Neue Batterie für den 3.2er

Jetzt im A3Q Ölshop, Frühjahrsangebot Palettenverkauf

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quattrofever

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Tuesday, 7. May 2013, 12:01

Kennt jemand die Teilnummer der Schrauben für den Deckel des Batteriekastens im Kofferraum? Ich habe mir eine Schraube ausgenudelt, da diese fest war ohne Ende. Musste dann oben einen Schlitz einschneiden und habe sie dann mit Geduld und Gefrickel herausbekommen. Nun würde ich gerne 10 neue Schrauben verwenden, damit dies nicht noch einmal passiert. Also wenn mir jemand die Nummer nennen kann, wäre ich dankbar.

Ach so und wisst ihr welche Größe ein geeigneter Vielzahn zum Öffnen der Schrauben hat? Ich habe bisher immer einen Torx verwendet und denke aus gegebenen Anlass und auf Anraten von Didi, dass ein passender Vielzahn sicherlich eine gute INvestition wäre, damit so etwas nicht noch einmal passiert.

Grüße,
quattrofever

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quattrofever

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Tuesday, 7. May 2013, 12:35

Da fällt mir gerade noch eine zweite Frage ein, wird die gesamte Aufbauhöhe der Batterie eigentlich benötigt, da diese gg. im Kasten mit Hilfe des Styropor und dem Deckel eingeklemmt wird und damit verrutschsicher ist (auch wenn die Batterie dort nicht viel Platz zum Rutschen hat) oder ist das im Grunde egal und man könnte auch eine flachere und leichtere Batterie nehmen?

Grüße,
quattrofever

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Tuesday, 7. May 2013, 13:11

8-er Vielzahn,bei OBI habe ich einen kleinen Kasten für unter 10€ bekommen mit unterschiedl.Bits.Natürlich erst nachdem ich
schon einen Proxxon Kasten für 50€ woanders gekauft hatte. Jetzt ist der kleine immer an Bord,mit einer billigen Ratsche.

Fixierung ist mir unklar,aber auf den richtigen Verlauf des Entgasungsschlauchs sollte man achten.Es war keiner bei meinem
Wechsel vorhanden,vielleicht hat die Batt deswegen nur 2 J gehalten ,kA.

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DIDI007

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Tuesday, 7. May 2013, 13:28

10x N 908 980 07 Zylinderschraube M6 X 16mm mit Innenvielzahn 8mm

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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quattrofever (07.05.2013)

quattrofever

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Tuesday, 7. May 2013, 13:31

Die Batterien haben eigentlich an beiden Seiten immer einen Anschluss für den Schlauch und dort stecken so Plastiknoppel drin. Je nachdem auf welcher Seite man den Entgasungsschlauch anschließen muss, kann man dann den Noppen herausnehmen. Der Schlauch selbst ist an meiner Batterie vorhanden. 9 Jahre ist ja auch gar nicht so schlecht von der Haltbarkeit.

Original ist übrigens auch eine Varta Batterie vorhanden. 12V 80 Ah 380 A DIN, 680A Kaltstartleistung (was ich relativ wenig finde und gehe daher eher davon aus, dass dies eine eher einfache Varta Batterie ist).
Die Audi Teilenummer auf der Batterie ist bei mir 1J0 915 105 AG angegeben. Varta Nummer VARTA DE VAO 00992521.

Gemessen habe ich die Batterie mit den Maßen Länge=312mm, Breite=174mm und Höhe=188mm. Polanordnung 0

Die bei Batterien angegebenen Maße sind immer L/B/H 315/175/190 oder 315/175/175, weshalb ich von diesen Maßen bei einer Bestellung ausgehen würde, falls mal jemand eine Batterie benötigt.

Beim A3 muss man beim Batteriewechsel aber nichts codieren, oder (nicht so wie beim A6, dem man die neue Batterie erst anlernen muss)?

Grüße,
quattrofever

EDIT: Vielen Dank für den OBI-Tipp, ich wusste gar nicht, dass man im Baumarkt auch Vielzahnschraubenaufsätze bekommt, dachte immer, dass die nur Torx besitzen.

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quattrofever

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Tuesday, 7. May 2013, 13:42

Didi du bist ein Schatz, vielen Dank!

Die Nummer gibt es also auch bei Skoda und VW, da habe ich eine Anlaufstelle im Ort und kaufe sie einfach dort.

Grüße,
quattrofever

P.S.: @Didi: die komische Nummer auf dem Handy war ich, hatte es mal kurz versucht, die Frage(n) haben sich damit nun erledigt, vielen Dank.

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Bernie1972

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Sunday, 15. December 2013, 14:19

Hallo,

so, nach knapp 10 Jahre mit der ersten Batterie hat diese sich nun auch entschieden nicht mehr mitmachen zu wollen.

Drin war eine Varta AGM 75Ah aus 2004. Meine Frage ist, muss es wieder eine AGM sein oder reicht auch eine gute "Normale", da ich weder Start-Stopp noch KERS an Bord habe. Sie muss also nur gut starten können, das aber zuverlässig.

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Sunday, 15. December 2013, 14:21

Ich habe wieder eine Varta AGM auf Ebay gekauft.
155€
Nächste Woche kann ich berichten.
Würde wegen des hohen Kaltstartstromes wieder eine AGM empfehlen.

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Bernie1972

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Sunday, 15. December 2013, 14:41

Die Varta Silver 85AH scheint von den angegebenen Werten aber vergleichbar zu sein? Und auch ganz günstig zu haben. Macht man da grundsätzlich nix falsch?

