Sommerreifen die Qual der Wahl! - Seite 36 - Felgen & Reifen - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

sebbel

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Monday, 29. February 2016, 20:14

Passt ja auch irgendwie am besten zu schwarz-metallic.

Da schrubbt man sich bestimmt nen Wolf.

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Monday, 29. February 2016, 20:50

Zitat von »sebbel«

Da schrubbt man sich bestimmt nen Wolf.

Wenn Du damit ein wenig anfeuchten und mit Microfasertuch abwischen meinst, dann ja. Ist seit Kauf eine Nano-Versiegelung drauf und die macht ihren Job ziemlich gut. Werde das bei allen neuen Felgen machen lassen. Wenn ich mal durch die Waschstraße fahre, kommen die Felgen im Grunde schon fast komplett sauber wieder heraus. Kein Witz.

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videoschrotti

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Monday, 29. February 2016, 20:53

Ist bei meinen OZs auch so. Mit dem Mikrofasertuch trocknen und fertig.

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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Monday, 29. February 2016, 21:08

Zitat von »Revenost«

Hast Du vielleicht eine Nahaufnahme von Deiner Reifen-Felgen-Kombination, auf der man den Felgenschutz sehen kann? Falls vorhanden.

Kann ich dir morgen abend machen, Felgenschutz ist schon vorhanden.

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sebbel

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Monday, 29. February 2016, 23:22

Zitat von »Revenost«

Zitat von »sebbel«

Da schrubbt man sich bestimmt nen Wolf.

Wenn Du damit ein wenig anfeuchten und mit Microfasertuch abwischen meinst, dann ja. Ist seit Kauf eine Nano-Versiegelung drauf und die macht ihren Job ziemlich gut. Werde das bei allen neuen Felgen machen lassen. Wenn ich mal durch die Waschstraße fahre, kommen die Felgen im Grunde schon fast komplett sauber wieder heraus. Kein Witz.

Als ich den Lupo 2014 gekauft habe, musste ich zum Sommer unbedingt auch neue Alufelgen dazu haben und hab mich für gebrauchte Originalfelgen entschieden (jeweils einzeln bei eBay zusammen gekauft) und dann mit Scheuermilch auf die gute, klassische Art geputzt. Das hat mich drei Abende je zwei Stunden gekostet. Die Felgen waren solche: https://data.motor-talk.de/data/gallerie…ld006-26592.jpg

Sollte man mal mitgemacht haben, aber danach braucht man das nicht mehr. BTW: Die Felgen und Gummis sind jetzt im Keller, wobei in zwei Felgen ne riesige Kerbe in Gummi und Felge ist. Bordstein sei dank.

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quattrofever

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Tuesday, 1. March 2016, 07:49

Zitat von »Revenost«

Hast Du vielleicht eine Nahaufnahme von Deiner Reifen-Felgen-Kombination, auf der man den Felgenschutz sehen kann? Falls vorhanden.

Hier hatte Andreas mal Bilder von den Felgen mit den Reifen gepostet. Da sieht man sie auch schön von der Seite, allerdings ist darauf vom Felgenschutz nicht viel zu sehen, der scheint bei den Hankook recht bescheiden ausgebildet zu sein.
[andere] Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine
Oder hier zwei Beiträge tiefer das erste Bild
[andere] Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine

@Sebbel: Denkst du nicht das du mit Scheuermilch den Lack zu sehr angreifst?

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Tuesday, 1. March 2016, 07:49

Zitat von »OberpfalzS3«

Kann ich dir morgen abend machen, Felgenschutz ist schon vorhanden.

Bei der Kombination die Du fährst und ich fahren will zieht sich der Reifen glücklicherweise nicht sonderlich und dürfte ohnehin relativ viel Schutz bieten. Ein 255er Reifen ist ja auch ca. 25,5 cm breit und die Felge bei 8,5 Zoll nur 21,6 cm.

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Tuesday, 1. March 2016, 07:57

@Revenost: Hattest du in die beiden Links geschaut, die ich in einem Beitrag über dir angegeben hatte? Dort kann man es eigentlich schon einigermaßen gut erkennen.

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Tuesday, 1. March 2016, 08:13

Der Schutz scheint bei den Hankook nicht so ausgeprägt zu sein. Der ist bei den Goodyear auf meinem A3 deutlich präsenter, obwohl hier deutlich weniger Reifen im Verhältnis zur Felgenbreite vorhanden ist (225/40 R18 auf 8x18 ).

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710

Friday, 4. March 2016, 19:46

Hatte den Schutz stärker in Erinnerung. Anbei die Fotos.

