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Paramedic_LU

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Donnerstag, 4. Februar 2010, 21:03

Egal was für Kilometer. Nimm ein Gutes 0w40 Öl
Mobil 1, Shell Helix Ultra ( nicht ULTEC!!!), Aral Supertronic etc.
Mobil dürfte da derzeit das teuerste sein. Die anderen tun es auch.

Kleiner Tip
Gib dem Anwalt den Steuerkettenbericht und die beiden Updates auf USB Stick mit, dass er sieht wie groß das Thema ist. Vielleicht noch das Video vom Rasthaus TV, und die DVD zum Bericht.
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loom1982

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Donnerstag, 4. Februar 2010, 21:24

Werd ich machen, gibt es eigentlich jemanden, der schonmal gegen audi wegen der geschichte vor gericht war??

Paramedic_LU

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Donnerstag, 4. Februar 2010, 21:27

Mit der Steuerkette nicht.

Wegen dem Zweimassenschwungrad war Vasquez vor Gericht. Und gewann. Dauerte aber 2 Jahre und kostete nen 5 stelligen Betrag bis zum Erfolg.

In den USA bereiten einige Golffahrer Klagen vor Gericht vor, wegen den Rissen ihrer Sachs-Steuerkette.
Aber von hier in Deutschland ist mir nichts bekannt
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Psychedelic

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Freitag, 5. Februar 2010, 10:08

Das was du alles bis jetzt berichtet hast, ist schon heftig. Da wurdest beim Kauf ganz schön geleimt, gerade was das Serviceheft betrifft. Die Audi-Werkstätten können die Werkstatthistorien von deinem Fahrzeug im Netz sehen. Sie dürfen dir zwar nichts von den Daten aushändigen, aber wenn man nett fragt laßen sie einen über die Schulter sehen. ;)

Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Paramedic_LU

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Freitag, 5. Februar 2010, 10:38

Ich würd auch sagen. Mach mit dem Anwalt Druck.
Unser Otis kam auch nur so weiter.
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Montag, 8. Februar 2010, 23:12

Zwischenstatus

Guten Abend Zusammen,

anbei mal der aktuelle Stand:
War Heute beim Anwalt, die Geschichte mit dem Scheckheft ist schwierig, da hier Aussage gegen Aussage steht. Ich soll jetzt erstmal die Prüfung Morgen abwarten und dann mit dem Kostenvoranschlag zu meinem Autohaus gehen, wo ich den Wagen gekauft hatte. Mal sehen, ob die dann Kulanz geben, aufgrund der Situation. Falls nicht ist noch folgender Schritt zu überlegen... Aufgrund des bekannten Problems hätte mich der Händler darauf hinweisen müssen, dass es bei einem nicht gewarteten Fahrzeug zu Problemen mit der Steuerkette kommen kann. Dieses Problem lag Audi vor, zum Zeitpunkt des Verkaufs. So könnte ich wohl, falls sich dass alles auch so festigt, vom Kaufvertrag zurücktreten, genaueres muss aber untersucht werden...

Hab den Ölwechsel vorsichtshalber direkt am Samstag machen lassen, hab dafür nur in 5 er bezahlt und das gute Mobil 1 einfüllen lassen ;o)

Paramedic_LU

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Dienstag, 9. Februar 2010, 07:52

Das klingt gut.
Denn im TV Rasthaus Bericht erklärt Audi ja, ......umfangreich die Händler informiert zu haben.
Zudem gibt es diverse TPL zu diversen Modellen, und eine spezielle SOST.
Ausserdem trifft es R32, Passat, Phaeton, etc.

Damit kommst mit dem Anwalt denk ich durch.
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Dienstag, 9. Februar 2010, 18:15

Ergebnis

Nachdem mittlerweile über 300 € nur in die Problemfindung bei Audi geflossen sind habe ich Heute das Ergebnis erhalten, dass die Steuerkette an der Auslassnockenwelle nicht auf den eigentlichen Stand zurückfährt. Die andere ist in Ordnung. Das Problem am DSG ist zwar spürbar, jedoch kann man ohne die Reparatur des Motors hier nicht weiter auf Ursachensuche gehen. Vielleicht liegt es ja auch an der Steuerkette? Kennt jemand das Problem, dass im Teillastbereich die Beschleunigung gerade in hohen Gängen nicht sauber ist? Nicht lineal sondern eher kurverreich erfolgt?
Parallel hat man mir noch mitgeteilt, dass zwar alle Reparaturen bei Audi durchgeführt wurden, jedoch keine Informationen über irgendeinen Service vorliegen würden :o( Nächster Schritt ist der zum Autohaus, wo ich das Fahrzeug gekauft habe. Mal schauen, was die sagen, zwecks Kulanz oder Übernahme der Kosten....

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Tuesday, 9. February 2010, 18:21

Nuja wenn die nix dokumentiert haben, ist das für nen Anwalt ein guter Ansatzpunkt.

