Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Weltpremiere des Alfa Romeo 4C Concept
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, Frankfurt, 1. März 2011


200 PS-Sportwagen mit Heckantrieb und Karbon-Karosserie
Alfa Romeo 4C Concept beschleunigt unter fünf Sekunden auf 100 km/h


Weltpremiere für einen neuen Alfa Romeo Sportwagen auf dem Genfer Salon:

den Alfa Romeo 4C Concept - ein italienischer Sportwagen, wie er typischer
nicht sein könnte, mit atemberaubendem Design, Heckantrieb und einem
aufgeladenen Hightech-Mittelmotor, ein kompakter, ehrlicher Sportwagen,
ein Zweisitzer, rund vier Meter lang. Zwischen Front und Heck spannen sich
2,4 Meter Radstand; entsprechend kurz und knackig sind die Karosserieüber-
hänge. Der Alfa Romeo 4C Concept ist ein kompaktes, agiles Coupé mit präg-
nanten Linien und stilsicher gezeichnetem Innenraum im Geist jener Sport-
wagen, die einst unter Bezeichnungen wie GTV oder Sprint Geschichte
schrieben. Geradezu ideal spiegelt der Alfa Romeo 4C Concept deshalb die
Werte der Marke wider: dynamisches Handling, italienische Design-Avantgarde,
technische Souveränität sowie ein Maximum an Fahrspaß und Sicherheit.

Die Bezeichnung „4C" verweist auf den „1750" Turbo-Vierzylinder (1.8 TBi 16V),
der bereits den Alfa Romeo 159 oder die Giulietta Quadrifoglio Verde antreibt
und der das Show Car mit 147 kW (200 PS) befeuert. Benzindirekteinspritzung,
Turboaufladung und Ladeluftkühlung, doppelte Phasenverstellung der beiden
obenliegenden Nockenwellen inklusive des Scavenging-Effekts (mehr Power
bei niedrigen Drehzahlen, dadurch Eliminierung des Turboloches) erzeugen die
Dynamik eines 3,0 Liter-Sechszylinders, sind technisch indes Bestandteile eines
effizienten 1,8 Liter-Vierzylinders.

Das automatisierte Getriebe „Alfa TCT" (mit doppelter Trockenkupplung) sorgt
in Sekundenbruchteilen für sportlichen Kraftschluss ohne Zugkraftunterbrechung.
Der Antriebscharakter des Alfa Romeo 4C Concept kann über die Fahrdynamik-
regelung Alfa Romeo D.N.A. variiert werden.
Leichtes Karbon und Aluminium, wie auch im Supersportwagen Alfa Romeo 8C
Competizione verwendet, drücken das Gewicht auf unter 850 Kilogramm. Aus
Karbon werden die meisten Teile der Karosserie gefertigt; die hintere Rahmen-
konstruktion und die Crashboxen hingegen bestehen aus Aluminium. So ergibt
sich ein Leistungsgewicht von weniger als vier Kilogramm pro PS.

Und das hat dynamische Folgen: Für den Sprint von Null auf 100 km/h vergehen
keine fünf Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit liegt deutlich über 250 km/h.

Für außergewöhnliche dynamische Handling-Eigenschaften des Alfa Romeo 4C
Concept sorgt ein aufwändiges Fahrwerk (Multilenker-Aufhängung vorn,
McPherson-Aufhängung hinten) und eine nahezu ideale Gewichtsverteilung im
Verhältnis 40:60 (vorne/hinten).
Damit empfiehlt sich der Alfa Romeo 4C Concept ebenso für das Cruisen über
Landstraßen wie für die Rennstrecke - auch das ist typisch für Alfa Romeo.

Der Clou: Alfa Romeo hat mit dem 4C Concept keineswegs nur einen Genfer
Salonlöwen auf die Räder gestellt - schon für das kommende Jahr plant der
italienische Automobilhersteller den Verkaufsstart der Serienversion.

Als grosses Highlight hat der 4C GTA seine Premiere in Genf gefeiert.

850 kg !!!!
230 PS
1750 ccm
weniger als 5s auf 100 km/h
um 55 T€
Serienfertigung ab Ende 2012 in Mirafiori
Chassis von Dallara - in Carbon

Zitat von »6gewinnt«

Das matt rot sieht sehr lecker aus. Hab ich so auch erst an einem ausgeblichenen Golf 2 gesehen.

Ja, mein seliger G2 in Tornadorot !!
Daytonagrau matt oder Carbon Steel Grey matt wäre auch nicht übel.

Klar, 1.8 TBE = 1.8er Vierzylinder mit Turbo und variabler Ventilsteuerung.
Den gibt es bereits seit Monaten in der neuen Guilietta. Der Motor taugt.