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Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 »
Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA) » Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) »Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
Wohnort: Böhl-Iggelheim
Friday, 15. January 2016, 17:27
Zitat
ADDINOL ATF DCT
Direktschaltgetriebeöl, DSG-Öl
4-Liter Kanister
ADDINOL ATF DCT ist ein vollsynthetisches Automatikgetriebeöl modernster Entwicklung speziell für den Einsatz in Personenkraft-wagen mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG, DCT).
Speziell der VW-Gruppe (Audi,Seat,Skoda,VW, etc.)
ANWENDUNGSBEREICHE
• Speziell entwickelt für den Einsatz in DCT-Getrieben mit Nasskupplung (Dual Clutch Transmissions).
HINWEIS
• Nicht empfohlen für den Einsatz in DCT-Getrieben mit Trockenkupplung in folgenden Modellen:
- Fiat C635 - Ford PowerShift
- Nissan GR6 (Nasskupplung)
- Renault EDC
- VW / Audi DSG DQ200
SPEZIFIKATION
Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen und OEM Leistungsanforderungen gemäß:
• Audi / VW / Seat / Skoda VW TL 052 182
• Audi VW TL 052 529
• BMW (Getrag) 83 22 2 148 578 83 22 2 148 579 83 22 0 440 214 83 22 2 147 477
• Peugeot / Citroen 9734.S2
• Ferrari (Getrag) PowerShift 7DCL750
• Ford (Getrag) / Nissan M2C-936-A
• MB-Freigabe 236.21 (001 989 85 03)
• Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I
• Porsche Oil No. 999.917.080.00
• Volvo 1161838 1161839
EIGENSCHAFTEN + VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
• Bestes Reibverhalten
• Unterstützt sanfte Schaltvorgänge
• Exzellentes Kältefließverhalten
• Zuverlässige Schmierung nach dem Start und leichtes Schalten bei tiefen Außentemperaturen
• Ausgezeichnete Reinheit empfindlicher Regelventile
• Problemfreie Übertragungsleistung
• Hervorragendes Verschleiß- und Schaumverhalten
• Gewährleistet lange Ölgebrauchsdauer sowie lange Wartungsintervalle
• Korrosionsverhindernde Eigenschaften
• Sicherer Korrosionsschutz und lange Wartungsintervalle
• Hohe Kunststoffverträglichkeit
• Zuverlässiger Schutz gegen Undichtigkeit
Registrierungsdatum: 12. Mai 2005
Aktuelles Auto: Polestar 2 2023 LRSM
Postleitzahl: 67105
Wohnort: Schifferstadt
Freitag, 15. Januar 2016, 19:49
Ja, hat die Freigabe für VW DSG.
Allerdings bitte prüfen, welches DSG Ihr verbaut habt
ADDINOL ATF DCT
...
SPEZIFIKATION
Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen und OEM Leistungsanforderungen gemäß:
• Audi / VW / Seat / Skoda VW TL 052 182
• Audi VW TL 052 529
Freitag, 15. Januar 2016, 20:25
Registrierungsdatum: 11. April 2005
Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro
Postleitzahl: 92637
Wohnort: Weiden in der Oberpfalz
Montag, 18. Januar 2016, 08:59
Dann muss ich wohl doch das OEM Öl nehmen und beim nächsten Besuch mit machen lassen.
Thursday, 3. August 2023, 12:25
Thursday, 3. August 2023, 16:20
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
earlgrey (03.08.2023), a3.2quattro (03.08.2023)
Rund um Steuerkettenlängung und Longlifeintervalle »
Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor
(17. December 2006, 19:02)
Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) » Schaltung etwas hakelig?
(23. January 2011, 13:30)
Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA) » Unglaublich. Wieder Werkstatt
(5. February 2009, 16:34)
Rund um Steuerkettenlängung und Longlifeintervalle » Steuerkettenrechung, bitte um Meinungen ob alle gemacht wurde...
(2. February 2011, 15:50)
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