Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Denke schon. Wobei ich denke es wird Leistung weggenommen und nicht direkt Drehmoment. Durch die Reduktion an Leistung geht aber auch ne Senkung des Drehmoment einher.

Warum?
Letztes Jahr beim Fahrertraining am Hockenheimring übten wir recht lange schnelles Fahren in der Kreisbahn.
Der Grund war die Frage: Wie aktiviere ich das ESP?
Das wurde die ganze Zeit gefragt bis zur Übung.
Wir dachten alle ESP ist statisch und reagiert in der Grenzregion automatisch.

Wir wurden eines besseren gelehrt.
Der Fahrer muss gewisse Kriterien aktiv ausüben, damit das ESP anfängt richtig zu regeln.
Dazu gehört in der Kreisbahn das schnelle bis fast zum Anschlag Einlenken in die Richtung wo man hin will, Gasgeben, Stellung Lenkwinkel-Sensor etc.

Irgendwann kommt der Punkt wo man perfekt schnelle Runden in der Kreisbahn dreht und dann schlagartig das ESP einsetzt.
Es regelt die Bremseingriffe der Räder und reduziert die Gasannahme. Wir fuhren mit durchgetretenem Gaspedal, aber er nahm keine weitere Leistung an. Und wir drehten unsere Runden


Perfektionstraining Hockenheimring 31.5.2013

Ich kann Para nur beipflichten.
Das irre war, das wir zunächst fast alle genau entgegen reagiert haben und somit die Funktion des ESPs ad absurdum geführt haben.
Beim Lenken in die gewünschte Richtung und am Ende dann sogar bei Vollgas reduzierte das System die Leistung soweit, das man sicher und mit der max. möglichen Geschwindigkeit in dieser Kurve stabil fahren konnte. Hätte ich nicht gedacht vorher.