Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat

Original geschrieben von Psychedelic

Achja,
eins will ich noch loswerden.
Mir hat mal jemand versucht zu erklären, das die Serviceleute in so einer Audiwerkstatt auch nicht Alles wissen können. Ja, es ist sogar ein Mitarbeiter aus der KfZ-Branche gewesen, soviel dazu.

Das laß ich so nicht gelten !!!

Sie müssen sich ja immerhin NUR mit ihrere Hausmarke auseinander setzten und das ist wirklich nicht zuviel verlangt, denn immerhin werden die Leute dafür bezahlt und Weiterbildung ist in der heuten Berufswelt das A und O !!!
Ich selbst hab in meiner Arbeit auch mit ca. über 200 IT-Produkten zu tun und muß über ein fundamentales Wissen über diese Produkte besitzen, da es meine Arbeit ist. Ansonsten sag ich mal knall hart, wäre es der falsche Tätigkeitsbereich für mich.

Grüße,
Psychedelic

Da hast Du mal Recht. Es kann nicht sein, das der Kunde von Pontius zu Pilatus geschickt wird um zu hören, das "nix" mit dem Auto ist.
Premiumhersteller hin oder her, die Werkstätten sind der Knackpunkt. Die Mitarbeiter da sind alle gleich intelligent, egal für welchen Hersteller die nun arbeiten. Ob Dacia oder Maybach - die können ihren Job richtig oder eben nicht. Fehler kommen immer mal vor, aber ob die übliche Qualität des Autohauses gut ist, steht leider nicht dran - und da helfen auch die Stichprobentests von Autobild und Konsorten (lächerlich) nicht.

Früher wars einfacher, da konnte man in eine kleine Werkstatt gehen, weil man sich auf den Meister verlassen konnte. Heute ist alles anders. In eine kleine Werkstatt kann man nicht mehr gehen, weil die den Service nicht durchführen können... Man muß eine Werkstatt bestimmter Größe aufsuchen. Da gibts dann Serviceleute, die sich um die Abwicklung des Vorgangs kümmern, Zeiteinheiten, die eingehalten werden müssen, denn sonst macht das Autohaus Verlust und muß entweder schließen oder wird von einer Kette geschluckt.

Wenn die Hersteller den Kunden binden wollen, dann fängt Premium beim Service vor Ort an. Das hört nicht mit der Übergabe in IN oder NSU auf und bleibt nicht auf die "Qualität" des Produktes beschränkt. Die ist nämlich viel mehr als nur hochwertige (Premium eben) Verarbeitung. Da gehört meiner Meinung nach vor allem der Service nach dem Kauf dazu. Und den macht vor allem das Autohaus bei Inspektionen und natürlich dann, wenn mal was ist.

Ich habe gehört, das Audi das Servicenetz neu ordnen will, es soll weniger Audi-Servicewerkstätten geben. Kann sein, das das der Weg zu mehr Kompetenz in den Autohäusern ist, aber wissen kann man das auch erst, wenn man mehr über diese Neustrukturierung wüßte.

Zitat

Original geschrieben von FanbertA3

@ Para

Wenn du meinen beitrag ganz lesen würdest hättest du gesehen das ich ja geschrieben habe dass die en eigentlich das größere problem sind

Korrekt. Sah es hinterher.
Heut moin war ich noch müd, weils früh rausging zu NSU

Zitat

Original geschrieben von Nemesis

Zitat

Original geschrieben von cwr
... es klackert mal wieder :-) ...

Nicht solche Töne

Meine Meinung: Opel macht es vor. Auch dort bekommt man 5 Jahre Garantie. Und wenn die Käufer nicht so dumm wären, würden die Premiumhersteller das zu spüren bekommen.
Momentan sieht es so aus, als wäre mein nächstes Fahrzeug kein Audi mehr.

Und was den Satz "Servicemitarbeiter können auch nicht alles wissen" angeht, so stimme ich da zu. Bei der Modell- und Motorenvielfalt KANN man nicht alles wissen. ABER man kann sich das Wissen aneignen, wie die immer häufiger angesprochenen TPLs beweisen. Es gibt dieses Wissen. ICH kritisiere, dass die Servicemenschen zu dumm sind, um sich zu informieren. Ich erinnere an mein Gespräch mit dem Servicemeister, der behauptete, dass ich eine Multitronic und kein DSG habe. Als Entschuldigung kam, dass er ja zwar Meister sei, aber jetzt mehr Kaufmann. Leider ist ER für die Reparaturen verantwortlich. Ein trauriges Bild!

Ich sags immer wieder!!!

Viele Serviceleute können nicht mal gescheit LESEN.

Ij der TPL steht unter Punkt 1, dass der Fehlerspeicher auszulesen ist. Und dass wenn nix drin steht, man Punkt 2 UNBEDINGT machen muß.
Hallgeber ausbauen nämlich.

Aber zu Punkt 2 will wohl keiner lesen

Oder wissen sie net wie die Hallgeber ausgebaut wird und die Stellung der Steuernocken zu interpretieren ist. ?

Dafür gibts aber den Channel nach Ingolstadt.

Da baut man die Hallgeber aus. Macht Bilder. Schickt die Nach Ingolstadt, wartet auf Antwort und gut is. Ist das zuviel verlangt???

Uffff

da kommt ja wieder alles zusammen.

Zum Thema Airbag.
Da fällt mir nur ein, dass es wohl ein Wackler der Stecker sein kann, welches unter den Sitzen liegt.
Oder, falls bei der Rep der Motor ausgebaut war, hier wohl schlamperhaft die Stecker der Kabel mit den Crashsensoren verbunden wurden.

Abgaskontrollsystem, könnten die Lambdasonden sein, oder ein kaputter Aktivkohlebehälter und Ventil.
Da muss man mal den Fehlerspeicher auslesen.


Dass du Audi nimmer magst kann ich gut verstehen.
Zum Glück läuft der Motor wenigstens wieder

Dann kannste die Deppen verklagen. Denn die machen da bestimmt schon zum dritten Mal Scheisse.

Wäre n Bericht wert in der Werkstättenbeurteilung von www.autoplenum.de

Da hab ich auch schon das AZ Maintal platziert.
Sind genauso Stümper