Sie sind nicht angemeldet.

Tankeinfüllstutzen A3 8PA TDI '10

leKnopf

Reingemogelter

  • »leKnopf« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 7. Mai 2015

Postleitzahl: 86***

Danksagungen: 70 / 29

  • Nachricht senden

1

Wednesday, 17. August 2016, 08:33

Tankeinfüllstutzen A3 8PA TDI '10

Ist Euch diese Art Einfüllstutzen bekannt? Geht primär um diese "Querstrebe" im oberen Bereich des Loches.
Tankvorgang gestaltet sich dadurch etwas exotisch, da die Zapf-Gun nur in einem ganz bestimmten Winkel eingeführt werden kann und auch nicht wie gewohnt weit zu versenken ist.
Zudem auffällig ist das sehr frühzeitige Abschalten der Spritzufuhr (in meinem bisherigen Fall bei ca einer halben Füllung), und wirklich voll machen im klassischen Sinne ist auch nicht wirklich drin.
Kennt ihr dieses "System" aus Euren neueren Audis? ich für meinen Teil habe das bisher noch nie gesehen...

Grüße
»leKnopf« hat folgende Dateien angehängt:
  • tank1.jpg (114,46 kB - 20 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. June 2022, 15:08)
  • tank2.jpg (148,9 kB - 21 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. June 2022, 15:08)
  • tank3.jpg (131,57 kB - 18 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. June 2022, 15:08)
Mutig ist, wer Durchfall hat und trotzdem furzt..

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 645

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

  • Nachricht senden

2

Wednesday, 17. August 2016, 08:56

Vielleicht ist da ein Teil verrutscht.
Im Teilekatalog wird dort ein "insert piece" angezeigt,mit verschiedenen TN für Benzin bzw Diesel.

Fehlbetankungsschutz ?

leKnopf

Reingemogelter

  • »leKnopf« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 7. Mai 2015

Postleitzahl: 86***

Danksagungen: 70 / 29

  • Nachricht senden

3

Wednesday, 17. August 2016, 09:04

Moin Herr Corsa :D

Also, verrutscht schließe ich aus, da es feste (Plastik-)verschweißt is und durchaus so aussieht, als wäre es bewusst dort platziert worden..

Fehlbetankungsschutz klingt gut... Soweit ich weiss ist aber die Diesel Pistole die Dicke, die Benzin die Dünne...
Aaaaaaaaaber, es ist nicht auszuschließen, dass evtl mal der Stutzen neu gekommen ist, aus Versehen ein "Benziner" bestellt und kurzerhand aus Bequemlichkeit eingebaut wurde..


das wäre schon mal eine Variante...
Mutig ist, wer Durchfall hat und trotzdem furzt..

bjohag

Profi

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

4

Wednesday, 17. August 2016, 09:36

Google spuckt folgendes aus:
http://www.jimellisaudiparts.com/showAss…assembly=747600

Den ganzen Füllstutzen scheint es nicht als Erstazteil zu geben.

Nightfly

Saarländer

  • »Nightfly« ist männlich

Beiträge: 1 805

Registrierungsdatum: 8. Juli 2011

Aktuelles Auto: A3 8P 2.0 TDI

Danksagungen: 228 / 5

  • Nachricht senden

5

Wednesday, 17. August 2016, 19:34

Wenn ich dran denke gucke ich nachher mal bei meinem 11er wie das ausschaut.

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 258

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 892 / 880

  • Nachricht senden

6

Thursday, 25. August 2016, 11:46

Auf dem Bild steckt doch aber auch eine dünne Pistole drin. Ich gehe daher auch von einem Fehlbetankungsschutz aus. Vielleicht gibt es Firmen die dies bei ihren Firmenwagen verbauen weil man ja meist Diesel fährt und das man bei Benzinern dann schnell darauf aufmerksam gemacht wird "Stop hier geht nur die dünne rein" so zu sagen. Eine Fehlbetankung kostet ja auch nicht unwesentlich Geld und so wie mir das Plastikding aussieht ist das eher ein Nachrüstteil als etwas originales vom Werk.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 645

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

  • Nachricht senden

7

Thursday, 25. August 2016, 20:01

Genau. Erschien mir auch eher dünn.
In der A4/S4 Bedienungsanleitung steht extra zu diesem Problem eine Erklärung drin,wo auch auf ungenormte/abgenutzte Diesel-
zapfhähne eingegangen wird.Kann jetzt nicht zitieren,da Anleitung wieder im Auto…

Es wurde aber auch auf länderspezifische Ein/Vorrichtungen hingewiesen. Wer weiß woher der Wagen stammt.

