Statistik zur Steuerketten-Reparatur. Wer bekam wie viel Prozent Kulanz ?

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Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant und nebenbei Admin

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Donnerstag, 3. September 2009, 11:11

Statistik zur Steuerketten-Reparatur. Wer bekam wie viel Prozent Kulanz ?

Von TT2003 angeregt starte ich diesen Statistik-Thread.
Es intressiert, wer von den Leuten, die ihren A3 reparieren liessen, wie viel % Kulanz bekamen,

Am besten unter Angabe folgender Infos. Ich fang dann mal an.

Nickname: Paramedic_LU
Baujahr: 09-2003
Motorbuchstabe: BDB
Kilometerstand bei Schadeneintritt: 73232 km
Fahrweise bis zum Schaden: mehr Kurzstrecke
Öservice bis zum Schaden: 2x Longlifeintervall mit Castrol Longlifeöl
Überwiegend getankt: Total 98 Oktan , gegen Ende Shell V-Power und Aral Ultimate 100
Bundesland/Landkreis: Rheinland-Pfalz / Ludwigshafen

Schadenregulierung: 100% von Carlife Plus Neuwagenanschlußversicherung bezahlt bekommen

Edit: Der Punkt Bundesland/Landkreis ist intressant, da es neuere Erkenntnisse zur Verschlammung gibt, bei der die Spritsorte eine Rolle spielt, da es regional in Deutschland Anhäufungen in geballter Form von Verschlammung gibt. Ökonzerne führen da Statistik und Gebietskarten drüber. Näheres werden Chris1985 und ich noch erörtern und bekanntgeben.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Plattform: PC

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Psychedelic

Profi

Beiträge: 1 264

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: A3 8P 3.2 Bj.2004 Motorcode BDB, Suzuki Samurai Prototyp Bj.90

Postleitzahl: 86415

Donnerstag, 3. September 2009, 11:34

Nickname: Plsychedelic
Baujahr: 04-2004
Motorbuchstabe: BDB
Kilometerstand bei Schadeneintritt: 81500 km
Fahrweise bis zum Schaden: Kurzstrecke 50% /Langstrecke 50%
Öservice bis zum Schaden: 2x Longlifeintervall mit Castrol Longlifeöl 1x Festintervall mit Castrol, 1x Festintervall mit Mobil1
Überwiegend getankt: Shell 95 Oktan, Aral 95 Oktan, Total 95 Oktan
Bundesland/Landkreis: Bayern / Aichach-Friedberg
Verschlammung: massive Verschlammung vorhanden

Schadenregulierung: Laut Abarbeitung der TPL liegt keine Längung vor, somit wurde auch kein Kulanzantrag an Audi von den Vertragswerkstätten gestellt. Insgesammt 4 Vertragswerkstätten im Raum Augsburg abgelaufen und jedes Mal das selbe Resultat.

Wer Hubraum säht, wird Leistung ernten !

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quattrofever

Fortgeschrittener

Beiträge: 522

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: A3 3.2 quattro DSG S-line, A6 2.7 TDI quattro Tiptronic

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden i.d. Opf.

Freitag, 4. September 2009, 09:12

Hier meine Daten:

Ich habe das Auto mit ca. 10.000 km gekauft.

Nickname: quattrofever
Baujahr: 03-2004
Motorbuchstabe: BDB
Kilometerstand bei Schadeneintritt: 39208 km (Anfang Februar 2009)
Fahrweise bis zum Schaden:
70 % Langstrecke auf der Autobahn mit viel Vollgasanteil
25 % über Land 15 km einfache Fahrt
5 % Stadt und Kurzstrecke
Öservice bis zum Schaden:
18.511 km LL-Ö Castrol
32.321 km LL-Ö Castrol
Überwiegend getankt: nur 98 Oktan div. Tankstellen
Bundesland/Landkreis: Bayern / Weiden i.d.Opf.
Verschlammung: Am Ödeckel jede Menge sonst nur sehr wenig
Verkrustung: nur sehr wenig
Schadenregulierung: Kulanzregelung über Audi, 100 % Übernahme der Materialkosten und 70 % Übernahme des Arbeitslohnes

