlich isser nun so wie ich mir ihn vorgestellt habJetzt muss ich "nur" noch mehr Dampf raus holen
PS: Keine Ahnung wie ich hier ne Galerie einbinde
Donnerstag, 25. April 2013, 22:56
Friday, 26. April 2013, 07:16
Registrierungsdatum: 11. April 2005
Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro
Postleitzahl: 92637
Wohnort: Weiden in der Oberpfalz
Friday, 26. April 2013, 09:28
Freitag, 26. April 2013, 09:49
. Die Ultras sind aber noch leichter, da wiegt eine 18Zoll Felge meine ich was um 9kg, das sind immerhin 0.6kg weniger, ob das die 1500€ Aufpreis rechtfertigt muss jeder selber wissen. 
Durch die 8er Breite und ET45 stehen die auch vorne Bündig im Radkasten, hinten würde maximal noch 3-5mm gehen bevor es schleift. aber bei über 650PS darf der das auch haben Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »warhoundS3« (26. April 2013, 09:52)
Friday, 26. April 2013, 13:08
Jap die Sparcos sind genau da zwischen, aber das Design ist langweilig.Die Ultras sind halt die leichtesten und Aufpreis ist ja nur 900€, keine 1500€ ;-)
Hab bei so Billigfelgen unter 800€ die dann so dermassen leicht sind, immer MurksQualität im Hinterkopf...es muss ja nicht teuer sein, aber leichtbau und billig ...ich weiß ja nicht.
Mfg
Das ist wie bei Klamotten, nur weil ein bekannter Name drauf steht muss es gleich auch teuer sein. Die Felgen unterliegen genau den selben Kriterien um in D zugelassen zu werden wie die von OZ oder sonst was. Dazu kommt das Enkei im amerikanischen und japanischen Motorsport sehr groß sind und nun in der Formel 1 auch Felgen Lieferant für Mercedes? sind. Es ist wirklich nicht mehr so das OZ die einzigen sind die was vom Felgen Bau verstehen, aber Kampf gegen Windmühlen usw Aso, warum genau solltest du nicht im 5. bzw 6. kein Vollgas mehr geben ? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »warhoundS3« (26. April 2013, 13:18)
Friday, 26. April 2013, 16:52
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Saturday, 27. April 2013, 03:31
Jap die Sparcos sind genau da zwischen, aber das Design ist langweilig.Die Ultras sind halt die leichtesten und Aufpreis ist ja nur 900€, keine 1500€ ;-)
Hab bei so Billigfelgen unter 800€ die dann so dermassen leicht sind, immer MurksQualität im Hinterkopf...es muss ja nicht teuer sein, aber leichtbau und billig ...ich weiß ja nicht.
Mfg
@Oberpfalz, ich zitiere mich gerne wieder, es muss nicht immer OZ oder Sparco oder so sein
Mach dir lieber wegen Murksqualität sorgen um dein Turbo
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Saturday, 27. April 2013, 14:02
Anfänger
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Sunday, 28. April 2013, 22:56
Audi S3 8P Es gibt immer was zutun 
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Monday, 29. April 2013, 09:17
Die Kupplung wird schon halten, aber in dem Bereich wird diese halt maximal belastet...und das muss ja nicht sein, dann schalt ich halt in 4. und ab geht die Lutzi
(Olli weiß was ich meine hehe) Damit wird alles etwas geschont, soll ja noch bisl halten. :-)
...
Ich kann ja meine Videokamera mitnehmen um ein paar Videos machen zu können.
Saturday, 11. May 2013, 17:14
Donnerstag, 8. August 2013, 16:15
Audi A3 Tuning »
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