Mfg

»OberpfalzS3« hat folgende Dateien angehängt:

IMAG0837.jpg (2,26 MB - 27 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. May 2016, 19:38)
IMAG0836.jpg (2,19 MB - 24 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. May 2016, 19:38)
IMAG0835.jpg (2,05 MB - 21 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. May 2016, 19:38)

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Friday, 4. March 2016, 20:20

Das dürfte dann echt nicht viel bringen. Mir schwebt so etwas vor wie auf dem Bild hier. Das ist zwar nicht von mir, doch auf dem A3 sieht das tatsächlich so aus. Sprich mit Ultraleggera 8x18 mit 225/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Nächste Woche hole ich die aus der Einlagerung, ich versuche auch mal daran zu denken, Fotos davon zu machen.

Einen vergleichbaren Felgenschutz hätte ich gerne auf dem S4. Es ist bloß fraglich, ob die Goodyear in 255/35 R19 auf 8,5x19 einen ähnlichen Effekt haben werden. Ich würde sagen ja, da der Reifen hier im Vergleich zur Felgenbreite breiter baut als bei o. g. Kombination.

index.php?page=Attachment&attachmentID=12963

EDIT
Hatte ich ganz vergessen: Mittlerweile habe ich auch die Michelin Pilot Super Sport in die engere Wahl gezogen. Die sind wohl in Sachen Aquaplaning nicht ganz vorne, sollen jedoch langlebig sein und trotzdem richtig guten Grip bieten. Und der Felgenschutz ist top, das sehe ich auf meinen Sommerrädern, die ich gerade verkaufe. Zumindest bei 8,5x18 und 245/40 R18, hier meine Bilder dazu:

index.php?page=Attachment&attachmentID=12964 index.php?page=Attachment&attachmentID=12965

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Friday, 4. March 2016, 22:22

Zitat von »quattrofever«

@Sebbel: Denkst du nicht das du mit Scheuermilch den Lack zu sehr angreifst?

Ne, bei der Felgenlackierung war das kein Thema, würde ich aber trotzdem nicht mehr machen. Ich denke gerade an Zahnpasta. Es müssen halt Partikel sein, die weich sind und nicht den Lack angreifen. Ich kann mir sogar vorstellen, dass MikroFaser den Lack angreift. Stichwort: Mikrokratzer.

Alternativ habe ich von vielen Seiten bei intensiven Verunreinigungen gelesen, dass man Bremsenreiniger verwenden soll. Hoffe, da hat noch keiner von Euch schlechte Erfahrungen mit gemacht.

@Revenost: Gute Bilder. Wenn Du nicht dran denkst, kann ich auch bald welche machen -- meine Reifen bekomme ich allerdings erst in knapp über einer Woche. Ich zähle die Tage.

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earlgrey

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Saturday, 5. March 2016, 07:58

Na dann scheint ja wieder ein 3.2er im Forum verblieben zu sein...

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Saturday, 5. March 2016, 09:14

Zitat von »Revenost«

Das dürfte dann echt nicht viel bringen. Mir schwebt so etwas vor wie auf dem Bild hier. Das ist zwar nicht von mir, doch auf dem A3 sieht das tatsächlich so aus. Sprich mit Ultraleggera 8x18 mit 225/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Nächste Woche hole ich die aus der Einlagerung, ich versuche auch mal daran zu denken, Fotos davon zu machen.

Einen vergleichbaren Felgenschutz hätte ich gerne auf dem S4. Es ist bloß fraglich, ob die Goodyear in 255/35 R19 auf 8,5x19 einen ähnlichen Effekt haben werden. Ich würde sagen ja, da der Reifen hier im Vergleich zur Felgenbreite breiter baut als bei o. g. Kombination.

index.php?page=Attachment&attachmentID=12963

EDIT
Hatte ich ganz vergessen: Mittlerweile habe ich auch die Michelin Pilot Super Sport in die engere Wahl gezogen. Die sind wohl in Sachen Aquaplaning nicht ganz vorne, sollen jedoch langlebig sein und trotzdem richtig guten Grip bieten. Und der Felgenschutz ist top, das sehe ich auf meinen Sommerrädern, die ich gerade verkaufe. Zumindest bei 8,5x18 und 245/40 R18, hier meine Bilder dazu:

index.php?page=Attachment&attachmentID=12964 index.php?page=Attachment&attachmentID=12965

Das liegt aber auch an der Felgen/Reifen Kombination, den S1Evo2 hatte ich auch auf der 8x18 Felge und hatte den von dir gezeigten Schutz. Dann liegts wohl nicht am Reifen sondern das die Felge n Stück breiter im Verhältnis zum Reifen ist als bei der 18er Kombi.

