Hallo zusammen,
ich habe ähnliche Erfahrungen gemacht, aber erst nach der ersten "hardcore" Spülung, wie im Link beschrieben.
Seit ich den R32 gekauft habe, habe ich bisher 3-4 Ölwechsel mit Lambda Reiniger gemacht (0,5l raus, Reiniger rein, fahren, Ölwechsel).
Letztes Jahr hab ich dann mal die aufwändige Spülung mit den 4 Schritten gemacht. Bei Schritt 3 (Spülöl und Filter neu mit Lambda Reiniger fahren) bin ich eine kurze BAB Etappe gefahren ohne Problem, dann runter auf die Landstraße und gemütlich im 6. Gang bei 80kmh kam aufeinmal die gleiche Meldung....ging aber nach ein paar Sekunden wieder weg. Hab das Fahrzeug kurz ausgemacht, wieder angemacht, keine Meldung, keine Probleme. Gefahren...wieder die Meldung....Ganz vorsichtig zurück gefahren und nochmal Öl und Filter gewechselt.
Seit dem hatte ich es bei zwei Fahrten nochmal kurz, immer NACH strammen Autobahnetappen, wenn man bei gemütlicher Drehzahl gleichmäßig fährt, dann nicht mehr.
Werde dieses Jahr wieder einen regulären Wechsel nur mit Lambda Reiniger und Fahrt machen ohne die große Spülung.
Alternative wäre vermutlich die Ölwanne zu demontieren.
Geht das mit Hobbymitteln, also Auffahrrampen oder sollte man das lieber machen lassen? Speziell wegen Dichtung usw.?
Muss man das Sieb/den Schnorchel ersetzen oder kann man den einfach reinigen? Hab im ETKA auf Anhieb nur das Saugrohr 021115203 gefunden, aber da ist kein Sieb abgebildet.
Ist es sinnvoll ohne vermeindliche Probleme und bei 120T km die Pumpe in dem Schritt mitzumachen? (OEM Preis: 240€)