Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ich greif das hier noch mal auf

Denn es wird zeitlich brenzlig. Ein Öwechsel steht bald an, und da will ich den Sensor einbauen lassen Zeitgleich.

Welchen Sensor mit Welchem Anzeigeinstrument kann man jetzt eigentlich nehmen und wie werden die geschaltet?

*PUSH*

Ich brauch was einfaches , billiges und gutes was schnell geht

verbauter Ödrucksensor mit Kabel und Stecker im Motorraum.
Ein Handlesegerät wo die Anzeige drin verbaut ist mit Verlängerungskabel für den Innenraum.

Mehr brauch ich nicht.
Der rest ist mir persönlich zu aufwändig und teuer

Hat jemand schon mal geschaut was da jetzt passt?
Ödrucksensor, sowie eine Anzeige dazu?

Ich glaub ich schreib mal etwas zusammen was ich will und schreib einige Shops, Läden, Werkstätten an. Kennt hierzu jemand was empfehlenswertes(n) ?

Kennt jemand gue Adressen wie Online-Shops, Firmen etc. die auch beraten?
Ich wollte mal einige anschreiben wegen dem Ödrucksensor. Ich muss das in 2-4 Wochen fertig haben, wegen dem anstehenden Öwechsel

Von der Firma Sandler bekam ich folgende Antwort auf meine Anfrage.
Was meint ihr dazu?

Hallo:
Die Grundidee ist gut.... aber leider hat Ihr AUDI keine Öfilterpatrone zum Anschrauben.....
Daher fällt die Idee mit der Adapterplatte schonmal aus.
Rein technisch schmeckt mir die Lösung ohnehin nicht, da bis zu dieser Stelle
bereits Schmierstellen bedient wurden, und daher die angezeigten Werte nicht stimmen können.
Wie ersetzen den jetztigen Ödruckschalter durch einen Ödruckgeber.
Das ist genau die definierte Stelle für den Ödruck-Abgriff.
Der Geber muß dann aber einen zweiten Kabelanschluss für das liegende Kabel zur Warnlampe im
Cockpit aufweisen. Bei AUDI-Motoren ist der Gangbereich bis 10 bar.
M10x1-Gewinde, Schaltpunkt bei 0,75 bar = Geber 650562 / 71,50 Euro.
Dazu verwnden wir entweder das Sandtler-Instrument 650506 / 39,-- Euro
oder das von VDO 350010015K / 35,50 Euro.
Anschließend verkabeln und alles anschließen.

Mit freundlichen Grüßen aus Bochum
SANDTLER GmbH

Also wenn ich da jetzt was mach, schau ich nicht auf n paar Euro. Da soll schon was gescheites rein.


Ich schrieb folgendes hin:

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich fahre einen Audi A3 3.2 quattro mit dem VR6-Motor. Bei diesem Fahrzeug kommt es öfters vor, dass ein Defekt der Öpumpe weitere Schäden am Motor verursacht. Aus diesem Grunde suche ich hierfür ein Mittel um den Ödruck überwachen zu können.

Es wäre gut wenn Sie mir hierbei helfen könnten und die entsprechenden Teile in Ihrem Sortiment hätten.

Mein Vorhaben:
Ich wollte am Öfitergehäuse an einem Zugang der bis jetzt einen Blindstopfen M10x1 Gewinde hat, einen Ödrucksensor verbauen. Dieser sollte so klein wie möglich sein von den Abmessungen sein, und bis 10 bar gehen.
Von diesem Sensor wollte ich ein Kabel in den Sicherungsklasten im Motorraum legen und das Ende mit einem Stecker versehen.

Nun bräuchte ich noch eine Anzeige für den Ödruck. Diese wollte ich in einen Plastikkasten bauen und mittels langem Kabel an den Anschluß im Sicherungskasten anstöpseln, um den Druck vom Wagen-Inneren dann kontrollieren zu können.

Haben Sie so etwas?

Schon jetzt vielen Dank
Mit freundlichen Grüßen

Hat der Gute Mann es eventuell falsch verstanden, und dachte ich wolle so n Adapterring in den man Sensoren einschraubt verbauen?

Würden die Teile von Sandler passen?
Denn dann würde ich die bestellen. Es wird höchste Zeit, ich muss den Öwechsel machen.

Welche Stecker soll ich den nun nehmen?
Hat da wer was mal nachgeschaut?
Mit Teilenummer und Preis.


Edit:
Wie werden die eigentlich angeschlossen?

Sensor:
Plus an Sensor?
Masse durch Einschraubung über Motor?


Anzeige:
Masse durch Kabel vom Sensor?
Plus vom Sicherungskasten?

Hat jemand eine Anschlußskizze?

Zitat

Original geschrieben von Psychedelic

Wenn der Geber 2 Anschlüße hat, ist einer der Schalter um den Serienschalter zu ersetzen und das Andere muß an die Anzeige.

Welcher Schalter und welcher Serienschalter?


Naja, Panik daher, weil ich nicht 2x in Werkstatt fahren will. Macht kein Sinn da hin zum Öwechsel, und 2 Wochen später nochmals wegen dem Einbau des Sensors hin.

Das sollte in einem Rutsch gehen

Anzeige und Anschlußkabel könnte ich schon vormontieren, dann brauchen die das nur noch anzustecken und können testen.

Braucht die Anzeige einen 12 Volt anschluß?
Falls ja würde da ne Batterie reichen?