Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

don camillo

Anfänger

  • »don camillo« ist männlich
  • »don camillo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 7. February 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 8P

Postleitzahl: 46395

Wohnort: Bocholt NRW

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

1

Wednesday, 10. December 2014, 21:00

Audi S3 8P (BHZ) Hochdruckpumpe

Hi ich brauche rat mein S3 ist gechippt stufe 1 310ps 420nm hab auch HG HFI AIRBOX, so läuft der s3 gut nur ich habe den verdacht das die pumpe so langsam schlapp macht ich hab den raildruck per VCDS gemessen und der wert ist bisschen komisch der druck spring bis 122bar hoch und wieder runter auf 119bar 8| der druck ist nicht richtig konstant immer hoch und runter besser neue pumpe kaufen !!!
:D Audi S3 8P Es gibt immer was zutun :D
Stufe 1 310PS 420NM By XBM-tuning 8o

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 729

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1202 / 157

  • Nachricht senden

2

Wednesday, 10. December 2014, 21:04

Instand setzen bzw. Die Innereien der HD Pumpe gibt's als Tunigkits zu kaufen.

Den Umbau kannst du mit einer Anleitung selbst erledigen, gibt hier im Forum Berichte darüber.

Flo6

Schüler

  • »Flo6« ist männlich

Beiträge: 138

Registrierungsdatum: 20. May 2011

Aktuelles Auto: Audi TT RS Plus

Postleitzahl: 73525

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Danksagungen: 18 / 6

  • Nachricht senden

3

Wednesday, 10. December 2014, 21:27

Es kommt auch öfter vor dass das Druckbegrenzungsventil im Rail defekt ist, würde das zuerst tauschen, da wesentlich günstig wie eine neue Pumpe.
Kostet ca. 40€

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

4

Wednesday, 10. December 2014, 22:02

Falls es die HD-Pumpe sein sollte und/oder Injektoren...
Probiers mal mit ner billigen Alternative.
Fahr mal ein paar Tankungen mit nem Schuß ADDINOL Super 2T MZ406
Mischungsverhältnis 1:200
Besser du machst 250-300ml auf einen vollen Tank.

Ein Bekannter hat dadurch bei seinem 1,4 TFSI das Ding wieder hinbekommen. Der Raildruck war damals auch abgefallen gewesen.
Nach 6 Min unter 10 Bar
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Beiträge: 975

Registrierungsdatum: 21. September 2006

Aktuelles Auto: Audi S3 SB

Wohnort: NRW

Danksagungen: 65 / 0

  • Nachricht senden

5

Thursday, 11. December 2014, 13:15

http://20tfsi.blogspot.co.at/2014/04/gui…motor-geht.html

Dann auch gleich den Becherstößel erneuern.
Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wilde 13« (11. December 2014, 13:16)


Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. January 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

6

Thursday, 11. December 2014, 15:14

@Para
Macht das bei einem Benziner wirklich Sinn? Beim Diesel mag mir das einleuchten, da der Diesel dem Öl schon recht ähnlich ist, aber bei Benzin?

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

7

Thursday, 11. December 2014, 15:18

Ja. Klingt unglaublich, aber im Bekanntenkreis haben wir schon einige 1.4er wieder heile bekommen.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53