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Else

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Thursday, 27. August 2009, 09:14

60er Service ?!!

Hio,

ich habe bei einem KM Stand von 42500 auf Festintervall umstellen lassen.
Jetzt bei 55500 zeigt er mir an noch 1800km oder 140 Tage bis zur nächsten Inspektion!?

55500 + 1800 = 57300

57300 - 42500 = 14800 km

Sind jetzt zwar nur 200km unterschied. Aber wie werden die Berechnet?
Dachte jetzt kommt keine Anzeige mehr "oder in XX Tagen" bei Festintervall?

Weiterhin:

Was wird bei der 60er gemacht?

Luftfilter, Zündkerzen, Öwechsel.
Noch etwas ausser die normalen Sichtprüfungen?

Was kost der Spaß ungefähr wenn ich Ö wiedere selbst anliefer?

Gruß
Matthias

Psychedelic

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2

Thursday, 27. August 2009, 09:58

Zitat

Original geschrieben von Testsieger2003

So, ich gebe die Antwort mal selbst.

Folgende Arbeiten müssen durchgeführt werden (so ist es von Audi vorgesehen):

Elektrik:

Frontbeleuchtung - Funktion prüfen: Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Blinkanlage, Warnblinkanlage

Heckbeleuchtung - Funktion prüfen: Bremslicht (auch 3. Bremsleuchte), Rücklicht, Rückfahrscheinwerfer, Nebelschlussleuchte, Kennzeichenbeleuchtung, Blinkanlage, Warnblinkanlage, Kofferraumbeleuchtung (mehrere Leuchten)

Innenraum- und Handschuhkastenbeleuchtung, Kontrollleuchten, Signalhorn: Funktion prüfen

Eigendiagnose: Fehlerspeicher alle Systeme abfragen

Serviceanzeige: Zurücksetzen

Fahrzeug von außen:

Türfeststeller, Befestigungsbolzen, Schließzylinder und Motorhaubenfanghaken: Schmieren

Schiebedach: Funktion prüfen, Führungsschienen reinigen und mit Fettspray einsprühen

Scheibenwisch- und Waschanlage sowie Scheinwerferreinigungsanlage: Düseneinstellung und Funktion prüfen

Scheibenwischerblätter: Ruhestellung und auf Beschädigung prüfen

Bereifung:

Reifenfülldruck, Reifenlaufbild (an allen Rädern einschl. Reserverad) prüfen; Profiltiefe eintragen

Fahrzeug von unten:

Motor und Bauteile im Motorraum (von unten): Getriebe, Achsantrieb, Lenkung und Gelenkschutzhüllen: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen

Motoröl: Ablassen/Absaugen, Öfilter ersetzen

Bremsanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen

Bremsbeläge: Dicke prüfen

Unterbodenschutz: Sichtprüfung auf Beschädigungen

Abgasanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten, Beschädigungen und Befestigung

Spurstangenköpfe, Querlenkerköpfe: Spiel, Befestigung und Dichtungsbälge prüfen

Achsgelenke: Dichtungsbälge auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen

Motorraum:

Motor und Bauteile im Motorraum (von oben): Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen

Motoröl: Auffüllen

Batterie: Säurestand prüfen, ggf. destilliertes Wasser auffüllen. Nur bei Batterien mit magischem Auge. Bei Fliesbatterien keine Wartung nötig bzw. möglich!

Kühlsystem: Frostschutz prüfen, ggf. Kühlmittel auffüllen

Staub- und Pollenfilter: Ersetzen

Keilrippenriemen prüfen

Bremsflüssigkeitsstand, abhängig vom Belagverschleiß: Prüfen

Abschließende Arbeiten:

Bereifung (einschl. Reserverad): Reifenfülldruck berichtigen

Scheinwerfer: Einstellung prüfen, ggf. einstellen

Probefahrt: Durchführen

In diesem Sinne, Grüße,
Testsieger

http://www.a3quattro.de/index.php?page=T…=1248&entries=0

Grüße,
Psychedelic
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Paramedic_LU

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Thursday, 27. August 2009, 10:02

Hab den Thread mal in den Allgemeinen Bereich verschoben, denn Offtopic isser ja nicht ;)
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Thursday, 27. August 2009, 10:02

OK Haldex wird also doch gewechselt.

Was würdet ihr tendenziell machen?

Direkt zu Beginn der Serviceanzeige die Inspektion machen lassen oder bis zum bitteren Ende warten?

Werds wohl (sofern möglich) eh die nächste Woche machen lassen wegen Zoran.

Paramedic_LU

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Thursday, 27. August 2009, 10:06

Sobald das FIS anzeigt würd ich wechseln. Immerhin berechnet ja irgendein Teil irgendwas aufgrund irgendwelcher Informationen. Und wenn das früher als regulär dann ist, heisst das für mich dass in meinem Fahrprofil was war, was strapaziöser als Norm war, und deshalb ein vorzeitiger Service fällig ist.

