H&R Gewindefahrwerk

forcarspeed

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1

Montag, 22. November 2010, 21:26

Hallo

Hab da bei EBAY ein Gewinde gesehen. Läuft aber morgen Nachmittag ab...

Was sind eure Erfahrungen mit dem Fahrwerk ?
Irgendwie erscheint mir das einwenig günstig...!

Schaut doch bitte mal schnell rein und sagt mir eure Meinung... :thumbup:

Hier der Link:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…T#ht_917wt_1141

PS: Muss mir aber keiner das Teil weg bieten

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Georg3.2Quattro

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2

Montag, 22. November 2010, 21:32

mit H&R machst du nie etwas falsch.

ein kumpel von mir fährt das und es ist ein top fahrwerk. mir persönlich allerdings einen ticken zu hart, ist teils wirklich grenzwertig, habe mich u.a. deswegen auch für ein bilsteingewinde entschieden.

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forcarspeed

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3

Montag, 22. November 2010, 23:19

Gut dann mach ich mich mal ans bieten...

Falls jemand noch Erfahrungen hat.. bin ganz Ohr

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L4rs

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4

Dienstag, 23. November 2010, 04:57

Mal schauen wer mehr bietet

LG Lars :thumbup:

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wsh

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5

Dienstag, 23. November 2010, 07:58

Meine ErFAHRungen mit dem H&R-Gewinde waren nicht so positiv. Vorallem im Hochgeschindigkeitsbereich...

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the bruce

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6

Tuesday, 23. November 2010, 12:58

Zitat von »Georg3.2Quattro«

mit H&R machst du nie etwas falsch.

Das dachte ich auch immer.

Mittlerweile weiß ich es besser: die beiden H&R Monotubes sind defintiv Fehlkonstruktionen.
Ein Fahrwerk, bei dem dann die Antriebswelle anschlägt braucht wirklich niemand und dürfte
es eigentlich gar nicht geben.
:thumbdown:

Zitat von »Georg3.2Quattro«

ein kumpel von mir fährt das und es ist ein top fahrwerk. mir persönlich allerdings einen ticken zu hart, ist teils wirklich grenzwertig, habe mich u.a. deswegen auch für ein bilsteingewinde entschieden.

Zu hart?
Dann hat er es nur zu tief eingestellt und er fährt auf den PU-Endanschlägen.
Das Montube ist auf jeden Fall zu weich und gleichzeitig geht es zu tief.
Eigentlich beißt sich das sowieso und beeinträchtigt zwangsläufig die Verkehrs-
und Betriebssicherheit.

Das Thema H&R hatten wir aber schon mehrfach. Wieso muss man dafür schon wieder einen
neuen Thread aufmachen? Sind 30 s suchen zuviel?

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forcarspeed

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7

Tuesday, 23. November 2010, 19:49

Zitat von »L4rs«

Mal schauen wer mehr bietet

LG Lars

So hab die Auktion verloren...

Hasst du Lars das Teil ersteigert ?

Gruss
Christian

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L4rs

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8

Tuesday, 23. November 2010, 19:54

Nö ... aber was denksten du ... das der das Fahrwerk verschenkt ?

LG Lars

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coolhard

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9

Friday, 4. October 2013, 01:28

Hol das mal wieder hoch, weil ich die ein oder anderen Anfragen dazu hatte.

1. Fall
Aktuell habe ich auch einen Fall wo der R32 T an den Achswellen schleift. Problem, Fahrwerk kann hoch gestellt werden wie man will, es sack immer wieder ab.

2. Fall sogar Spezialversion quasi unfahrbar bei extremer Tieferlegung

Weitere Fälle entweder zu weich sackt ab oder es ist von der Härte kaum fahrbar und springt.

Weil Bisltein auch erwähnt wurde, wenn die Dämpfer mal nicht Geräusche verursachen (defekte Dämpfer, Kolbenstangen) ok, aber meist geringe tiefer Legung. Einige user beklagen, dass es bereits nach 30tsd Km abgerockt ist und der Zustand schlecht ist.

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DIDI007

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10

Friday, 4. October 2013, 07:58

Das finde ich echt komisch, wie kann es absacken nachdem
es hochgestellt wurde? Hier kann nur die Feder so weich sein,
daß es wieder zusammenfällt oder mehrfach gebrochen.

H&R verbaut Bilstein Dämpfer nach deren Spezifikation.

Ich würde deine Fälle gerne mal Live sehen.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
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coolhard

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11

Friday, 4. October 2013, 10:43

hab ich gesehen, wohnt bei mir ums Eck, aus dem Grund hat er jetzt ein K-Sport bestellt.
Bei ihm war es egal wie er es eingestellt hat, die Achswellen haben egal wie immer wieder Feindberührung.

Hat mein AP auch, etwas höher gedreht VA und ist mittlerweile wieder genauso tief. Einzig es wurde etwas komfortabler, also mit mehr Federspannung

schleif aber jetzt bei Hardcore Betrieb leicht an 3 Seiten vorher 1 Seite, obwohlö ich HA sogar über -2° Sturz fahre.

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DIDI007

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12

Friday, 4. October 2013, 10:52

Dann werden hier die Federn immer weicher und geben nach, bis sie
abbrechen... oder alle Gewindegänge aufeinander liegen. Das ist
sehr gefährlich und auf Dauer nix -> Schrott und was anderes kaufen.

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13

Friday, 4. October 2013, 12:05

so wie das aussieht ist das bei vielen Gewinde der Fall, deshalb werde ich auch auf K-Sport über kurz oder lang umrüsten.
Da haste wenigstens eine feste Vorsapnnung und die Höhe wird über das Stoßdämperbein fest definiert.

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earlgrey

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14

Friday, 4. October 2013, 17:24

Ich bin mit meiner Wahl weiterhin sehr zufrieden.Aber vielleicht werde ich jetzt wirklich alt, denn:

Gestern fragte meine Frau,welches Auto ich gerne hätte ,wenn Geld keine Rolle spielt... ich konnte ihr spontan keine Antwort
geben ....

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coolhard

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15

Friday, 4. October 2013, 17:35

Du wirst lachen...ich müsste auch erst überlegen, aber mein absoluter Traum war immer eine Renault Alpine 1600Si, verbreitert, Gotis, Devil AGA mit aufgemachten 240PS Motor. Heute unbezahlbar eine gute zu bekommen.

Btw.: H&R gerade in FB für den 4er Golf:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=…&type=1&theater

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earlgrey (04.10.2013)

Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

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