Sie sind nicht angemeldet.

Druckdose Auspuff abklemmen

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

141

Saturday, 4. July 2009, 10:30

Mh nee, also ich bog diese Koppelstange etwas um, dass sie klemmt, somit kann die Dose nicht genügend Kraft aufbauen um die Klappe zu bewegen
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 629

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

142

Samstag, 4. Juli 2009, 17:48

Äh nochmal, was soll es bringen?

Echt mehr"Sound" Oder sonst was?

Meiner ist da noch ganz jungfräulich ;) :D
SQ5Plus 3,o TDI 8)

Zipfeklatscher

Fortgeschrittener

  • »Zipfeklatscher« ist männlich

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 30. November 2008

Aktuelles Auto: A3 3.2 S-tronic S-Line Ex

Postleitzahl: 83052

Wohnort: Oberbayern

  • Nachricht senden

143

Saturday, 4. July 2009, 17:50

Das "klappen" beim Anfahren is weg.
Im unteren Drehzahlbereich gleich voller Sound.
Mit dem S3-Endtopf kommt das allerdings noch 1000x deutlicher raus...
Bollerwagen

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

  • Nachricht senden

144

Sunday, 5. July 2009, 12:18

RE:

Zitat

Original geschrieben von Audianer3

Äh nochmal, was soll es bringen?

Echt mehr"Sound" Oder sonst was?

Meiner ist da noch ganz jungfräulich ;) :D


Kim einfach mal vorbei, dann löß ma des mit der Jungfräulichkeit. :D
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Audianer3

Erleuchteter

  • »Audianer3« ist männlich

Beiträge: 3 629

Registrierungsdatum: 16. Mai 2005

Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85

Postleitzahl: 86633

Wohnort: Neuburg

Danksagungen: 45 / 133

  • Nachricht senden

145

Sunday, 5. July 2009, 13:02

Ok,
das machen wir ;) :)

Vergiss es aber nicht, ich weiß schon gar nicht was alles gemacht werden kann.... Ach ja das mit den Subwoofer hört sich auch gut an.... :D
SQ5Plus 3,o TDI 8)

gsilver

Anfänger

  • »gsilver« ist männlich

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 21. August 2009

Aktuelles Auto: Audi A3 8P Quattro 3.2L

Postleitzahl: Zürich

  • Nachricht senden

146

Friday, 21. August 2009, 13:06

druckdose-funktion abschalten

Hallo,

Gibt es jemanden in der Schweiz der mir diesbezüglich Infos geben kann?

1. Wo kann ich das machen lassen (bei wem)? Nehme an, beim AMAG-Händler machen sie das nicht...

2. Was hat das für Konzequenzen bezüglich Strassenverkehrsamt? Ist das entfernen dieser Klappen-Funktion illegal, bzw. gibt es allenfalls Probleme beim Vorführen?

3. Gibt es sonstige negative Änderungen wenn man es abschaltet (für den Motor, Leistung etc.)? Positiv ist ja der schönere Sound beim Anfahren und vor allem, das verschwindende "Klicken"

Bin gespannt auf die Antworten. Im Voraus schon mal vielen Dank!

CommandaP

Commandante

  • »CommandaP« ist männlich

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 21. Februar 2008

Aktuelles Auto: VW Tiguan R-Line 2.0 TDI Allrad

Postleitzahl: 30900

Wohnort: Wedemark

Danksagungen: 3 / 28

  • Nachricht senden

147

Friday, 21. August 2009, 16:58

Also ich habe für mein Teil einfach die Klappe an der Dose ausgehakt und einen Schweißpunkt an die Klappe gesetzt so das sie IMMER auf ist !
Der Sound hat sich dadruch etwas verbessert.
Den Schlauch an der Dose habe ich abgezogen und mit einer Madenschraube M5 dichtgemacht. Zusaätzlich habe ich um die Madenschraube eine Schlachschelle gesetzt. Da kommt nun keine Lust mehr durch. Die Dose habe ich abgebaut und den Schlauch einfach am Stoßstangen halter geclipst.

Wie die rechtliche Lage ist, denke ich mal das es nicht TÜV konform ist. ABER das fällt eh keinen AUF, weil es nicht hölle laut .

Die Polizei wird sich auf keinen fall unter dein Auto legen.

