Sie sind nicht angemeldet.

[8P / 8PA] Eigeneinbau RUF RSC Kompressorkit Stufe 3 von Abt mit WLLK, Hilfebeitrag und Dokumentation

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Loewentom71

Profi

  • »Loewentom71« ist männlich

Beiträge: 955

Registrierungsdatum: 29. September 2010

Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic

Postleitzahl: 81671

Wohnort: München

Danksagungen: 88 / 9

  • Nachricht senden

541

Sunday, 9. November 2014, 17:29

Hi Oli,

die Welle steckt laut Chris ja ca. 2cm im Kompi. Also in irgend eine Richtung muss ich die Welle bewegen.

Entweder löse ich die Welle am Kompi, löst diesen auf der Halteplarte und zieht in nach rechts.
Danach muss man den Kompi natürlich wieder neu ausrichten. Zumindset stimmt die Höhe schon mal.

Oder ich löse den Halter an der Welle. Ich denke der muss dann auch komplett weg damit die Welle
die zwei Zentimeter nach links geht. Ist dann halt die Frage was einfacher ist beim zusammenbau.

Wahrscheinlich ist es aber eh am einfachsten für mich den Rippemriemen und den Zahnriemen auf einmal
zu wechseln, so entfällt dann auch die Schwierigkeit des Entspannens.

Gruss
Tom

PS: Werde wahrscheinlich. spätestens wenn ich doch noch mal an die Übersetzung gehe, eh nicht drumherum
kommen die Welle mal komplett auszubauen und die Schrauben am Pulley zu öffnen. Fragt sich bloss wie. Aufbohren?!
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Loewentom71« (9. November 2014, 17:56)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 733

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1205 / 159

  • Nachricht senden

542

Sunday, 9. November 2014, 17:50

Bohren oder dremmeln :-)
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich
  • »quattrofever« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 269

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 897 / 883

  • Nachricht senden

543

Sunday, 9. November 2014, 18:33

Ich würde versuchen einen Schlitz in die Schrauben zu dremeln und sie dann raus drehen.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Mindscrambler

Schüler

  • »Mindscrambler« ist männlich

Beiträge: 83

Registrierungsdatum: 31. Januar 2008

Aktuelles Auto: S3

Postleitzahl: 36160

Wohnort: Hess. Rhön

Danksagungen: 1 / 3

  • Nachricht senden

544

Monday, 10. November 2014, 10:02

Zitat von »Loewentom71«

PS: Werde wahrscheinlich. spätestens wenn ich doch noch mal an die Übersetzung gehe, eh nicht drumherum
kommen die Welle mal komplett auszubauen und die Schrauben am Pulley zu öffnen. Fragt sich bloss wie. Aufbohren?!

Oder sowas: http://www.gewindeaufschneider.de/2013/0…benausdreher-2/

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich
  • »quattrofever« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 269

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 897 / 883

  • Nachricht senden

545

Montag, 10. November 2014, 10:21

Die Schrauben sind aber schon sehr dünn, da muss man dann schauen, dass man wirklich genau die Mitte erwischt um nicht noch etwas am Gewinde kaputt zu machen. Finde das ist aber sonst eine gute Idee, wusste ich gar nicht dass es so etwas gibt.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 733

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1205 / 159

  • Nachricht senden

546

Montag, 10. November 2014, 10:35

Das Set kenne ich und ist in meiner Werkzeugkiste immer dabei,
aber hier ist so wenig Platz an der Welle, da kommst du nicht bei.

Einfacher ist ein Schlitz dremeln oder Kopf abdrehmeln und Welle
herausnehmen. Anschließend neue Schrauben einsetzen.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Loewentom71

Profi

  • »Loewentom71« ist männlich

Beiträge: 955

Registrierungsdatum: 29. September 2010

Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic

Postleitzahl: 81671

Wohnort: München

Danksagungen: 88 / 9

  • Nachricht senden

547

Montag, 10. November 2014, 12:41

Hi, hab so nen Dremel.

