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Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 »
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Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio
Postleitzahl: 73760
Wohnort: Ostfildern
Mittwoch, 17. Juni 2015, 16:40
Mittwoch, 17. Juni 2015, 21:28
Mein SUV (Index D) ist jetzt ~74tkm verbaut und seit knapp 3tkm fahre ich mit erhöhtem LD, auf Grund der Leistungssteigerung.
Nun ist es so, dass unmittelbar nach der Leistungssteigerung (340PS/410Nm) die Kupplung auffer 5ten und 6ten Welle bei Plattgas durchrutschte. Da ich die Kupplung nicht sinnloserweise innerhalb kürzester Zeit völlig runterlutschen wollte, bin ich eine ganze Weile piano gefahren.
Vor Kurzem habe ich es dann mal wieder krachen lassen und siehe da, das rutschen ist weg. Habe es anfangs auf die höhere Umgebungstemp. von ca. 28°C geschoben, da am Tag der Leistungssteigerung grad mal 10°C waren. Ich denke, dass das zwar mit reinspielt, aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass die volle Leistung z.Zt. nicht erreicht wird, auch wenn es kälter ist (um die 15°C).
Daher tippe ich mal auf eine zunehmende "schleichende Undichtigkeit" des SUV's.
Bei dem Membran-SUV merkt man es ja gleich, wenn die Membran gerissen ist.
Inselreif
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Samstag, 20. Juni 2015, 23:12
... Also TN "D" ist Kolben, welcher TN Buchstabe entspricht dann dem aktuellsten Membran?... und welches ist nun zu empfehlen, Membran oder Kolben? 
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Kupplungspedal ohne Gegendruck
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