Nightfly

Saarländer

  • »Nightfly« ist männlich

Beiträge: 1 805

Registrierungsdatum: 8. Juli 2011

Aktuelles Auto: A3 8P 2.0 TDI

Danksagungen: 228 / 5

  • Nachricht senden

8

Thursday, 25. August 2016, 20:42

Nachdem ich es jetzt mehrfach vergessen habe bei Gelegenheit Fotos zu machen, war ich eben mal raus und hab Bilder gemacht. Auto steht in der Garage daher mit der Taschenlampe ausgeleuchtet.

Fahrzeug ist ein 2.0 TDI MJ11 3-Türer.

EDIT: Seltsamerweise wird die Miniaturansicht und die Schnellansicht horizontal gespiegelt dargestellt. Wenn man auf vergrößern klickt, wird es aber richtig dargestellt. Die 3 Zacken sind oben!
»Nightfly« hat folgende Dateien angehängt:
  • Tank1.JPG (631,85 kB - 23 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. April 2021, 21:22)
  • Tank2.JPG (483,66 kB - 17 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. April 2021, 21:22)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nightfly« (25. August 2016, 20:46)

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 645

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

  • Nachricht senden

9

Thursday, 25. August 2016, 22:44

Wirkt etwas abgearbeitet ,der eventuelle Fehlbetankungsschutz.Irgendwie eigenartig.

Danke fürs schauen.

Nightfly

Saarländer

  • »Nightfly« ist männlich

Beiträge: 1 805

Registrierungsdatum: 8. Juli 2011

Aktuelles Auto: A3 8P 2.0 TDI

Danksagungen: 228 / 5

  • Nachricht senden

10

Thursday, 25. August 2016, 23:48

Zitat von »earlgrey«

Wirkt etwas abgearbeitet ,der eventuelle Fehlbetankungsschutz.Irgendwie eigenartig.


Das liegt vermutlich daran, dass der Tankstutzen auch beim MJ11 noch das Problem hat, dass er dauernd abschaltet während des Tankvorgangs. Daher drehe ich die Zapfpistole immer nach oben, da das dann nicht passiert, was dann aber zu den Abnutzungen führen dürfte.

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 258

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 892 / 880

  • Nachricht senden

11

Friday, 26. August 2016, 08:44

Da es sich bei Nightfly um einen Diesel handelt und diese Federn mir nicht wirklich nach einem Schutz aussehen, würde ich eher behaupten das dies eine Einführhilfe ist. Wieviel stecken vielleicht den Hahn nur oben gegen und prokeln dann da rum, daher sicherlich diese 3 kleinen Plastikfedern die dann den Hahn in Richtung loch befördern.
Der Diesel Zapfhahn ist ja auch der dickere, somit können diese 3 Plastikfedern ja im Grunde auch gar keinen Schutz vor Fehlbetankung sein, das würde meiner Ansicht na ja nur für Benziner funktionieren. Etwas Benzin im Diesel ist auch nicht ganz so schlimm wie etwas Diesel im Benzin. :)

@Nightfly: Das Betankungsproblem hatte ich vor allem auch bei warmen Temperaturen, ich habe die Zapfpistole dann immer in Richtung Kofferraum gedreht. Nicht auf 9 Uhr sondern im Grunde wenn man davor steht so etwa 8 Uhr von der Stellung des Tankrüssels im Stutzen. Hast du das mal ausprobiert? Damit funktionierte es bei mir meist ganz gut.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Nightfly

Saarländer

  • »Nightfly« ist männlich

Beiträge: 1 805

Registrierungsdatum: 8. Juli 2011

Aktuelles Auto: A3 8P 2.0 TDI

Danksagungen: 228 / 5

  • Nachricht senden

12

Friday, 26. August 2016, 09:50

Die 3 Plastikteile scheinen tatsächlich eine Art Führung zu sein. Allerdings sind das keine Federn sondern feste Stege.

Zum Betankungsproblem: Hatte ich bei meinem vorherigen BKD schon. Da habe ich so gut wie alles ausprobiert und bin dann bei der Variante mit der Drehung nach oben, so wie du es beschreibst also 12 Uhr geblieben, da das damals die beste Lösung war. Als ich das Problem dann beim MJ11 immer noch hatte habe ich die Drehung direkt bis 12 Uhr gemacht ohne erneutes ausprobieren. Vllt. teste ich mal die 8 Uhr Variante :) Danke für den Tipp schonmal.

