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[Diesel] Haldex Ölwechsel

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rolandL

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Donnerstag, 15. Mai 2014, 14:59

Haldex Ölwechsel

Grüß euch!

Ich habe eine Frage zum Ölwechsel bei der Haldexkupplung bei der A3 Limousine:

Ich möchte bei 30 tkm das Haldexöl wechseln und auch den Filter. Gibt es einen passenden Filter? Laut Audiwerkstatt wird der Filter nicht getauscht, was ich wiederum nicht so ganz verstehe.

Ich frage deswegen, weil meine Limo heute in der Werkstatt heute für einen Ölwechsel ist (sind erst 1800 km drauf, möchte das Öl aber definitiv heraus haben).

Gruß Roland

videoschrotti

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Donnerstag, 15. Mai 2014, 15:24

Haldex Generation 5 hat keinen Filter mehr
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

rolandL

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Donnerstag, 15. Mai 2014, 15:31

Danke für die Info! Hat die echt keinen Filter mehr? Kann ich irgendwie nicht glauben... Ein Wechsel vom Öl alleine reicht?

Gruß

videoschrotti

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Donnerstag, 15. Mai 2014, 15:32

daher die Empfehlung alle 30.000km zu wechseln...
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Paramedic_LU

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Freitag, 16. Mai 2014, 10:10

Ich hab im Sommer/Herbst Termin. Da fliegt das Getriebeöl, Winkelgetriebeöl, Differentialöl und Haldexöl raus. Hab dann ca 28000km.
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earlgrey

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Freitag, 16. Mai 2014, 17:28

Also. Top. Finde ich das nicht.

Eigentlich gehört sich ein baldiger Wechsel des Filters ohne nochmalige Berechnung des Öls.

Paramedic_LU

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Freitag, 16. Mai 2014, 17:44

Das Intervall ist auch zu groß. 60000km läuft meiner nicht mit dem gleichen ÖL
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Paramedic_LU

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Freitag, 16. Mai 2014, 19:36

Aber warum der Filter alle 60000km. Das ist doch gerade mit der wichtigste Punkt
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bjohag

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Mittwoch, 30. Dezember 2015, 17:01

Zitat von »Paramedic_LU«

Ich hab im Sommer/Herbst Termin. Da fliegt das Getriebeöl, Winkelgetriebeöl, Differentialöl und Haldexöl raus. Hab dann ca 28000km.
*entstaub*
Kann mir jemand Winkelgetriebe erklären?? Ich finde dazu nix in den Serviceunterlagen zwecks Wechslintervalle.
Bin aktuell bei 23.000 und wollte bzw. sollte auch bald alles an Öl erneuert werden was möglich ist.
Motoröl ist schon seit 10.000 Addinol drin.

OberpfalzS3

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Mittwoch, 30. Dezember 2015, 17:21

Winklegetriebe ist das vordere Differenzial was vom Getriebe im 90°C Winkel die Kraft übernimmt, daher Winkelgetriebe. (Handschalter)

Motor, Getriebe, Winkelgetriebe bzw. VA Diff, Haldex + HA Diff (falls Allrad)

das sind die Öle die du maximal wechseln kannst im Antriebsstrang.

Mfg
Audi A4 V6 Kompressor (450)
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DIDI007

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Mittwoch, 30. Dezember 2015, 17:22

Das Winkelgetriebe ist an dein normales Getriebe angeflanscht und verteilt die Antriebskräfte auf Vorder- und Hinterachse.
Der Name "Winkel" kommt von seiner Bauweise, denn sie ist 90° zum quer eingebauten Motor- und Getriebeeinheit.
Direkt am Winkelgetriebe ist die Kardanwelle befestigt und gibt die Antriebskräfte zur Hinterachse weiter.

Ich hoffe das war einigermaßen verständlich.

UPS; zeitlich überschnitten das gleiche geschrieben.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (30. Dezember 2015, 17:24)

bjohag

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Mittwoch, 30. Dezember 2015, 17:48

Zitat von »OberpfalzS3«

Winklegetriebe ist das vordere Differenzial was vom Getriebe im 90°C Winkel die Kraft übernimmt, daher Winkelgetriebe. (Handschalter)

Motor, Getriebe, Winkelgetriebe bzw. VA Diff, Haldex + HA Diff (falls Allrad)

das sind die Öle die du maximal wechseln kannst im Antriebsstrang.