Mfg

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earlgrey

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Saturday, 5. March 2016, 11:14

Sehe ich genauso,mein A3 hat ja die Kombi OZ/Evo. Schutzfunktion könnte besser sein,aber ist oK.

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Putzteufel

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716

Saturday, 5. March 2016, 18:06

Zitat von »sebbel«

Zitat von »quattrofever«

@Sebbel: Denkst du nicht das du mit Scheuermilch den Lack zu sehr angreifst?

Ne, bei der Felgenlackierung war das kein Thema, würde ich aber trotzdem nicht mehr machen. Ich denke gerade an Zahnpasta. Es müssen halt Partikel sein, die weich sind und nicht den Lack angreifen. Ich kann mir sogar vorstellen, dass MikroFaser den Lack angreift. Stichwort: Mikrokratzer.

Alternativ habe ich von vielen Seiten bei intensiven Verunreinigungen gelesen, dass man Bremsenreiniger verwenden soll. Hoffe, da hat noch keiner von Euch schlechte Erfahrungen mit gemacht.

Bremsenreiniger ist für Teerablagerungen gut zu gebrauchen, aber schlecht anzuwenden. Da dann doch lieber einen wenig flüchtigen, viskosen Teerentferner verwenden.Für alles andere, was man so an Dreck im dem Bereich findet, gibts eine breite Auswahl an säurefreien/-haltigen Felgenreinigern. Habe bis dato noch keine Scheuermilch, geschweige denn Zahnpasta gebraucht.

Bei den gängigen Felgenlackierungen kann man auf normale Lackpolitur und Schutzmittel zurückgreifen.

"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
A mighty woman with a torch, whose flame
Is the imprisoned lightning, and her name
Mother of Exiles."
The New Colossus, 1883

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coolhard

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Saturday, 5. March 2016, 19:13

Zitat von »earlgrey«

Sehe ich genauso,mein A3 hat ja die Kombi OZ/Evo. Schutzfunktion könnte besser sein,aber ist oK.

Ja, da gibt es deutliche Unterschiede und mal auch Reifengewichte und Profiltiefe zusammen gefasst:

Felgenschutz/ Profiltiefe/ Gewicht/ 235/19/35:

SC5 =5mm, 7,7mm, 9.6kg
P-Zero =3mm, 8,1mm, 9.8kg
Hankook S1 Evo = 2,5mm, 7mm, 10.2kg
Eagle F1= 4,5mm, 8,5mm, 11.5kg
Toyo T1= 1,5mm, 7,5mm, 10.2kg
PSS= 4,5mm, 7,7mm, 10.1kg
Nokian Z = 4,0mm, 7,5mm, 10.6kg
RE050A= 5,5mm, 8,0mm, 11.1kg
Yoko Advan Sport= 3,0mm, 7,7mm, 11.1kg

Conti SP 6 Sportscars Testsieger , derzeit nicht als 18" gelistet, scheint zumindest in der Misch Dimension allen anderen überlegen, dicht gefolgt von Hankook. PSS vergeigt auf Grund der Nässe Performance.

Der neue Michelin PS4 wurde bereits auch angetestet nach etwa 800km:
neutrale Balance, untersteuernd ausgelegt, verbesserter Grip in allen Bereichen, geringer Verschleiß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (5. March 2016, 20:45)

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Saturday, 5. March 2016, 19:27

Zitat von »coolhard«

Conti SP 6 Sportscars Testsieger , derzeit nicht als 18" gelistet,

wird zur Zeit in 18" nicht hergestellt, mein Reifenhändler hat auch keine Info bekommen ob es geplant ist
daher habe ich jetzt den SC 5 (nicht AO) für den S3 besteĺlt

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coolhard

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Saturday, 5. March 2016, 20:49

den PSS gab es zeitweise auch ned in 92Y und nun gibbet den.

SC5, ohne ebbes, sollte auf jeden Fall besser als OEm sein. Die AO sind primär auf KM Leistung ausgelegt, seitens der Mischung.

Also wenn man das Profil vom SC6 anschaut, sieht das verdammt, samt Rillen dem PSS gleich

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (5. März 2016, 20:59)

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Freitag, 11. März 2016, 19:38

Ich probiere es diesen Sommer mal mit dem Conti SC6 in 255/35 R19. Die Felgen wiege ich ohnehin nach, um mich von den 8,6 kg zu überzeugen. Dasselbe mache ich dann auch mit den Reifen und poste das Ergebnis hier, auch wenn es für die A3-Fahrer nicht direkt interessant ist. Kann allerdings noch ein paar Wochen dauern.

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