Wie muss ich nir das vorstellen den Kopf abzudremeln. Das Gewinde steckt dann doch
immer noch fest?!

Gruss
Tom

PS: Gestern was kurioses gehabt. Rote Warnleuchte mit Bremssymbol. Gepiepst, im FIS aufgetaucht und nach 2-3 sec.
wieder weggegangen. Das ganze noch mal ca. 5 Minuten später genau das gleiche. Danach fast 200km gefahren ohne das es noch mal kam.
Habe ne geflikcte" Bremsenverschleißanzeige, kann da irgenwo wieder ein "wackler" sein. Bremsflüssigkiet kann ich ausschliessen.
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Loewentom71« (10. November 2014, 12:45)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 733

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1205 / 159

  • Nachricht senden

548

Montag, 10. November 2014, 20:37

Hier Bilder meiner Abdrücker für Turbos.

Für den Kompi sollte die erste Scheibe einen Druchmesser von 90mm haben.
Die zweite ca. 84mm und in der Mitte eine Bohrung mit Verengung, denn daran
hält sich das Reifenventil fest.

Ich hoffe das hilft weiter.
»DIDI007« hat folgende Dateien angehängt:
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?
Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

quattrofever (13.11.2014), coolhard (14.11.2014)

hartzer

Fortgeschrittener

  • »hartzer« ist männlich

Beiträge: 178

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2010

Aktuelles Auto: Golf3, Audi A3 8p 3,2

Postleitzahl: 98743

Danksagungen: 8 / 0

  • Nachricht senden

549

Montag, 10. November 2014, 22:52

@Loewentom71: wenn alle 4 Köpfe weg sind kann man die Welle, bzw. die Riemenscheibe abnehmen. Der Rest (Gewinde) steckt dann ja in der Riemenscheibe und man müsste es mit einer Kombi oder Wasserpumpenzange rausdrehen können.

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 629

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

550

Freitag, 14. November 2014, 20:29

Also die Querlenker bekomme ich zu ganz guten Preisen ;)
An den UMBAU wäre ich auch interessiert, DIDI? :)
Müsste eh das FW etwas tiefer und dann endlich vermessen....
SQ5Plus 3,o TDI 8)

Napkin

Schüler

Beiträge: 122

Registrierungsdatum: 7. Juli 2008

Aktuelles Auto: V5T

Postleitzahl: 86169

Wohnort: Augsburg

Danksagungen: 12 / 1

  • Nachricht senden

551

Freitag, 14. November 2014, 21:51

tom dremel die köpfe ab. dann kannst die gewinde ja mit m finger raus drehen. die sind ja dann nicht mehr fest, da keine flächenpressung mehr anliegt.

coolhard

Erleuchteter

  • »coolhard« ist männlich

Beiträge: 7 290

Registrierungsdatum: 6. Februar 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 696 / 953

  • Nachricht senden

552

Freitag, 14. November 2014, 22:11

in der Tat so sollte es gehen
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

FAQ Golf 7R Audi S3
FAQ MWB A3/R32/TT
FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT
FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste

Loewentom71

Profi

  • »Loewentom71« ist männlich

Beiträge: 955

Registrierungsdatum: 29. September 2010

Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic

Postleitzahl: 81671

Wohnort: München

Danksagungen: 88 / 9

  • Nachricht senden

553

Freitag, 14. November 2014, 22:13

O.K,

werd ich so versuchen.

Ist ja jetzt aber eh noch nicht Akut, dazu fehlt mir ja noch etwas, gell Chris! :D

Gruss
Tom
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich
  • »quattrofever« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 269

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 897 / 883

  • Nachricht senden

554

Freitag, 14. November 2014, 22:17

Zitat von »Audianer3«

Also die Querlenker bekomme ich zu ganz guten Preisen ;)
An den UMBAU wäre ich auch interessiert, DIDI? :)
Müsste eh das FW etwas tiefer und dann endlich vermessen....

zu guten Preisen ist schon fast untertrieben, ist doch ein super Preis.