Ich weiss nicht in wiefern das DSG da zickt, da ich Handschalter hab.
Aber wenn die Steuerkette gelängt ist, schaut das Diagramm alles andere als sauber aus.

Anbei meine Messung bei defekter Steuerkette
»Paramedic_LU« hat folgende Dateien angehängt:
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Tuesday, 9. February 2010, 18:26

Audi Autohaus

Habe soeben mit dem Audi Autohaus telefoniert, die wollen jetzt prüfen, ob der Fehler noch in die Garantie fällt.
Bin ja mal gespannt wie das Ergebnis hierzu ist...
Danke für das Diagramm, möglich wäre es ja schon, dass die Leistung nicht sauber ist, vorallen wenn die Nackenwelle vielleicht die Ventile nicht sauber öffnet... Bin hierzu kein Fachmann..

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Tuesday, 9. February 2010, 18:37

Auf jeden Fall haste veränderte Steuerzeiten, und damit verbunden Leistungsverlust, unrunden Lauf und erhöhten Spritbedarf.
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Friday, 12. February 2010, 23:48

Update

Habe Heute von meinem Autohaus erfahren, dass es 20 % des Schadens übernimmt, dass ist aufgrund der Summe ein Witz. Am Montag habe ich den nächsten Termin beim Anwalt...

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Saturday, 13. February 2010, 00:41

Das ist in der Tat ein Witz.

Also weiter mit dem Anwalt vorgehen. Wenn es Gerichtstermin geben sollte. Ich stell mich gern als Zeuge mit allen Infos zur Verfügung. Auch internas ^^
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54

Saturday, 13. February 2010, 01:15

zeugen mit informationen wird es bei dem thema genug geben :) aber para als zeuge ist wie n 6er im lotto :P

55

Saturday, 13. February 2010, 17:47

Hallo, möchte mich kurz vorstellen. Ich bin 24 komme aus Rheinland Pfalz. Ein wirklich schönes und informatives Forum hier. Ich wende mich an euch wegen meinem Motor. Ich bin dazu noch Quattro Fan und hoffe dass ich mir auch mal einen holen kann. Ich stehe mometan vor der Frage welches Mobil ÖL ich nehmen soll. 5W30ESP oder 0W40 new life.
Mein jetziges Auto ist ein Fabia 2009. Ich wollte auch nicht ein extra Thema erstellen für Sache die eigentlich nix mit Audi Quattro zu tun hat. Ich hoffe dass sich vielleicht mal jemand dazu äußert auch wenn ich nicht wirklich dazu gehöre.
Eventuell um in diesem Thema dann nicht zu weit in OT zu geraten wär ich auch über PN erfreut.
Würd mich wirklich freuen wenn mir jemand sagen könnte was besser ist. Das ÖL bleibt bei mir eh nicht Longlife typisch drin sondern fliegt alle 15000 raus. Der Motor hat auch eine Steuerkette und ich möchte kein Risiko eingehen, da es auch bei diesem Motor immer wieder Probleme im VAG Konzern gab. Ich habe auch schon die Suchfunktion genutzt aber nichts diesbezüglich gefunden. Danke schon im Voraus.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RSR« (13. February 2010, 17:52)


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Saturday, 13. February 2010, 22:03

Ich würde das Mobil 1 0w40 nehmen , bzw eines aus dieser Liste hier:
Welches Öl für den 3,2er?

Weiterhin empfehle ich Dir diesen Thread
F.A.Q. und Ratgeber zum Thema Motor-Öl
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Sunday, 14. February 2010, 19:18

Frage

Hallo Para,

hast du zufällig nen Kostenvoranschlag vorliegen? Mein Problem scheint immer schlimmer zu werden, Video lade ich gerade hoch dauert aber noch in Stück.... Ich will mit nem befreundeten Kfz´ler reden, ob der das Problem beheben kann. Dazu benötige ich die ganzen Teilenummern. Habe auf anhieb nix finden können.

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Sunday, 14. February 2010, 21:16

Das neue Video...


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Sonntag, 14. Februar 2010, 21:21

Öhm.

Irgendwas ist da nicht so wie es soll.
Wie haste das aufgenommen?
Handy? Oder hast das File irgendwie komprimiert?
Da kann man nichts raushören.
Du musst konstant im Bereich zwischen Luftfilter und Motor bleiben. Der Rest ist unintressant, und da hört man auch nix von der Kette. Da die unter dem Öldeckel ist da in dem Bereich.

Wenn Du kein Handy hattest, oder nichts komprimiert hast, ist da jedenfalls gewaltig was nicht in Ordnung.
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Sonntag, 14. Februar 2010, 21:35

Video

Habe das Video mit meiner Kamera aufgenommen, in HD Qualität (Digicam)... Da ich niemand habe, hatte ich einen Schirm auf das Gaspedal geklemmt.... Das war relativ konstant.