Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Dann sollen die doch Schilder an den Stellen aufstellen, als generell gleich 80 zu machen.

Auf meinem Arbeitsweg hat das auch geklappt. Früher 100 nun 70 mit einmal 50 in einer kritischen Kurve.

Mich würde interessieren ,wieviel Kollisionen dadurch zustande kommen (mit Gegenverkehr oder Baum),daß ein Fahrzeug rechts auf die zT ausgewaschene und von Lkws zerstörte
Bankette gerät und durch unwillkürliche Gegenreaktion dann querschießt.
Auf diese Weise verunfallen besonders in der Dunkelheit viele ,obwohl /weil sie gerade bei Gegenverkehr sehr vorsichtig und vielleicht sogar mit
weniger als 80 ganz rechts fahren wollen.
So treffen sich dann die beiden einzigen Fahrzeuge weit und breit oder landen am Baum der anderen Straßenseite.

Dieses Problem sollte in den Fahrschulen vermehrt besprochen und das handlen geübt werden.

Mir bleibt der Fall im Sinn,wo ein Fahrlehrer seine Tochter auf der ersten Alleinfahrt auf diese Weise verloren hat.

Also der Artikel liest sich etwas anders als der Bericht gestern im Fernseh. Da hieß es Raser seien für einen Hauptteil der Verkehrstoten verantwortlich, da denke ich mir, wer bei Tempolimit 100 viel zu schnell fährt, der fährt auch bei Tempolimit 80 viel zu schnell. Damit ist niemandem geholfen, sondern nur die restlichen Bürger verärgert und der blinde Aktionismus hat mal wieder gewonnen.

Wie hier im Artikel stehend, muss ich aber dazusagen, dass ich mehr Leitplanken an gefährlichen Stellen unterstützen würde, wobei diese nach "Gebrauch" auch getauscht werden müssen, da sie sonst extrem gefährlich sind, da gab es mal einen Bericht zu (weiß leider aktuell nicht mehr von wem).

Earlgrey muss ich natürlich auch Recht geben, das Problem mit der Bankette tritt hier in der Gegend leider sehr häufig auf.