Mfg

Japp, Quattro. Danke für die beiden Erklärungen.

oliverzx6

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Montag, 2. Mai 2016, 20:54

Ölempfehlungen Audi A3 quattro 3.2 (DSG)

Hallo,

welche Öle empfehlt ihr mir für Haldex und S-Tronic (was ist eigentlich der Unterschied zwischen Multitronic und S-Tronic) ?
Mein Auto hat 90.000 km gelaufen; Ölwechsel/Reinigung mit Addinol gerade durchgeführt.
Haldex-Öl und S-Tronic-Öl mit Filter wurde bei 49.233 km gewechselt.

Danke

Gruß
Oliver

Paramedic_LU

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Montag, 2. Mai 2016, 21:09

Bei Haldex unbedingt das Originale VW/Audi Haldex-Öl nehmen, und den Filter tauschen bei Haldex Gen.II und Gen.IV
Die Haldex Gen. V ab A3 8V und Golf 7 hat keinen Filter mehr

Bei DSG rate ich auch zum Original-Öl. Es können aber auch die DSG-ÖLe von Addinol, Fuchs genommen werden.
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oliverzx6 (02.05.2016)

oliverzx6

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Montag, 2. Mai 2016, 21:47

Werkstuning 8087

Hallo Paramedic,

würde sich bei meinem Auto (Baujahr 2008) auch noch das Werkstuning 8087 empfehlen oder gibt es schon neuere Versionen?

Wenn Du mir noch die offene Frage bezügl. Ölwechsel-Intervall (Haldex/s-Tronic) beantworten könntest, wäre ich Dir sehr dankbar.

Gruß
Oliver

andi123

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16

Montag, 2. Mai 2016, 22:15

Ich habe das Set mit dem MANNOL ÖL vor kurzem eingefüllt.
Fährt sich genauso wie das originale und wird auch genauso warm wie das originale... :)

Haldex natürlich das originale und der Filter von KD Tuning.
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sebbel

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Dienstag, 3. Mai 2016, 00:57

Zitat von »oliverzx6«

was ist eigentlich der Unterschied zwischen Multitronic und S-Tronic
Moin, S-Tronic (DSG) ist das automatische Schaltgetriebe von Audi mit statischem Getriebe. Die Multitronic hingegen hat einen variable Übersetzung. Dein Motor dreht bis in den stärksten Drehzahlbereich, hält die Umdrehungen hoch und ändert die Übersetzung um die Geschwindigkeit zu erhöhen.

Beispielvideo (schematisch) : https://www.youtube.com/watch?v=WWMnIzlOxac - dort sieht man, wie die Übersetzung funktioniert.

Und wie das in der Praxis rüber kommt: https://www.youtube.com/watch?v=TmHERQ_i12U

Allerdings werden die Getriebe innerhalb der Garantie wohl häufig getausche - und danach ... eher nicht mehr, gehen aber trotzdem kaputt.


Schaut toll aus, bringt aber nix. Dann lieber S-Tronic, IMHO.

Paramedic_LU

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Dienstag, 3. Mai 2016, 06:25

Also ich wechsel alle 30000km die Öle: Winkelgetriebe, Haldex, Differential, Schaltgetriebe

Bei S-Tronic schreibt die Fa. Haldex maximal alle 30000km sei zu tauschen MIT Filter. VW/Audi geht hier im mom glaub auf 60000km ohne Filter.

Ein Update auf die letzte Software beim 3.2 ist nie verkehrt.Würd ich immer zu anraten
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Tuesday, 3. May 2016, 07:02

@oliverzx: "Werkstuning 8087" beim para bezieht sich auf den letzt möglichen Originalsoftwarestand beim BDB Motor des 3.2er.Handschalter.

Danach kam der BMJ und hat da bei zB DSG den SW Stand zuletzt 8086.

Der BUB kam dann ca ab 12/2006 ,da gab es dann keine wirklichen ultimativen SW Stände.

Wenn man bei Zoran (Custom-Chips) war zum NWT ,bekommt man jedenfalls den letztmöglichen Stand.
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sebbel (03.05.2016)

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Tuesday, 20. September 2016, 19:12

Ich hab jetzt wieder gewechselt.
Kilometerstand 60000.
Der letzte Wechsel war bei 30000km.
Audi sagt, beim 8V ist der erste Wechsel erst nach 3 Jahren. Ich frag mich wie das gehen soll?

Der Unterschied vorm Wechsel und Nach dem Wechsel bei 60000km war schon stark spürbar.
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