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earlgrey

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Sunday, 15. December 2013, 14:49

Auf jeden Fall sollte sie in den Batteriekasten passen.

Ich denke die teure OEM als Vlies Batterie wurde ja wegen des Verhaltens bei Unfällen gewählt.

Meine erste war beim Kauf des Wagens 4 J alt und gleich hin,die neue OEM hat 26 Monate gehalten ,die wären mit der aktuellen OEM auch im
Februar erreicht ,vielleicht habendie ein zweijähriges Verfallsdatum ,ca 295€...

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Bernie1972

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Sunday, 15. December 2013, 15:35

Also das Verhalten der Batterie bei einem Unfall ist mir völlig wurscht, der Plastekasten reißt ab und das Teil liegt auf der Straße. Egal ob AGM oder nicht. In meinen früheren Autos hatte ich die Säurebatterie direkt über meinen Füßen. Das war ja da noch Hardcore-Autofahren.

Und für den Preis krieg ich fast 3 Varta Silver, die halten dann sicher auch noch länger als 26 Monate.

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quattrofever

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Monday, 16. December 2013, 10:28

Ich würde die Varta Silver nehmen, habe ich in meinen Autos ebenfalls verbaut (ehemaliger A6, im A3 und im MG) und bin damit sehr zufrieden. Ob die originalen Batterien wirklich AGM sind, müsste man eh schauen, denn oft werden die ganzen Bezeichnungen stark durcheinander geworfen was eigentlich wartungsfreie batterien, Nassbatterien, Vliesbatterien, Gelbatterien oder auch AGM Batterien sind. Meiner Meinung nach erfüllt die Varta Silver alles was sie soll, von daher ist dies für mich die beste Lösung vor allem beim Preis-/Leistungsverhältnis.

Grüße,
quattrofever

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coolhard

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Monday, 16. December 2013, 13:11

Zusammenfassend blaues / graues passt auch für die A3 Generation:

Zitat von rs250 Beitrag:

die TN 1J0 915 105 AG ist in 000 915 105 AG entfallen, diese ist am 1.3.2009 in TN 000 915 105 DH entfallen zu 177,91 Euro und ist KEINE AGM Batterie.
AGM Batterien kosten bei VW mindestens 240,- + z.b. 000 915 105 CC 68 AH zu 245,14 (die fahre ich selbst im 4er R32 und bin damit TOP Zufrieden,gibts auch als 75AH 000 915 105 CD zu 267,75 alternative wäre noch eine EFB Batterie nicht ganz so zyklenfest wie die AGM aber deutlich besser als die originale Nassbatterie TN 000 915 105 EC 69 AH zu 185,05 .

Richtig, hab nochmal in der RG nachgeschaut bei mir ist 2011 diese rein gekommen: "TN 000 915 105 DH 177,91 Euro und ist KEINE AGM Batterie mehr." Batterie mit Ladezustandsanzeige.

Alternativ gibt es
AGM nur die 75AH 420A Vlies = AGM TN 000 915 105 CD zu 258,83€
oder
normal 72AH 380A TN 000 915 105 CD zu 167,20€

Das stärkste ist die ECO 85AH ?CCAA Kaltstartprüfstrom zu 140,00€

Nachdem sich VW von den AGM wohl verabschiedet hat, kann man wohl alles verbauen was passt:

Serienmäßig ist eine Batterie verbaut mit den Maßen 278x175x190

72AH 380A CCA
oder
80Ah 380A CCA

sollte es sein, je nach Ausstattung (SH z.B.)

Batterie Hersteller Empfehlungen: Moll, Berga eher nicht Varta Serien, auch wenn die OEM verbaut sind.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (16. December 2013, 13:14)

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Thursday, 30. January 2014, 16:49

Welches ist die beste Batterie für unseren 3.2, und wo diese kaufen?

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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coolhard

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Thursday, 30. January 2014, 18:35

die Frage ist aber nun nicht wirklich von Dir

siehe zuvor

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Friday, 31. January 2014, 06:38

Hast du ein paar gute Seiten? Weil bei Audi kaufe ich die sicher nicht

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Friday, 31. January 2014, 11:40

ich google mir einen, wenn ich was günstig suche...Batterie hab ich aber OEm beim

gekauft, kann das voll absetzen, so dass mir egal ist ob die 145€ (z.B. Berga) oder 177€ kostet.

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earlgrey

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Friday, 31. January 2014, 12:49

Audi OEM vor 2 Jahre ca 290€.

Opel diesen Winter 114€ ,84€ und 84 € ,zwei waren hin ,eine noch dazu gewechselt,weil gerade Angebotswoche.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (31. January 2014, 12:52)

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quattrofever

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Friday, 7. February 2014, 12:55

Bei mir macht die Varta Silver weiterhin keine Probleme. Diese ist sehr günstig und bisher gut, mal schauen ob die auch 8,5 Jahre durchhält, wobei sie bei mir bisher auch mehr gepflegt (geladen) wird als die vorherige OEM, also ist ein Vergleich nicht wirklich herstellbar.

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Mocca

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Tuesday, 25. August 2015, 10:40

Hallo,
Bei mir steht auch der wechsel an. Habt ihr eine Kaufempfehlung für ein bestimmtes model? Bin hier etwas erschlagen. Hab 8p 3 türer mit schiebedach glaube die jetzt verbaute hat 75 oder 72 ah.

3.2 [Customized] :thumbsup:

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