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Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine

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OberpfalzS3

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Tuesday, 22. March 2016, 17:12

Klar der 313er schiebt nicht raketenmäßig an, aber für so ein großes Schiff ist der vorhandene Druck schon deutlich spürbar. Natürlich hab ich keinen direkten Vergleich zu deinem TDI damals, da weißt du es besser.

Für die Stronic seh ich mittlerweile echt schwarz, denn die GK hat sich bisher nicht mehr gemeldet obwohl es ja hiess in 2 Wochen gibts n Update...
Zudem hat Z. auch noch nichts neues und das obwohl schon wieder paar Monate ins Land gegangen sind. Mittlerweile glaube ich das wir einfach Pech haben, da es zu wenig 272er gibt.
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quattrofever

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Wednesday, 23. March 2016, 08:34

Ja gut, der Druck ist schon spürbar, das stimmt aber kannst du dich noch daran erinnern wie enttäuschend die gemessenen Zeiten meines A6 waren? Das Gefühl der Diesel ist immer recht gut, die Fahrleistungen sind dann auch in Ordnung passen aber nicht zu 100% zu dem was man fühlt. Aber natürlich ist das auch ein leiden auf hohem Niveau, die Dinger gehen schon gut vorwärts, ich persönlich hätte mir nur einfach noch mehr davon erwartet.

Bezüglich der S-Tronic wäre es echt Mist wenn sich da nichts mehr tut. Kann ja nicht sein, dass wir gezwungen werden einen S4 zu kaufen um eine vernünftige S-Tronic Abstimmung hin zu bekommen. :cursing:
Weißt du welcher Softwarehersteller dieses Auslese- und Aufspielsoftware zur Verfügung stellt? Ggf. könnte man dort direkt mal anfragen und unser "Leid" klagen, ggf. hat man da etwas mehr Glück ein wenig zu erreichen. Die GK wird nicht mehr dahinter sein, so lange sie genug sonstigen Umsatz machen, denn dein Fall macht ja nur Arbeit, die anderen Fälle bringen direkt Geld ein ohne zusätzlichen Aufwand zu generieren. In einer Phase wo er nicht mehr so viele Kunden hätte, würde das vielleicht anders gesehen werden.
Wäre echt blöd wenn man die Software nicht angepasst bekommen würde,...., ist ja leider auch kein Getriebe von ZF, da hätte ich sonst einen Ansprechpartner/Entwickler von früher, der uns weiterhelfen könnte.
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Mittwoch, 23. März 2016, 09:36

Ich meine, APR hätte solche tools. Und sonst mal Tom fragen,der Markus (SL-tu.sol) benutzt ja sowas teilweise ,wenn ich die Abbildungen der face-book seite richtig interpretiert habe.Wenn auch mehr für MotorStg.

Ansonsten sollte man vielleicht bei Z mal nachfragen ,ob eure beiden nicht als Vorreiter der Entwicklung von DSG SW dienen
könnten. Klarerweise ist das ein Zahlenspiel in €.

quattrofever

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Mittwoch, 23. März 2016, 09:51

Genau hier liegt ja das Problem. Wenn es ginge würden wir sogar Vorreiter zur Entwicklung spielen aber Z bekommt die Software der S-Tronic gar nicht erst runter und auch nicht wieder drauf, hier ist das Problem die Auslesesoftwar, weniger seine Kompetenz. Dafür muss diese Software zunächst Algorithmen kennen, die sie aktuell nicht haben und somit sind allen Entwicklern bei diesen S-Tronic Getrieben die Hände gebunden. Theoretisch völlig identische S4 funktionieren, die A4 3,0 TFSI aber nicht, da diese anscheinend eine andere DSG Software verwenden an der die Auslese- und Aufspielsoftware nichts ausrichten kann.

Zoran würde uns schon helfen, nur er kann in dem Fall nicht, ihm sind aufgrund der Tools die Hände gebunden. Die Rückmeldung aus Regensburg die Andreas bekommen hatte klang sehr stark nach der gleichen Problematik und auch die Getriebeklinik dachte bevor Andreas da war, dass es ganz einfach gehen müsste. Pustekuchen, nichts ging, die entsprechende Software, sie haben auch mehrere versucht aus zu probieren, kann es einfach nicht. Die Entwickler dieser Software sind aber anscheinend auch nicht richtig am Ball dies tatsächlich um zu setzen. Wenn ich wüsste wer die Softwareentwickler der Auslesesoftware wären, würde ich ja sogar mit meinem Auto dort hinfahren und denen sagen sie sollen es daran umsetzen bis es geht, nur leider komme ich/wir an dieser Ecke überhaupt nicht weiter. Die GK war ja anscheinend in Kontakt mit einem dieser Hersteller und meinte innerhalb von 2 Wochen sollte es eine Lösung geben. Danach hatten wir aber nichts mehr gehört.
Entweder arbeitet also keiner an dem Problem, da die Kombination der nicht auslesbaren Software des DSG der A4 3,0 TFSI einfach zu selten ist oder das Problem zu lösen bzw. die Codes zu entschlüsseln dauert tatsächlich einfach länger. Ich glaube aber eher erstes und das es in dieser Richtung gar nicht mehr weiter gehen wird.

Ähnlich wie mit dem Zahnriemenkit für den Kompressorumbau was immer wieder angedeutet wird/wurde aber anscheinend wohl nie für Endkunden kommen wird, so wird es sich in diesem Fall mit unserer S-Tronic wahrscheinlich auch verhalten. Wirklich schade, zumal dadurch einiges an Potential verloren geht.
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605

Mittwoch, 23. März 2016, 10:13

www.bb-automobiltechnik.de

bietet für a6 3.0 TFSi Tuning an mit Anpassung DSG wegen Drehmoment.

Auch da könnte man mal nachfragen.

quattrofever

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Mittwoch, 23. März 2016, 10:35

Klingt interessant nur leider hat der A6 noch eine ältere Variante der S-Tronic verbaut und dort ging das Auslesen. Da wird kein Zusammenhang zu unserer Software bestehen und genau da liegt das Problem.
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Wednesday, 23. March 2016, 11:21

Problemlösungen findet man aber nicht einfach so. Es wird auch niemand auf seiner webseite damit hausieren gehen.

Und die Ersteller der tools samt sw werden ja wohl die gleichen sein.Also nicht aufgeben.Und zB die GK noch einmal direkt
angehen…nicht auf Info warten.


PS: na klar verstehe ich die Gesamtproblematik.Aber : s.o.

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Wednesday, 23. March 2016, 13:02

Laut Markus wäre eine Software laut seinem Kenntnisstand seit ein paar Tagen verfügbar.

Ob er es selber kann weiß er aber nicht. :rolleyes:

Gruss
Tom
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Wednesday, 23. March 2016, 13:23

Was meinte Markus welche Software verfügbar wäre? Hast du da genauere Infos drüber, denn eine neue S-Tronic Software zu schreiben hätten wohl bisher alle gekonnt, nur eben nicht auslesen und aufspielen. Oder meinte Markus da vielleicht die Auslese- und Aufspielsoftware, wenn ja weißt du auf welche er sich bezieht oder kannst du das heraus bekommen und was dann mit der neuen Version genau funktionieren sollte?

Wäre ja super wenn es so sein sollte aber ich vermute auch hier wird die Hoffnung wieder zuletzt sterben, schön wenn es anders kommt.

Am Thema dran bleibe ich zumindest schon einmal wenn ich dann zur Softwareoptimierung fahren werde, vielleicht funktioniert es dann ja durch Zufall sogar schon. Alles an Infos oder Sonstiges was ich vorab noch bekommen kann, was bei dieser Thematik helfen könnte, versuche ich natürlich auch auf zu nehmen und wenn möglich mit einfließen zu lassen, nur sind tatsächlich aufgrund der Software aktuell ein wenig die Hände gebunden,..., oder wie Markus sagt vielleicht doch seit kürzester Zeit nicht mehr. Noch gebe ich die Hoffnung jedenfalls nicht ganz auf.

