Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

meiner ist jetzt fast 1 Jahr alt und ich muß ganz ehrlich sagen das ist der beste A3 den ich jeh gefahren bin (und ich hatte schon einige)

ich hoffe das er auch weiterhin nicht rumzickt

Meiner zickt bis jetzt auch nicht: Bj 02/06, d.h. 1 1/2 Jahre alt
und 17500 KM. Rein gar nichts und laeuft prima.

Sowohl mit meinem damaligen A3 8P 2.0 TDi (3 Jahre, 85.000 km) als auch mit meinem jetzigen (1 Jahr, 23.000 km) keinerlei Probleme.

Beim 8P sind öfter mal die Birnen durchgebrannt und einmal hat eine Kontrolllampe geleuchtet, das war aber alles. Mein 3.2er hat die Werkstatt noch gar nicht gesehen (Jungfrau? ).

Ich greife mal den Thread auf um kurz meinen Gedanken freien Lauf zu lassen, da ja in letzter Zeit wieder viel das Thema Ketten aktuell ist.

Man könnte das nun wie in der Vergangenheit etwas zuu negativ sehen, daher entgegne ich dem etwas.

Es war in der tat so, dass in der zurückliegenden Zeit die Stimmung sank mit dem Thema.

Besonders waren neue Leute im Forum die vor einem Kauf standen sehr stark verunsichert und teils besorgt.

Denn wir glaubten ja es sei eine 3.2er-Seuche. Festgenagelt auf den VR6-Motor.
Ich unterhielt mich gestern noch mals ausführlich mit Chris1985 deswegen, und auch er ist davon überzeugt, dass es KEIN 3.2er spezifisches Problem ist, mit dem man leben muss.

Durch die neuen Erkenntnisse dass es am Blowby, Ö nach Longlife-Norm und Longlife-Intervall liegt, haben wir nun ein Instrument in der Hand, vorzusorgen, dass unsere schönen Sechszylinder A3 nicht den Kettentod sterben.
Und wenn man versucht das Blowby zu minimieren immer frisches Ö fährt und dies früh wechselt sollte dem Kettentrieb des 3.2 nichts passieren, und wir haben weiterhin große Freude und Fahrspaß mit diesem tollen Auto.

Also ich freu mich immer noch jeden Tag über den Blauen in der Garage, und denke dass ich ihn mit den gesammelten Erkenntnisse noch lange fahren kann, und das mit Freude

Wollte ich nur mal loslassen, um auch die Stimmung wieder etwas zu heben, denn es ist schon etwas kettenlastig geworden das tägliche Lesen im Forum.

Mann soll den Tag ja bekanntlich nicht vor dem Abend loben.
... aber trotz ein wenig überdurchschnittlicher Belastung meiner Sportbacke,
habe ich das Kettenprob, auch nach knapp 150.000 km noch nicht.

Öwechsel mit "NoName" dafür aber min. 2 x im Jahr.
Hat sich bisher (seit über 20 Jahren) immer bewährt.

Meiner schnurrt auch wie Katze
Auch mein Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch ist sauber wie am ersten Tag, braucht wer einen????

Bis auf das Kettenproblem hatte ich bis jetzt eigentlich auch nie etwas zu meckern an dem Auto.

Hoffe auch das es so bleibt und ich nie wieder Probleme mit der Kette bekommen werde.

Das Wackeln in der Lenkung sind bei mir jetzt die Reifen. Und nen Softwareupdate besorg ich mir halt woanders

Para reanimiert eben gern. :-)