Technisch hat es keine Nachteile die Klappe aufzustellen, wenn man den Schlach nicht vergißt zu verschliessen ^^
VW Tiguan Sports&Style 2.0 TDI 4Motion
Verkauft --> A3 8P 3.2 Quattro DSG [customized]
Verkauft --> S3 8L FL
Verkauft --> A3 8L 1,8l 20V
VCDS
Ross-Tech HEX+CAN USB (inkl. aktueller VAG-COM Version)

jb.13

Horch-Jünger

  • »jb.13« ist männlich

Beiträge: 1 322

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Aktuelles Auto: MB V 250d 4matic Brabus, Mercedes-Benz 300E, BMW e30 325i Cabrio, Vespa PX 125

Postleitzahl: 07952

Wohnort: Pausa

Danksagungen: 61 / 65

  • Nachricht senden

148

Friday, 21. August 2009, 19:43

Hallo,

ich komme aus der Schweiz und kann dir helfen, bzw die Dose abklemmen. Ist aber eigentlich kein Problem, das könntest du wahrscheinlich auch selbst. Es gibt da verschiedene möglichkeiten.

Wir können uns aber gern auch mal treffen und das dabei erledigen.

Ciao Jürgen
Traue keinem Auto unter 18!
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum."
VCDS Userliste

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 587

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 194 / 66

  • Nachricht senden

149

Dienstag, 9. März 2010, 19:59

Ich hab ja auch die S3 AGA drunter und jetzt mal die Druckdose abgeklemmt. Einfach ausm 20% Baumarkt eine Seilklemme mit 6-8mm Zwischenraum für 2,20 €uro gekauft und druntergeschraubt. Ist für mich die "optisch" und bastlermäßig schönere Lösung im Vergleich zu einer Nabelklemme oder Clip. Einfach unters Auto gelegt, Klemme um den Schlauch gelegt, unteres Teil und die Mutter draufgeschraubt und festgezogen bis nix mehr ging.

Hier ein Bild der Seilklemme:



Noch eine Frage. Bei der Zoran Optmierung NWT 2.0 wird/ist die Klappe ja daueroffen, habe ich das hier im Forum mal richtig gelesen?
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - V6 - 3.2T - DSG - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

150

Tuesday, 9. March 2010, 20:02

geniale idee :thumbup:

und ja....bei zoran 2,0 ist dose daueroffen :thumbsup:
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

McCoy

Schüler

  • »McCoy« ist männlich

Beiträge: 82

Registrierungsdatum: 14. November 2009

Aktuelles Auto: Audi TT 3.2 Roadster [customized]

  • Nachricht senden

151

Tuesday, 9. March 2010, 20:56

Zitat von »Paramedic_LU«

geniale idee :thumbup:

und ja....bei zoran 2,0 ist dose daueroffen :thumbsup:
Nach eigener Erfahrung durch Tests mit aktiver und deaktivierter Klappe habe ich schon vor längerer Zeit beim Anfahren einen Leistungsverlust mit offener (=deaktivierter) Klappe
feststellen können. Gerade beim Handschalter spürt man deutlich, dass der Wagen beim Anfahren einknickt und man mit ca. 200 Umdrehungen mehr anfahren muss, um die gleiche
Leistungsausbeute wie mit aktiver Klappe zu haben.
Mit DSG lässt sich dies aufgrund einer nicht vorhanden manuellen Kupplung nicht feststellen - ferner wird der Drehmomentverlust imho unwissentlich mit dem Gasfuß kompensiert.

Ich hatte diesbezüglich auch schon mit Zoran gesprochen.
Seine Aussage deckt sich mit meiner Erfahrung, denn es fehlt definitiv Drehmoment und er empfiehlt ein Deaktivieren der AGA-Klappe auch nicht!
Laut seiner Aussage hat man mit aktiver Klappe bis 2100 Umdrehungen etwas mehr Drehmoment.
Genauso wurde menie AGA-Klappe am vergangenen Wochenende auch programmiert und erst ab 2100 Umdrehungen wirds leicht dröhnig. ;)

Wer es dennoch nicht lassen kann und die Klappe manuell schalten will, der geht zum nächsten Aquariumbedarf und holt sich einen Kontrollhahn (=Mini-Absperrventil, 2er Pack= 3,49 €)
und ein Stück Benzinschlauch. Dann den Schlauch von der Druckdose abziehen und das Ventil dazwischenstecken.
Hatte das mal ein paar Wochen verbaut - funktioniert einwandfrei und man kann bei Bedarf innerhalb von Sekunden umschalten.

