Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Mal was zur aktuellen Lage.
Ich war letzte Woche auf einem R8-Rennstreckentraining von Audi gewesen.
Audi R8/RS Driving-Experience Bilster-Berg 18.9.2013

Natürlich intressierte mich das Thema Bremsen.
Also fragte ich den Instruktor. Er sagte, alle hätten die Serien-Bremse von Audi. Ob Keramik oder Stahlbremse. Und er hätte noch keine Probleme gehabt. Die entstehen meist durch mangelnde Abkühlung durch den Fahrer.
Wenn er bis zum Schluß heizt und dann die Rennstrecke ohne 1-2 Abkühlrunden verläßt. Meist steht er dann wo und hat den Fuß auf der Bremse. Auch so bei schnellen Autobahnfahrten.
Heizen bis zur Ausfahrt, dann steht man unten an der Abfahrt mit Fuß auf der Bremse. Ebenso tödlich das Anlegen der Handbremse. Wurde uns beim Training untersagt. Strengstens.
Dadurch gibts Hitzestau und die Beläge werden geschädigt. Die Scheibe kann sich verziehn und rubbelt.

Das zum einen.
Am Vortag war der Event im Hotel. Beim Essen kam man ins Gespräch. Ein R8 Fahrer fuhr auf dem Hockenheimring. Plötzlich Bremsversagen. Der Tritt aufs Bremspedal ging ins Leere.
Also ausrollen und Abkühlen. Wenn alles Kalt ist, sollte es gehen.
Nichts da. Auch Kalt, ging der Tritt ins Leere.
Also Audi angerufen, und der Abschlepper kam.
Das Autohaus sagte dann später, das lag an der Bremsflüßigkeit. Die war 5 Wochen über dem Wechsel-Termin !!!
Die Bremse ging aber irgendwie nicht mehr wie vorher.
Also kontaktierte er nen Bekannten. Der Wagen kam ins Werk. Neue Bremse mit einigen neuen Teilen wurde verbaut.
Irgendwo muss da ein Wurm drin sein.

Zu unserm Training muss ich sagen, die Bremsen waren immer in Ordnung. Und packten ordentlich zu. Eventuell haben die gestellten R8 die verbesserten Teile. Aber unter den R8 Fahrern ist das Thema Bremse und Serien-R8 auf der Rennstrecke nicht unbekannt.