Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

22.01.2009
ACE kritisiert ''magere Steuer für fette Autos''


Stuttgart (ACE)

Der ACE Auto Club Europa hat die jüngsten Pläne zur Reform der Kfz-Steuer kritisiert.
Falls die Bundesregierung etwa für großvolumige Dieselfahrzeuge die Steuer tatsächlich senken wolle, torpediere sie damit ihre eigenen Klimaschutzziele. "Wir erwarten, dass dieser steuerpolitische Missgriff rasch korrigiert wird", sagte der Vorsitzende des ACE, Wolfgang Rose, am Donnerstag in Stuttgart. Grundsätzlich unterstütze sein Club aber die geplante Umstellung der Kfz-Steuer, deren Höhe dann nicht mehr nach Hubraumvolumen sondern nach der Menge des CO2-Aussstoßes bemessen werden soll. Das könne allerdings nicht funktionieren nach dem Motto: Magere Steuer für fette Autos.
Rose fügte hinzu, wer Luxuslimousinen kaufen wolle, benötige dafür keine steuerlichen Anreize. Auch den Absatzproblemen der Autohersteller könne man anders begegnen. "Standort- und Beschäftigungssicherung im globalen Wettbewerb der Automobilbranche gelingt am erfolgreichsten dort, wo die ökologische Modernisierung der Fahrzeuge am energischsten vorangetrieben wird". In diesen Dienst solle sich auch die Steuerpolitik stellen, verlangte ACE-Chef.

Quelle: ACE Pressedienst


Anmerkung: Ich hätte nichts dagegen begünstigt zu werden mit dem 3.2-Liter Motor

27.01.2009
Kfz-Steuerreform

ACE sieht Unsinn gestoppt

Stuttgart (ACE) 27. Januar 2009 - Der ACE Auto Club Europa hat die Einigung im Streit um eine Reform der Kfz-Steuer als "vertretbaren Kompromiss" bezeichnet.
Immerhin sei jetzt der Einstieg in eine notwendige Ökologisierung der Autosteuer gelungen und Verbraucher verfügten über eine tragfähige Orientierung beim Autokauf. "Für fette Autos gibt es keine magere Steuer", sagte ACE-Sprecher Rainer Hillgärtner am Dienstag in Stuttgart. Damit sei der schlimmste Unsinn unterbunden worden, der vorsah, Luxuslimousinen steuerlich zu bevorzugen. "Uns hätte ein reinrassiges CO2-Steuermodell ohne Hubraum als zusätzliche Bemessungsgrundlage besser gefallen", fügte der ACE-Sprecher hinzu. Die von US-Präsident Obama eingeleitete neue Umweltpolitik sei ein deutlicher Fingerzeig, wohin die Reise führe. "Danach ist Standort- und Beschäftigungssicherung im globalen Wettbewerb der Automobilbranche am erfolgreichsten dort, wo die ökologische Modernisierung der Fahrzeuge am energischsten vorangetrieben wird". In diesen Dienst solle sich auch die Steuerpolitik stellen, verlangte der ACE-Sprecher.

Quelle: ACE Pressedienst