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  • »Martin« ist weiblich

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21

Donnerstag, 28. Dezember 2017, 19:51

Die 418 scheint nicht wirklich verwendet/relevant zu sein... ;)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

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22

Samstag, 27. Oktober 2018, 15:26

Hier mal die aktuellen Werte
Kilometerstand: 91361 km

IDE00430-ENG57549 Partikelfilter: Feldregeneration Anforderungsstatus-Bits 0-7 0
IDE00431-ENG57549 Partikelfilter: Feldregeneration Sperrungsstatus-Bits 0-7 0
IDE00432 Partikelfilter: Zeit seit letzter Regeneration 11863 s
IDE00433 Partikelfilter: Ölaschevolumen 0.06 l
IDE00434 Partikelfilter: Rußmasse berechnet 16.27 g
IDE00435 Partikelfilter: Rußmasse gemessen 12.17 g
IDE00436 Partikelfilter: Kilometer seit letzter Regeneration 172898 m
IDE01407 Partikelfilter: Kraftstoffverbrauch seit letzter Regeneration 10.27 l
IDE01408 Beladungsgrenze für Feldregeneration 23.37 g
IDE01409 Beladungsgrenze für Serviceregeneration 40.00 g
IDE01410 Beladungsgrenze Überladung 45.00 g
IDE06059 Partikelfilter: Ölaschemasse 26.7 g
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







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Putzteufel

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23

Samstag, 27. Oktober 2018, 23:00

Welcher de beiden Werte ist nun ausschlaggebend? 433 oder 6059? Zu der Thematik liest man ja immer widersprüchliches... Eifentlich war mir so wie, daß das Ende des DPF bei 0,175 Liter Aschevolumen erreicht wäre. Hatte aber auch mal gelesen, daß beim 8V bei 80gr. Aschemasse Schluß sei.
"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
A mighty woman with a torch, whose flame
Is the imprisoned lightning, and her name
Mother of Exiles."

The New Colossus, 1883