Wobei ich dachte, dass es hier einen ähnlichen Beitrag bereits gibt:
Laufleistung Steuerkettengeschädigte

Audi A6 (4F) - 2,7 TDI quattro TT Verbrauch
Audi A3 (8P) - 3.2 quattro DSG S-Line Verbrauch

Unterstützung bei VCDS Codierungen aller Art für Modelle des VAG Konzerns
(In der Oberpfalz im Umkreis von Weiden i.d. Opf.)
VCDS Userliste

Historie:
A6 Avant (4B) - 1,9 TDI; VW Passat Kombi TT (3BG) - 2,5 TDI; Toyota Corolla 1,3 Liftback; Daewoo Nexia 1,6l
Meine A3 Gallerie

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Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant und nebenbei Admin

Beiträge: 24 432

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Freitag, 4. September 2009, 09:27

Ja der ist auf die Vorgeschichte speziell gewesen. Hier soll es um die Kulanz hauptsächlich gehen, aber da eh mehr Leute sich hier noch melden ist es nicht schlecht alle aktuellen Daten auf einmal zu bekommen

Plattform: PC

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Audifan 3.0 V6

Schüler

Beiträge: 155

Registrierungsdatum: 19. August 2007

Freitag, 4. September 2009, 23:08

RE:

Hier meine Daten:

Habe das Auto mit ca.28.000 gekauft.

Nickname: AudiFan 3.0 V6
Baujahr: 04-2004
Motorbuchstabe: BDB
Kilometerstand bei Schadeneintritt: 42.000km (August 200

Zweite Reparatur bei 56.000 km! Kette war nach 14tkm wieder hin!
Fahrweise bis zum Schaden:
50% Langstrecke auf der Autobahn mit viel Vollgasanteil
45 % über Land ca. 10 - 50 km
5 % Stadt und Kurzstrecke
Öservice bis zum Schaden:
ca .27.000 km LL-Ö Hersteller k.a. war der Vorbesitzer
Überwiegend getankt: nur 98 Oktan div. Tankstellen
Bundesland/Landkreis: Nordreihn - Westfalen / Lippe
Verschlammung: Am Ödeckel jede Menge sonst nur sehr wenig
Verkrustung: nur sehr wenig
Schadenregulierung: Kulanzregelung über Audi, 70% Übernahme der Materialkosten und 30% Übernahme des Arbeitslohnes - Den Rest hat die GW-Garantie bezahlt.
Beim 2.ten mal ging die Rep auf ET-Garantie!

A3 3.2
S-Line, Leder, Bose, RNS-E, MuFuLe, Xenon.
Audi Werkstuning 8088 + NWT2

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hq-hq

Fortgeschrittener

Beiträge: 259

Registrierungsdatum: 6. April 2007

Aktuelles Auto: A3 3.2 quattro - einen der letzten ohne den alten hässlichen singleframe

Postleitzahl: bavaria

Freitag, 4. September 2009, 23:09

genau, bin gespannt ob km und/oder alter entscheidend sind.

Ich habe das Auto mit ca. 26.000 km März 07 gekauft

Nickname: hq-hq
Baujahr: 05-2005
Motorbuchstabe: BMJ
Kilometerstand bei Schadeneintritt: 45tkm Anfang 2008 // Wechsel mit 55tkm Januar 2009
Fahrweise bis zum Schaden:
überwiegend Kurzstrecke, einfache Fahrten meist knapp 20km
Öservice bis zum Schaden:
26tkm Castrol SLX III LL 5w30
44tkm Castrol EDGE RS 0w40
(55tkm Mobil 1 0w40)
Überwiegend getankt: 95 Oktan EC Tanke
Bundesland/Landkreis: Bayern / Pfaffenhofen
Verschlammung: dünner, eher fester dunkelbrauner Belag im Kettenkasten
Schadenregulierung: Kulanzregelung über Audi, 100 % Übernahme der Materialkosten und 70 % Übernahme des Arbeitslohnes

Beim Wechsel im Januar wurde (auf meine Bitte hin!?) alles getauscht.

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