Da ich die auch mit Didi zusammen einbauen möchte zusätzlich zu dieser PU-Buchse (http://www.powerflex-deutschland.eu/de/a…-pff85-504.html), da könnten wir doch gleich gemeinsam einen Termin ausschauen und ein Basteltag gemeinsam einlegen. :)

Vermessen lassen muss ich danach auch noch einmal alles, vor allem wenn man die Sommrräder so sieht. :)
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Audianer3 (16.11.2014)

OberpfalzS3

Erleuchteter

  • »OberpfalzS3« ist männlich

Beiträge: 3 192

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 328 / 203

  • Nachricht senden

555

Samstag, 15. November 2014, 08:36

Zitat von »quattrofever«

Zitat von »Audianer3«

Also die Querlenker bekomme ich zu ganz guten Preisen ;)
An den UMBAU wäre ich auch interessiert, DIDI? :)
Müsste eh das FW etwas tiefer und dann endlich vermessen....

zu guten Preisen ist schon fast untertrieben, ist doch ein super Preis.

Da ich die auch mit Didi zusammen einbauen möchte zusätzlich zu dieser PU-Buchse (http://www.powerflex-deutschland.eu/de/a…-pff85-504.html), da könnten wir doch gleich gemeinsam einen Termin ausschauen und ein Basteltag gemeinsam einlegen. :)

Vermessen lassen muss ich danach auch noch einmal alles, vor allem wenn man die Sommrräder so sieht. :)
Hey,

ich hab übrigens die blau/lila Version verbaut. Halt nein, ich hab die von Superpro.de da kannst die Härtegrade direkt auswählen.
Die vordere PFF85-505 kannst im gleichen Zug auch machen, wenns die bei dir auch gibt. Beim HS ist das fast kein Aufwand zum ausbauen, alte rauspressen, neue reinpressen und wieder einbauen.

Mfg
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OberpfalzS3« (15. November 2014, 08:42)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 733

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1205 / 159

  • Nachricht senden

556

Saturday, 15. November 2014, 08:50

@Audianer3: Auf den Geschmack gekommen tiefer zu gehen? Ist das vorne Rechts immer noch nicht behoben?

Wenn es zu einer größeren Umbauaktion kommt, dann stellt sich die Frage: Wo machen wir das?
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich
  • »quattrofever« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 269

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 897 / 883

  • Nachricht senden

557

Saturday, 15. November 2014, 23:56

@Andreas: Was ist die vordere PFF85-505?
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1064 / 1826

  • Nachricht senden

558

Sunday, 16. November 2014, 07:50

Kleine Buchse der Drehmomentstütze.

Geh über den obigen link…zum Roadprogramm A3,da ist auch eine Lokalisationsübersicht.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

quattrofever (16.11.2014)

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 629

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

559

Sunday, 16. November 2014, 11:42

Zitat von »DIDI007«

@Audianer3: Auf den Geschmack gekommen tiefer zu gehen? Ist das vorne Rechts immer noch nicht behoben?

Wenn es zu einer größeren Umbauaktion kommt, dann stellt sich die Frage: Wo machen wir das?


Doch alles Repariert.
Hebebühne bei Nachbar evtl. ;) oder bei eine hier vertretenen User....
SQ5Plus 3,o TDI 8)

Loewentom71

Profi

  • »Loewentom71« ist männlich

Beiträge: 955

Registrierungsdatum: 29. September 2010

Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic

Postleitzahl: 81671

Wohnort: München

Danksagungen: 88 / 9

  • Nachricht senden

560

Thursday, 20. November 2014, 12:45

Da ja einige Kompifahrer Probleme mit der Saugstrahlpumpe haben,
würde es eine alternative bei CP geben.

http://www.carlicious-parts.com/epages/6…FProducts%2F509

Wenn 10 Leute zusammen kommen kann Chris die Pumpe für EUR 199,00 anbieten.

Also wer eine will kann Napkin hier anschreiben.

Gruss
Tom
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher

Ähnliche Themen