Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

81

Thursday, 29. July 2010, 09:51

so, ich könnt kotzen... heut morgen auf dem weg zur arbeit gings wieder los - drehzahlabfall im stand... nach einem dreiviertel jahr ruhe ist nun wieder party angesagt

ich nehms mal als ironie des schicksals, dass ich gestern hier noch gepostet hab... hier im allgäu regnets schon seit knapp zwei wochen am laufenden band. damals ist der fehler auch immer in verbindung mit feuchtigkeit aufgetreten. naja, am montag gehts wieder zum

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Audianer3

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82

Thursday, 29. July 2010, 10:14

Die finden nix, leider. Habe meinen nach einer neuen Drosselklappe verkauft, das bringt anscheinend nichts.
Drücke die Daumen. Ich hoffe bei meinen jetzigen bleibe ich verschont......

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Steuerketten-Querulant

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83

Thursday, 29. July 2010, 13:07

Zitat von »musterexemplar«

so, ich könnt kotzen... heut morgen auf dem weg zur arbeit gings wieder los - drehzahlabfall im stand... nach einem dreiviertel jahr ruhe ist nun wieder party angesagt

ich nehms mal als ironie des schicksals, dass ich gestern hier noch gepostet hab... hier im allgäu regnets schon seit knapp zwei wochen am laufenden band. damals ist der fehler auch immer in verbindung mit feuchtigkeit aufgetreten. naja, am montag gehts wieder zum

Wie war die Witterung?

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musterexemplar

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84

Thursday, 29. July 2010, 14:18

Heute Früh wars fast platzregenartig als ich zur Areit bin...

Die Erfahrung hat mir ja gezeigt - gib dem Gaul für 10 Min. auf der Autobahn die Sporen und der Fehler ist beim nächsten Start nicht mehr da. Siehe da, Mittagspause bei mittlerweile trockenem Wetter auf der A7 zeitweilig verbracht - Motor neu gestart - Fehler weg und Drehzahl wieder ganz normal...

Ich werd noch wahnsinnig

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Steuerketten-Querulant

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Thursday, 29. July 2010, 16:30

Massepunkte haste schon kontrolliert?
Stecker und Kabel? Eventuell Kabelbruch?

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Thursday, 29. July 2010, 18:45

check ich alles mal am Wochenende - werde auch mal ein paar Fotos vom Motorraum machen, ich hab an sehr merkwürdigen Stellen irgendwelche Schmodder-Ablagerungen... Berichte dann spätestens am Sonntag

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Thursday, 29. July 2010, 18:47

OK, hier nochmal zur Erinnerung

Massepunkt beim Audi A3 korrodiert / Korrosion

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aurexx

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Tuesday, 12. April 2011, 18:58

Hallo zusammen hab seit ein paar Wochen auch das Problem...
Gibts irgendetwas neues in der Sache??
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marekpipe

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Thursday, 21. April 2011, 14:00

Zitat von »aurexx«

Hallo zusammen hab seit ein paar Wochen auch das Problem...
Gibts irgendetwas neues in der Sache??
Meiner ist Bj 05/05 Handschalter mit LPG-umbau

Hallo zusammen,

das gleiche Problem gehabt.... --> Massepunkte reinigen und fertig ! :-)

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90

Monday, 13. February 2012, 20:43

Also mein A3 steht mit den gleichen Symptomen bei Audi, werde da morgen anrufen, das ich den abhole und dann selber alle Massepunkte reinigen und dann sehen wir weiter... Scheint ja echt was zu bringen...

Habe nur den Fehler P0102.

Weil Audi will den LMM tauschen. Nur ich bin net der Mensch der gerne was tauscht wenn man net muss...

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Steuerketten-Querulant

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Tuesday, 14. February 2012, 07:10

Meistens sinds die Massepunkte oder ne undichte Drosselklappe

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Tuesday, 14. February 2012, 17:16

So war heute beim freundlichen, der Service Mechaniker ist sich sicher, dass es der LMM ist.

Also hab ich mal einen von Bosch organisiert und beim freundlichen vorbeigebracht. Mal sehen was sie morgen sagen.

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Steuerketten-Querulant

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Tuesday, 14. February 2012, 17:47

Das wäre die billigste Lösung

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94

Wednesday, 15. February 2012, 13:00

So eben gerade hat mich der

angerufen, es war wohl definitiv der LMM. Mein Auto läuft wieder wie ne eins.

Ich werde ihn heute abholen. Da es ja direkt nach der letzten Reparatur war, ist er mir preislich sehr entgegengekommen.

Habe aber beschlossen den Wagen heute Abend nur nach Hause zu bewegen und ihn morgen Abend teilweise zu zerlegen und die Massepunkte komplett zu reinigen.

Hat jemand Erfahrung ob etwas Wachs nach dem Verschrauben dem erneuten korrodieren der Kontakte positiv entgegen wirkt?

Gibt es Bilder wo die Punkte sind?

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Psychedelic

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Wednesday, 15. February 2012, 16:54

Hallo,
die momentanen Fehler können Vieles sein, Ferndiagnose ist da sehr fragwürdig. Er meckert mit an der Nockenwellenverstellung, der Drosselklappe und Luftmassenmesser herum, dazu passt ihm das Gemisch nicht da es zu fett ist.

Schau mal regelmäßig rein, was er für Fehler schreibt, somit kann man das Ganze besser eingrenzen.

Deine Motorlampe geht erst an wenn das Gemisch nicht mehr paßt und somit misserable Abgaswerte herrschen

, in dem Fall die Meldung "zu fett".

Grüße,
Psychedelic

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Wednesday, 15. February 2012, 18:38

Zitat von »Prio«

So eben gerade hat mich der angerufen, es war wohl definitiv der LMM. Mein Auto läuft wieder wie ne eins.

Ich werde ihn heute abholen. Da es ja direkt nach der letzten Reparatur war, ist er mir preislich sehr entgegengekommen.

Habe aber beschlossen den Wagen heute Abend nur nach Hause zu bewegen und ihn morgen Abend teilweise zu zerlegen und die Massepunkte komplett zu reinigen.

Hat jemand Erfahrung ob etwas Wachs nach dem Verschrauben dem erneuten korrodieren der Kontakte positiv entgegen wirkt?

Gibt es Bilder wo die Punkte sind?

Die MAsse Punkte sind wenn man bei geöffneter Haube davor steht:
1x Getriebe Karosserie (muss man den Luftfilter Kasten abbauen um hin zu kommen
1x vorne am Rahmen
Steuergerät im Wasserkasten
Batterie im Kofferraum
und kleinere Massepunkte im Fahrzeug Inneren.

MAssepunkte reinigen und mit Kupferfett aus der Dose behandeln nach Reinigung, ja kein Wachs, das läuft bei Wärme unter die Punkte und kann auch Masseprobleme verursachen.

Bei neuem LMM hätte ich noch die Anlernwerte löschen lassen, das haben die sicher ned gemacht, weil die das meist ned wissen.

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Anfänger

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