Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hab da was günstiges entdeckt

http://cgi.ebay.de/Chiptuning-Audi-A3-8P…=item20b52b4c86

Immerhin wollen die angebl auf der FahrzeugSW aufbauen(die ist damit auch immer rückrüstbar.Trotzdem ist das ein immer allgemein
auf den Motortyp abgestelltes (nicht abgestimmtes) SW Tuning. Streubreite sehr weit,der eigene Wunsch verbessert auch gleich die
Wirkung,man hat ja angebl etwas tolles neues aufgespielt.Kenne das von Opel ,dort aber eigentlich nur bei Turbos.
Wer beim A3 von 250 PS in den Angaben ausgeht ,ist bereits deswegen schon wenig glaubwürdig.

Die haben einen Allrad Prüfstand warum sollten die nicht gescheit anpassen können ?

PS.: >500 zufriedene Kunden ?

Lg Lars

^ ^

Hm ?

LG Lars

Laßt euch einfach ein Leistungsdiagramm (vorher, nachher) und postet es mal, wenn ihr tatsächlich eines bekommen solltet.
In der Vergangenheit hatte ich noch KEIN sinnvolles aussagekräftiges Diagramm bekommen, worin man den Motor wieder erkennt.

Zitat von »L4rs«

Die haben einen Allrad Prüfstand warum sollten die nicht gescheit anpassen können ?

PS.: >500 zufriedene Kunden ?

Lg Lars

seit wann macht ein Allrad Prüfstand die Chips ?

Der macht keine Chipse ... kann aber Leistung Prüfen daher heißt der auch Leistungsprüfstand.



LG Lars

na, dann forder mal ein LPS Schätz Diagramm zum R32 an. Dann können wir gerne weiter diskutieren

Zitat von »coolhard«

na, dann forder mal ein LPS Schätz Diagramm zum R32 an. Dann können wir gerne weiter diskutieren

Ja Chef wird geordert ... zum diskutieren ...


LG Lars lol

nix Chef... bin mal gespannt was die Dir schicken und ob überhaupt

@Lars : wenn die prüfstandgesicherte 25 PS (bzw 275 PS) versprechen bei einem Saugmotor,und das zu diesem Preis,dann stimmt ganz
sicher etwas nicht.LPS hin oder her.

Du alter Skeptiker ... lass mal warten ob die ein Diagramm schicken ... dann geht es weiter ;O)


LG Lars

Du gell... das "alter" darfste bei uns ned erwähnen, dass trifft uns Reifere schon schwer....heul Modus an

Ohne NWT ist eh kein solcher Leistungszuwachs drin.

Zitat von »L4rs«

PS.: >500 zufriedene Kunden ?

Das geht ganz einfach;

Man verkauft Chiptuning und Autozubehör.
525 vernickelte Ventilkappenaufsätze und ein vergeigtes Chiptuning macht zusammen >500 zufriedene Kunden. Genial oder?
Geht auch bei Ebay.

Zitat von »Grimbold«

Zitat von »L4rs«

PS.: >500 zufriedene Kunden ?

Das geht ganz einfach;

Man verkauft Chiptuning und Autozubehör.
525 vernickelte Ventilkappenaufsätze und ein vergeigtes Chiptuning macht zusammen >500 zufriedene Kunden. Genial oder?
Geht auch bei Ebay.

Bitte Vorsicht mit solchen verallgemeinerten Aussagen!
Dieser Händler hat seit September 2009 weit über 100 positive Bewertungen nur über Chiptuning-Auktionen.

Ohne jemanden persönlich angreifen zu wollen; auch das geht ganz einfach, ohne je eine reelle Bewertung bekommen zu haben.