Anbei noch ein Bild von dem Ventil.


Gruss
»McCoy« hat folgende Datei angehängt:
  • Kontrollhahn.jpg (184,31 kB - 46 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. March 2022, 08:59)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »McCoy« (9. March 2010, 20:57)

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 587

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 194 / 66

  • Nachricht senden

152

Tuesday, 9. March 2010, 21:02

Das heißt also, wenn Zoran jetzt Hand anlegt, ist die Klappe doch nicht daueroffen, sondern erst bei 2100 Umdrehungen?
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - V6 - 3.2T - DSG - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

McCoy

Schüler

  • »McCoy« ist männlich

Beiträge: 82

Registrierungsdatum: 14. November 2009

Aktuelles Auto: Audi TT 3.2 Roadster [customized]

  • Nachricht senden

153

Tuesday, 9. March 2010, 21:08

Zitat von »a3.2quattro«

Das heißt also, wenn Zoran jetzt Hand anlegt, ist die Klappe doch nicht daueroffen, sondern erst bei 2100 Umdrehungen?
Bingo! :thumbsup:

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

154

Tuesday, 9. March 2010, 21:17

Ich merk da nix, der schiebt sowas von an....
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Sebi65

Fortgeschrittener

  • »Sebi65« ist männlich

Beiträge: 314

Registrierungsdatum: 1. Mai 2009

Aktuelles Auto: A3 3,2 l S -Line DSG mauritiusblau

Postleitzahl: 80992

Wohnort: München

Danksagungen: 2 / 14

  • Nachricht senden

155

Tuesday, 9. March 2010, 21:21

Also ich merk da auch nichts :D ,
aber das lästige matallische Gräusch beim öffnen und schliessen der klappe in der 30er Zone ist weg :thumbsup:

Sebi65
der is nich besoffen ... der krabbelt immer auf allen Vieren ;)

[customized] NWT 3.0 + DSG und Bedi Reinigung

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 587

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 194 / 66

  • Nachricht senden

156

Tuesday, 9. March 2010, 21:30

Zitat von »McCoy«

Zitat von »a3.2quattro«

Das heißt also, wenn Zoran jetzt Hand anlegt, ist die Klappe doch nicht daueroffen, sondern erst bei 2100 Umdrehungen?
Bingo! :thumbsup:

Das heißt ja dann, viele fahren jetzt daueroffen, während jetzt gemachte wieder geschlossen sind bis 2100. Merkt man den Leistungsverlust arg, weil dann müsste man ja trotz NWT 2.0 wieder zu Zoran nur wegen der Klappe im ESD :?:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - V6 - 3.2T - DSG - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

McCoy

Schüler

  • »McCoy« ist männlich

Beiträge: 82

Registrierungsdatum: 14. November 2009

Aktuelles Auto: Audi TT 3.2 Roadster [customized]

  • Nachricht senden

157

Tuesday, 9. March 2010, 21:31

Ihr habt ja auch DSG und keine manuelle Kupplung mit Schleifpunkt und so... ;)

Extrem viel macht es imho nicht aus - aber beim Handschalter spürt man es definitiv.
Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich glaube, das mit den 2100 Touren ist erst vor kurzem geändert worden...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »McCoy« (9. März 2010, 21:36)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 499

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

158

Dienstag, 9. März 2010, 21:35

ich hab schalter ^^
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

McCoy

Schüler

  • »McCoy« ist männlich

Beiträge: 82

Registrierungsdatum: 14. November 2009

Aktuelles Auto: Audi TT 3.2 Roadster [customized]

  • Nachricht senden

159

Tuesday, 9. March 2010, 21:38

...und ich nen TT :D

Vielleicht macht es sich beim A3 nicht so stark bemerkbar...?!

gackes

Profi

  • »gackes« ist männlich

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

  • Nachricht senden

160

Tuesday, 9. March 2010, 22:21

Ich würde es auch gern machen.
Aber wie ist es jetzt denn nun mit dem Leistungsverlust ????
Hab auch nen Schalter.
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher