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SaarA3

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1

Friday, 19. February 2016, 22:56

Hilfe Steuerkette vorgehen wie

Hallo habe Probleme mit der Steuerkette und der Kompetenz der Audi Händler. War heute bei denen weil meine Motorkontrollleuchte an ist.Fehlercode wurde ausgelesen und habe die 6 zündspulen getaucht bekommen habe auch drauf bestanden dass die messwertblöcke ausgelesen werden die wurden nicht gefunden zum auslesen. Bitte helft mir wie ich was genau machen soll.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »SaarA3« (19. February 2016, 23:30)


DIDI007

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2

Saturday, 20. February 2016, 10:42

Keine Panik, das ist leider völlig normal. Such dir einen User hier aus dem Forum der VCDS hat,
damit ihr gemeinsam die Fehler auslesen und hier berichten könnt.

Alles weitere wie z.B. Fehlerbehebung und Motorreinigung machen wir danach hier im Forum mit dir zusammen.

earlgrey

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Saturday, 20. February 2016, 20:05

Mit "völlig normal" meint Didi die oft ignoranten/inkompetenten Audi-Leute…. :rolleyes:

SaarA3

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4

Saturday, 20. February 2016, 21:04

Ich War bei denen und bestand drauf dass die mir die Messwertblöcke auslesen und ausdrucken da sagte der Audi Meister dass es diese Messwertblöcke nicht gibt bzw. Sie nicht soweit darauf im System kommen. Ich sagte nur zu Ihm wenn er als Meister bei Audi nicht auf die Blöcke kommt wer denn. Wie gesagt komme aus dem Saarland und mir wäre ja auch kein Weg zweit sag ich jetzt mal damit ich mal weiß was jetzt genau sache ist. Hoffe das ich hier Forum Mitglieder mal besuchen kann die mir weiterhelfen können und wo Erfahrung in dem bereich haben es ist echt der Witz da wollte der noch von mir 30 Euro für den fehlercode auszulesen haben. Dann wurde noch diese feldmaßnahme durchgeführt mit den 6 zündspulen jedoch arbeiten die in zwei Schichten und der Meister von der Frühschicht meinte die zündspulen kommen nachmittags und werden dann eingebaut habe dann den Meister nachmittags gefragt der konnte mir das nicht beantworten wie finden ich jetzt raus ob die getaucht worden sind oder nicht auf der Rechnung stand auch nicht davon habt ihr eine Idee.

DIDI007

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5

Saturday, 20. February 2016, 21:20

Artikelnummer ... 715 B, siehe Link
zum Prüfen der Aktionsarbeiten.

Interessant wäre neben der Kettenwerte 90/91/208/209 und die Version der Motorsoftware, je nach dem welcher Motor bei dir verbaut ist.

Motoren:
ab 8/2003 BDB
ab 9/2004 BMJ
ab 11/2005 BUB (nur die ersten Varianten)

Folgende Motorsteuergeräte können Upgedatet werden:
022906032CA
022906032CB
022906032GH
022906032GJ

Letzte für die Händler verfügbare Stände :
022 906 032 CA : 8P HS (BDB) : 8087
022 906 032 CB : 8P DSG (BDB) : 8088
022 906 032 GH : 8P HS (BMJ) : 8035
022 906 032 GJ : 8P DSG (BMJ) : 8036

SaarA3

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6

Tuesday, 23. February 2016, 23:05

Danke wär konnte helfen für die MWB auszulesen und hat plan von der Problematik mit der Steuerkette. Motorkontrollleuchte ist sn!

SaarA3

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Tuesday, 23. February 2016, 23:20

Nockenwellenpos-/Kurbelwellenpos-sensor falsche Zuordnung
0001-Motorelektonik
17755 2 P1347 Bank2,Nockenwellenpos.-/Kurbelwellenpos.-sensor falsche Zuordnung (unterer Grenzwert unterschritten statisch)
Wer kann helfen

Nightfly

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Tuesday, 23. February 2016, 23:42

Die MWB kann ich dir auslesen, wohne auch nur einen Katzensprung von dir entfernt.

Den Plan von der Kettenproblematik habe ich nicht, aber wenn die Werte bekannt sind, können dir hier sicher andere wie beispielsweise @DIDI007 weiterhelfen.

Paramedic_LU

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Wednesday, 24. February 2016, 06:23

Macht am besten noch nen Video
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
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Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

DIDI007

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Wednesday, 24. February 2016, 06:41

Bitte nachfolgendes erstellen:

- Bild des Motorsteuergerätes zwecks des Software Standes
- Bild bzgl. Nockenwellenposition 90-91-93 + 208-209
- vollständiges Fehlerprotokoll des gesamten Autos
- Fotos vom Öl Deckel und Motorinneren am Ventildeckel

Hier der Link für alle wichtigen Meßwertblöcke LNIK

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quattrofever

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Wednesday, 24. February 2016, 09:00

Eine Spülung mit Lambda würde ja prophylaktisch sicherlich auch schon einmal nicht schaden, vielleicht wird damit dann ja auch schon einmal alles besser.
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