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 258

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 892 / 880

  • Nachricht senden

13

Friday, 26. August 2016, 14:38

Ach so, ok, das sind feste Stege, sah für mich mehr nach so Federn aus. Bei Federn wäre sicher auch das Risiko zu groß das sie mal abbrechen könnten, somit machen so Stege als Führung irgendwie auch mehr Sinn.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 645

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

  • Nachricht senden

14

Friday, 26. August 2016, 15:00

Habe ein bisschen gelesen,der Fehlbetankungsschutz macht ja auch Probleme an alten,eingedetschten oder verbogenen Zapfpistolen.

Ebenso ein Problem : Einfüllen aus Kanister,da mitgelieferte Stutzen meist zu dünn.

Bei Ford ist bei Dieselfahrzeugen angeblich ein kleiner Stutzen/Trichter beim Pannenset dabei , laut MT Beitrag ca 6€ unter der
Beschreibung : Trichter die TN 1682355.

Einen solchen Trichter gibt es wohl auch bei Audi ,allerdings nicht für Kunden, nur Werkstatt.

Nightfly

Saarländer

  • »Nightfly« ist männlich

Beiträge: 1 805

Registrierungsdatum: 8. Juli 2011

Aktuelles Auto: A3 8P 2.0 TDI

Danksagungen: 228 / 5

  • Nachricht senden

15

Friday, 26. August 2016, 19:57

Zitat von »earlgrey«

Bei Ford ist bei Dieselfahrzeugen angeblich ein kleiner Stutzen/Trichter beim Pannenset dabei , laut MT Beitrag ca 6€ unter der
Beschreibung : Trichter die TN 1682355.


Da liegt das Problem aber nicht an der Dicke des Einfüllstutzens sondern an der Länge. Die am Kanister sind meist Kürzer. Das Problem hatte ich an dem ehemaligen Focus meiner Cousine. Wollte da schön nen Kanister einfüllen kam mir die Brühe entgegen.

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 645

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

  • Nachricht senden

16

Friday, 26. August 2016, 20:05

Kann ich nach Abb und Beschreibung nicht nachvollziehen,aber egal ,wer weiß ab wann das regelrecht läuft-Mit den alternativ angebotenen
Gartenschläuchen usw wollte ich nicht kommen.

Nightfly

Saarländer

  • »Nightfly« ist männlich

Beiträge: 1 805

Registrierungsdatum: 8. Juli 2011

Aktuelles Auto: A3 8P 2.0 TDI

Danksagungen: 228 / 5

  • Nachricht senden

17

Tuesday, 30. August 2016, 20:40

So, ich hab das heute mal mit "Acht Uhr" probiert, das funktioniert auch einwandfrei, hat im Vergleich zu "Zwölf Uhr" aber den Nachteil, dass man die Zapfpistole festhalten muss, aber das ist kein Problem. Sieht dafür wenigstens nicht so aus als wäre man zu doof zum Tanken :P

leKnopf

Reingemogelter

  • »leKnopf« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 7. Mai 2015

Postleitzahl: 86***

Danksagungen: 70 / 29

  • Nachricht senden

18

Wednesday, 31. August 2016, 10:42

Wollt nochmal was zu der Dicke der Pistole sagen...
MERKE: bei dem Audi handelt es sich um einen TDI (!)

auf dem Bild tanke ich Diesel, kein Benzin, d.h. im Fall eines Fehlbetankungsschutzes wäre das hier fehl am Platz, da die Otto-Pistole meines Wissens nach dünner ist, als die Diesel.

Begrüße weiteres Diskutieren! :)
Mutig ist, wer Durchfall hat und trotzdem furzt..

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 258

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 892 / 880

  • Nachricht senden

19

Thursday, 1. September 2016, 14:28

Zitat von »Nightfly«

So, ich hab das heute mal mit "Acht Uhr" probiert, das funktioniert auch einwandfrei, hat im Vergleich zu "Zwölf Uhr" aber den Nachteil, dass man die Zapfpistole festhalten muss, aber das ist kein Problem. Sieht dafür wenigstens nicht so aus als wäre man zu doof zum Tanken :P

:D Ja ok, das stimmt, könnte komisch wirken mit den 12 Uhr, da hast du natürlich recht und festhalten muss man es, außer man stellt sich so dass der Zapfhan nach hinten gezogen wird.

EDIT: Und schaut mal was mir nun nach ca. 30.000 gefahrenen Kilometern an meinem Passat aufgefallen ist, nachdem ich hier euren Beitrag gelesen hatte (siehe Bild). :D :D Dinge gibts,....
»quattrofever« hat folgende Datei angehängt:
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »quattrofever« (1. September 2016, 14:32)

Ähnliche Themen