Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo Leuts, wollt mich mal kurz hier vorstellen.

Nachdem RS3 Flo, Else und Einsteini mich schon etwas kennen, wollt ich jetzt auch die anderen belästigen

Mitlesen tue ich schon länger, aber jetzt auch ein wenig aktiv hier.
Jetzt aber zum Hauptobjekt:
Ist ein 2004er BDB mit Handschaltung und paar features.
Volleder, S-Line innen, schwarzer Dachhimmel, kleines Navi, Bose, Sitzheizung, MAL, Garagensteuerung, Xenon, und noch so paar Kleine Nettigkeiten.

Begonnen hat alles so:





Als nächstes kam erstam ein Gewinde rein, weil die originale Fahr höhe war ja nicht gerade ein Augenschmauss.
Bilstein PSS9



So konnte man erstmal durch die Gegend cruisen, vorallem mit einer S3 Anlage die ja bekanntlich dem V6 ganz schön posaunen lässt und noch dazu original und dezent aussieht.





Eigentlich hatte ich nicht vor dieses Jahr noch Alu´s zuholen, aber zu einem Schnäppchen auf originale und seltene Volkswagen 20 Zöller in 9x20 vom Touareg V10 TDI konnte ich nicht nein sagen.
Sie sind gebraucht und haben auch ein paar Macken, aber es sagt ja keiner das das auf Dauer bleiben muß.














Soo, das wars mit den Bildchen fürs erste.

Nachdem ich nun paar Tage die Räder drauf habe, find ich die ziemlich ok.
Vorallem weil die ja nun wirklich nicht jeder zweite hat.
Hatte zuerst bedenken das 20 Zoll ne Nummer zu heftig sei, aber im Gegenteil.
Mir gefällts sehr gut.


Gruß, der Andy
:-) :-)

Ich werd weich mit den Radhäusern, ich war hinten jetzt schon 3 mal zugange und jedesmal dachte ich es reicht. Aber kaum fährt man ne Runde und da ist wieder dieses Geräusch. Naja, zu 99% bin ich jetzt schleiffrei hinten, aber das muß 100%sein, also werd ich da noch mal ran müssen.

Problemkind ist diese Kante im wo es von Kotflügel zur Stoßi geht, da ist so ne Art Innenstosstange aus Hartplastik. Keine Ahnung welche Funktion sie hat.
Aber ich bekomm das hin und dann mach ich auch pics.

235er wären sicherlich hilfreicher, aber ich wollt ja nicht.
Zumindest nicht auf der 9er Felge. Hätt ich ne 8,5er, dann würd ich 235er nehmen

Videos, bzw den Rest hab ich bekommen. Bin aber auf der Arbeit und kann hier nichts machen, wegen Filter und so.

Aber kommt.

Hier noch mal paar neue zusammen mit Else gemacht.
Endrohre sind jetzt um 3 cm gekürzt, jetzt steht nichts mehr über.

http://www.myvideo.de/watch/5910001/A3_3_2_mit_S3_Auspuff_2


http://www.myvideo.de/watch/5979786/Soundcheck_A3_V6_mit_S3_Anlage

http://www.myvideo.de/watch/5830113/AUDI_A3_3_2_V6_mit_originaler_S3_Auspuffanlage

Mittig leider noch nicht. Das ging leider nicht. Eventuell müßte man was an den Haltern machen.

Ja den behalte ich erstmal. Bevor ich mir nen anderen hole, muß ich den unbedingt live hören und ganz wichtig, es muß sich deutlich besser anhören. wirklich deutlich. immerhin würde ja ne andere Anlage rund 1000€ kosten und was die S3 Anlage mich gekostet hat, weißt Du ja

Der Preis für den Sound ist unschlagbar.

So egal ist das beim sauger nicht, ganz und gar nicht sogar.
Der braucht schon einen gewissen Rückstau, damit die Strömung nicht abreißt, speziell bei der Ventilüberschneidung ist das ganz wichtig.

Dem Turbo ist es egal, da läuft der Lader einfach freier wenn er weniger Rückstau hat.

@Else

Das mit der Turboanlage stimmt schon, aber einen Handmade Turboanlage hat nichts mehr mit der S3 Anlage zu tun.
Die ist im Verhältnis zu der nämlich noch richtig zu gestopft.

Wenn ich die Anlage von meinem Arbeitskollege sehe, der hat nen S2 mit 500+ PS, dann ist unsere Rohrführung nen Witz.
100mm Downpipe ab Turbo und dann übergehend in 76mm komplett.
Da gibts fast gar keinen Rückstau mehr und genau so hört die sich auch an.

@Psychedelic

Nein, sind keine MAM Felgen, steht aber auch oben.

Auch Ihr sollt die neuen Bilder sehen..