Schönen guten Tag 3.2VR Gemeinde .
Bin jetzt frisch angemeldet bei euch und habe euere Themen zum Chiptuning eifrig gelesen . Da ich selber zwar kein A3 3.2 fahre sondern ein Passat 3.2 hat mich das Thema zum Chiptuning sehr stark interessiert.
Zum Vorwort warum mich es so interessiert war nicht das dringende plus an Leistung sondern ein harmonischer kraftverlauf, der im Original Zustand war echt naja nicht schön es war immer ab 4000rpm ein kleiner Schub und bei 5500rpm nochmal so ein bisschen . Was ich persönlich nicht schön finde . Nun nach eifrigen lesen, was sich ändert habe ich mich dazu entschlossen es machen zulassen, da mir persönlich der Weg nach Zoran zu lang war habe ich nach Alternativen gesucht.Bin dann auf die Firma Vmax Performance gestoßen ,da es die Firma schon sehr Lange gibt habe ich dazu etwas Vetrauen gewonnen den wenn man nicht gut wäre in dem Bereich würde man nicht seit seit 10 Jahre+ bestehn(nur meine Perönliche meinung)Hab da Angerufen und Nachgefragt und der Chef Selbst hatte mir gesagt das das Normale Kennfelder Zündung usw. Sich absolut nicht lohnen würde, und hatte mir die andere Variante empfohlen und mit ein Preis von 450€ gemacht + 89€ Prüfstandlauf danach ,ging leider Zeitlich nicht anders an dem Terminierten Tag,war mir dann auch egal . Am 01.08 hatte ich den Termin dafür ,waren alle sehr freundlich vom empfang bis zur abgabe und hat problemlos funktioniert.Zur anmerkung es wurde keine 102 oktan abstimmung.Nnachdem ich den Wagen wieder Empfang genommen habe wurd mir noch mitgeteilt min. 9ktan zu tanken ok hab's eh schon nur Getankt. Mein erster Eindruck, auf den ersten 50km war schon bemerkenswert wie der Motor jetzt läuft, wesentlich Harmonischer im Durchzug und ab 2300~2400rpm Spürbar mehr Kraft (eigenes Popometer ) Diagramm hab ich mal angehängt , Serienleistung hat er jetzt oder jetzt wieder, Vermutlich würde er noch besser Laufen wenn die Einlass seite mal gereinigt wird und die Dehzahl erhöt wird aber wegen 5 oder 6 ps kommst mir nicht drauf an. Zum Diagramm selbst Hatte mir der Chef mitgeteilt das Serie die Kurve viel mehr Zacken macht und durch die änderung Grade ein schönerer Harmonischer durchzug entsteht.

Hoffe mein erster Text ist gut Lesbar vom Inhalt
Mfg

Sieht recht gut aus,mehr würde ich auch nicht erwarten .

Was da mit Kennfeld Zündung usw im Gegensatz dazu gemeint ist ,kA(Vielleicht eine Einzelabstimmung),aber besser kann das Diagramm eigentlich nicht sein.

Übrigends kann das trotzdem eine Zoran SW sein,die angefordert und aufgespielt wurde.

Einen kleinen Schub spürt man duch das Wirken des Schaltsaugrohrs im Bereich um 4000 mehr oder weniger immer.


Ansonsten : willkommen hier

Mehr erwartet hab ich auch ehrlich gesagt nicht. Es ist das bei Rausgekommen was ich gerne vom Fahrverhalten wollte .Puhh ob das von Zoran eine SW ist weiss ich nicht,kann sein weiß ja nicht ob Zoran seine entwicklungen weiterverkauft.
Das einzigste was halt noch kommt ist Einlassbereich Ventiel kontrolliern und ggf. Reinigen und eine DomiBox .

Habe mir nochmal die Seite der Firma angeschaut, versprechen tun sie ja etwas mehr ,275 PS incl Nockenwellensteuerung,was ja wohl
Zorans NWT entsprechen soll . Dort ist dafür ca 260 plus minus 5 PS angesetzt ,meist so 250- 255 PS kommen raus,was wohl für die
Erreichung der Serienwerte schon eine sinnvolle Aktion bedeutet..

Beim A3 wird der Motor als FSI bezeichnet,was natürlich ein MPI ist.