Hier ginge ich persönlich auf Nummer sicher.
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Thursday, 27. August 2009, 10:07

Ja ich meine zur derzeiten Anzeige von "in 1600km oder 140Tagen".
Oder die restlichen 1600km auskosten?

Sonst verfrüht sich ja normalerweise auch die darauffolgende oder?

Und warum "berechnet" das Fis noch etwas bei Festintervall?

Paramedic_LU

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Thursday, 27. August 2009, 10:13

Was zuerst kommt, entweder die 1600km oder die140 Tage
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Thursday, 27. August 2009, 10:15

Wir verstehen uns falsch :P


JETZT (1600km vorher) oder so lang weiter fahren bis 0km angezeigt wird ;)

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Thursday, 27. August 2009, 10:19

Aso. Dann würde ich IN 1600km oder 140Tagen was zuerst kommt zur Inspektion fahren.
Da Du aber zu Zoran willst, würde ich VOR Zoran das machen.

Luftfilter, Zündkerzen, Haldexöl, Getriebeöl, Motoröl......was halt fällig ist
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Thursday, 27. August 2009, 10:22

Jo, was kost der Spaß ca? Ö bring ich selber mit.

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Thursday, 27. August 2009, 10:28

Das hängt davon ab was gemacht werden mus. Ob mit oder ohne Bremsen.

Anhaltswerte findest Du hier:

60000er
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=1248&entries=15#post15259

Bremsen
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=642&entries=0#post18081

Haldex
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=2264&entries=0#post24968

Inspektiuonsplan A3
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=4373

Bremsflüßigkeit
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=1392&entries=0#post13246
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Thursday, 27. August 2009, 14:07

Kann ich eigentlich zu jeder Vertragswerkstatt gehen zum Service oder?

Obs jetzt meine alte VW Werkstatt ist, oder obs ein anderer VW Händler ist,.. oder muss ich zum Audi Zentrum gehen, wo ich ihn gekauft habe?

Hintergrund:

Ein Arbeitskollege hat für seine 60er Inspektion mal Preise unterschiedlicher Werkstätten reingeholt. Davon auch die wo ich meinen her hab und theoretisch hingehen würde.
Allerdings... kostet für seinen 140PS TDI A6 DSG die 60er stolze 700€. Andere Audi Zentren aus anderen in der Umgebung liegenden Städten bieten das für 425€ an!!!!!!!


Bin jetzt doch sehr sehr verdutzt!!!

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Thursday, 27. August 2009, 14:25

Wo Du hingehst ist Dir frei gestellt.
Also ruhig Angebote einholen.
Aber es muss eine Vertragswerkstatt sein, damit die Mob-Garantie später greift. Ob VW das machen darf weiss ich nicht. Umgekehrt ja. Da durfte ein R32 nicht in einem AZ von Audi gemacht werden.

Also egal wo Du hingehst, frage ob du dann weiterhin MOB-Garantie hast.
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Thursday, 27. August 2009, 15:46

Es fällt immer das an Kosten an, was an Arbeitszeit und Teile verbaut wurde, die Verstragswerkstätten haben da fast alle den selben Preis.

Preisangebote für einen Service sind nicht gerade sehr aussagekräftig.
Wird dir z.B. ein Angebot ohne Bremsen gemacht, diese müssen dann wegen Verschleißgrenze doch gewechselt werden, darfst gleich mal ca. 500€ mehr auf den Tisch legen !

Das gelibte Automobil ist und bleibt im Unterhalt eine Spardose, wer es sich nicht leisten kann muß auf günstigere Fortbewegungsmittel zurückgreifen ! 8-|

Persönlich würde ich für den 60er Service mal ca. 700-1500 € beiseite legen.

Grüße,
Psychedelic

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Thursday, 27. August 2009, 15:54

Jop, musste genau das gerade auch feststellen.

Bei einigen Werkstätten hier angerufen.

JEDER, hat andere Preis..... WEIL, jeder einen unterschiedlichen Umfang berechnet!

Beim einen war Getriebeölwechsel nicht dabei, bei allen (!) kein neuer Lufftfilter (wurde doch erst bei km 26000 gewechselt --> also erst bei 90 neu) <-- ???? (eine Werkstatt mein alle 30tkm).
Alle erzählen was anderes......

So gab es preisspannen zwischen 240 - 750€

Auf die Frage wann der Luftfilter getauscht werden muss bekommt man entweder ein "Hm, steht in meiner EDV drin, dass der nicht getauscht werden muss" oder "nee ich glauuuuuube bei dem motor alle 90tkm"


Das alles natürlich ohne Bremsen.
Denke die halten auch nochn weilchen....