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Lautes Klacken

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Philbert

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Mittwoch, 26. August 2015, 08:34

Lautes Klacken

Hallo zusammen,

könnten mal ein paar von euch bitte etwas testen.
Fahrt im 3. Gang, kuppelt aus, wartet bis die Drehzahl etwas gefallen ist und kuppelt dann relativ ruckartig wieder ein .

Bei mir gibt es dann ein lautes Klacken vom Getriebe oder Schwungrad. Ist das bei euch auch so?

Danke schon mal im Voraus.

Viele Grüße

DIDI007

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Mittwoch, 26. August 2015, 08:49

ZMS kann das gut sein. Wenn der Motor warm ist, sollte es im Leerlauf
auch klappern, dann ist es wirklich hinüber.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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taube zz 180

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Mittwoch, 26. August 2015, 09:26

Wenn es nur im 3ten Gang ist Tippe ich eher auf Getriebe.

Philbert

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Donnerstag, 3. September 2015, 15:02

Ich habe jetzt nach einem langen Kampf mit Audi endlich ein neues ZMS und eine neue Kupplung bekommen.
ZMS war völlig ausgeschlagen und Kupplung hatte sehr viele Spots auf dem Belag. Das laute Klacken beim Schalten ist nun komplett weg und die Gänge gehen bedeutend besser rein.

Ich muss mich jetzt wieder daran gewöhnen mit einer intakten Kupplung zu fahren. Beim 1. Anfahren hab ich ihn gleich mal abgewürkt
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Bodycheck303 (03.09.2015)

Philbert

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Donnerstag, 31. März 2016, 09:40

Ist es möglich dass nach nicht einmal einem Jahr das ZMS wieder kaputt ist??? Oder könnte es auch was anderes sein?

Ich höre im Stand bei laufendem Motor wieder ein deutliches Klacken. Ich bin wirklich niemand der aus dem Stand voll beschleunigt oder so. Ich achte sehr auf mein Auto. Natürlich fahr ich ihn auch mal aus, aber das sollte ja kein Problem sein.

quattrofever

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Thursday, 31. March 2016, 13:39

Bis auf Ansaugung alles original.

Philbert

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Monday, 18. April 2016, 15:48

Oder kann dieses Klacken auch von der Kette zwischen den beiden Nockenwellen kommen? Ist auch fast nur zu hören wenn er kalt ist.

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Tuesday, 19. April 2016, 06:33

Ein Klacken beim Lastwechsel kommt mir bekannt vor. Also beim Anfahren und Schalten. Das war die Pendelstütze mit ihren Schrauben die dann getauscht werden.
Oder ist es dauerhaft und am Motor, bzw Leerlauf?
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Philbert

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Dienstag, 19. April 2016, 06:48

Es ist dauerhaft im Leerlauf. Wenn er dann warm ist hört man es kaum noch. Aber ein defektes ZMS würde man doch immer hören, oder? Beim Fahren merke oder höre ich nix davon.

Paramedic_LU

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Dienstag, 19. April 2016, 07:03

Das kommt drauf an wo welchre Teile beim ZMS schleifen. Wenn das Spiel mit Wärme größer wird, werden Geräusche geringer oder verschwinden.
Mach mal n Video. Auch im Radkasten
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