Vielen Dank Tom für diesen Hoffnungsschimmer.
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Wednesday, 23. March 2016, 15:47

Hast du mittlerweile für einen Termin angefragt?
Das dürfte ohnehin 1-2Monate dauern und bis dahin hast deine km doch sicher voll.
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611

Wednesday, 23. March 2016, 16:09

Hat mich Didi auf dem Treffen auch gefragt oder gemeint ich solle doch ruhig schon einen Termin machen, ist ja echt witzig. :thumbsup:

Nein, ich habe noch nicht angefragt, ich wollte tatsächlich abwarten bis die 10.000 Kilometer voll sind bevor ich anfrage, damit ich beim Termin dann schon ein gutes Stück über 10.000 Kilometer voll habe, unter anderem auch um es noch etwas weiter heraus zu zögern und eventuell mehr Glück mit der S-Tronic zu haben.
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612

Wednesday, 23. March 2016, 16:11

Zitat von »a3.2quattro«

Ich bin mir ziemlich sicher, dass Jürgen (BTS) da was machen kann.
Damals war er einer der ersten, der bei mir das neue Getriebe am A6 3.0 BiTurbo abstimmen konnte. Es wäre mehr als ein Versuch wert!

Ich zitiere mich mal selbst, wenn es schon keiner damals gelesen hat. Schreibt dem Jürgen mal eine Mail, auf der HP ist auch eine Telefonnummer.
Ich hab gefragt, er meinte da geht ziemlich sicher was!
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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Wednesday, 23. March 2016, 16:28

Vielen Dank noch einmal aber in Hoffnung auf einen Verdienst meinten das bisher schon viele und bei keinem klappte es aber wenn es bei meinem A4 bei dem Z Termin nicht klappen sollte, komme ich da gerne noch einmal drauf zurück.
Wie gesagt ist das Problem aktuell nicht die Kompetenz der Tuner, sondern die Hilfsmittel die versagen (jedenfalls ist das aus meiner eingeschränkten Sicht so).
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Wednesday, 23. March 2016, 17:42

Er war der zweite maximal dritte in ganz Deutschland, der das neue Getriebe beim A6 3.0 BiT damals abstimmen konnte. Nur mal eben so schreibe ich das ja nicht :D
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earlgrey (23.03.2016)

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Mittwoch, 23. März 2016, 20:50

Hey,

dennoch liegt zwischen abstimmen können und auslesen/schreiben können ein kleines Detail in der Formulierung.
Der Haken liegt definitiv am Zugriff auf das STG des Getriebes. Solang er nicht selbst Softwareentwickler ist (was ich jetzt mal verneine) und seine Auslesetools selbst schreibt wird er auch keine Hilfe sein.

Natürlich ist der 2. Punkt eine gute und stabile Software für das Getriebe zu schreiben das alles hält und funktioniert, aber das kommt erst nach dem Zugriffsproblem.

Werde aus Spass an der Freude mal hinschreiben aber erwarte nicht mehr als Spritverbrauch ehrlich gesagt.

Mfg
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Donnerstag, 24. März 2016, 11:45

Vielleicht kann es die Getriebeklinik? Habe ich gerade gefunden vielleicht hilft das Euch? https://m.facebook.com/story.php?story_f…801821819853656
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quattrofever

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Donnerstag, 24. März 2016, 11:55

Genau das war der letzte Anlaufpunkt bei dem es leider auch nicht funktionierte.
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Donnerstag, 24. März 2016, 11:56

Bei dieser war ich schon vor Ort, kein Erfolg.

Hab mir heute ein Angebot zwecks KW Gewindefedern machen lassen: 529€ Federn, 190€ Einbau inkl. Vermessung mach 720€ Gesamt. Das Angebot klingt gut, wäre was fürs Frühjahr - eine dezente Tieferlegung.

Mfg
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Donnerstag, 24. März 2016, 11:58

Frühjahr beginnt ja dann jetzt, bin gespannt wann du sie verbaut hast, wie es aussieht (mit Sicherheit super) und was du zum Fahrverhalten sagst. Klingt auf jeden Fall interessant, wo lässt du es dann einbauen?
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Donnerstag, 24. März 2016, 12:03

Habe auf der KW Homepage nach Partnerbetrieben gesucht, in der Nähe ist die SG KfzWerkstatt in Freudenberg ein Performance Partner von KW. Denke mal die müssten sich mit den Fahrwerken dann auch auskennen. :rolleyes:
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