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Freitag, 16. Juli 2010, 23:56
mir kommt es komisch vor, dass der so schnell um die Kurven fegt und einfach nur nach S3 aussieht 
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Samstag, 17. Juli 2010, 10:02
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Samstag, 17. Juli 2010, 12:51
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Samstag, 17. Juli 2010, 13:12
Samstag, 17. Juli 2010, 14:11
Der RS wird keine "Pausbacken" bekommen.
Er bekommt lediglich eine neue Front (TT-RS-Frontschürze) und einen neuen Heckansatz im unteren Bereich.
Sonst wird es ein gewöhnlicher A3 Sportback mit ´nem 5-Zylinder werden ....... ENDE
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Samstag, 17. Juli 2010, 15:10
Zitat
Zur Karosserie:
Es gibt Aussagen dass die Audi AG vom Erfolg des S3 etwas überrascht war, und das Blechkleid gerne geändert hätte, wäre der Erfolg voraus zusehen gewesen.
Eventuell gibt es Konzernintern einige Diskussionen ob es lohnt für „ein paar“ Audi RS3 das Geld in ein neues Blechkleid zu investieren. Und ob es nicht besser ist den RS3 erst im neuen Audi A3 ab 2010 mit neuem Blechkleid zu positionieren.
Von der Basis (A3-Fahrer aus Clubs und Communitys, welche die Käufer sind), hört man oft, dass die zukünftigen RS3-Fahrer den RS3 auch mit der jetzigen Karosserieform fahren möchten.
Das jetzige Facelift ist mehr als gelungen. Würde man die Schürzen des S3 etwas in Richtung TT-RS und RS5 ändern, wäre das vollkommen in Ordnung. Weniger ist manchmal viel mehr.
Also ist ein neues Blechkleid nicht so wichtig.
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Saturday, 17. July 2010, 15:19
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Saturday, 17. July 2010, 15:20
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. Leider beweißt Audi da immer weniger Mut und spart an Kosten. 
Wobei man den 2.5T eigentlich beibehalten könnte. Wurde beim S4 B6 und S4 B7 ja auch so gemacht. 
