Audi RS3 Probefahrt und Erfahrungsbericht

Audianer3

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Dienstag, 21. Juni 2011, 13:41

GANZ aktuell zum Thema.

Bei mir kommt er gut an

Habe heute einen von Audi bekommen, einen schönen Roten

Also ich muss sagen, ich bin begeistert. Der Wagen hat einen Antritt wie Blöd, besonders wenn man die S Taste drückt :thumbsup:

"Normaler" Ampelstart, etwas mehr Gas gegeben, drückt einen den Magen ganz nach hinten und kitzelt angenehm. Da braucht man viel Gefühl und vor allen Kopfkontrolle mit dem Tier.
Auch im normalen Fahren, ohne S und in der Stadt, fährt der Wagen voll Alltags tauglich, straff aber nicht unkomfortabel.
Was mir gut gefallen hat, bin etwas Slalom gefahren, kurz in der Stadt und auch auf der Bahn, er hat gut Gripp. Bin da etwas schneller beim Spurwechsel gewesen

Auch mit etwas mehr Speed in der Kurve auf der Bahn, liegt er echt gut. Gut das die Schalen-Sitze eine so gute Seitenführung haben, die Rippen haben etwas gedrückt.
Die Bremsen habe ich auch ein paar mal Testen dürfen, greifen gut und halten schon was aus. Wobei sie schon nachlassen bei größerer und öfteren Belastung.
Ausfahren konnte ich ihn nicht, bei 270 musste ich aufhören, zu viel Verkehr. War eh schon etwas zu schnell für die meisten

Für mich wäre er so perfekt, immer zu jeder Zeit überholen, der Überholvorgang lässt sich mit dem RS3 echt verkürzen. :thumbup:

Gut in den Bergen ist es was anderes, aber ich finde den RS3 ausreichend. Der ist echt was zum Semmeln holen und zum Spaß haben.
Auch die Optik passt mir. Edel, dezent und doch sichtbar, da ist was besonderes. Find ich gut

Fotos habe ich, aber ist mir zu aufwändig jetzt

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Donnerstag, 23. Juni 2011, 14:51

Na da hatte einer bestimmt ein fettes Grinsen im Gesicht bei der Fahrt

Prima Bericht, Au3

Gruß
Para

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3

Donnerstag, 23. Juni 2011, 15:06

Der Bericht ist gut und interessant,Auto gut,aber Farbe und Felgen und Scheibenfolie in dieser Kombination :nicht mein Fall.

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TheRingThing

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4

Donnerstag, 23. Juni 2011, 17:07

Earlgrey - das ist die Privacy- Verglasung - keine Folie

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Donnerstag, 23. Juni 2011, 17:08

Für den Thomas war der wie bestellt

Der mag doch Rot über alles

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Audianer3

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Donnerstag, 23. Juni 2011, 22:38

Ja voll der meine :-)
So würde ich den auch haben wollen, für mich das einzig wahre für ein RS3

Wurde auch gleich im Anschluss verkauft, habe den noch vorgeführt und weg war er!!!

Tja, wer lacht da nicht bei so einen Wagen

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Sebi65

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7

Freitag, 19. August 2011, 08:47

Endlich hat das AZ Hochstrasse einen RS3 zum Probefahren bekommen

und ich werde IHN heute Nachmitag ausgiebig testen :party:

der is nich besoffen ... der krabbelt immer auf allen Vieren

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Sebi65

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8

Freitag, 19. August 2011, 19:27

So wieder zurück von der Probefahrt, alle Biotope und Kinderbegegnungsstätten erfolgreich umfahren :whistling:

( Insider für den Münchener Raum )
Ich finde der RS3 ist für meine Verhältnisse ein sehr gutes Auto, sehr gute Strassenlage, der Motor super, Innenraum überraschend leise auf der BAB
(OhneS-Taste),mit S-Taste und Schaltbetrieb gehts richtig ab und der Sound dazu :monster:

.

Ich glaube das Sparschwein muss dran glauben :rolleyes:

Gruß
Sebi65

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Freitag, 19. August 2011, 21:45

ICH glaube ,ich muß auch mal sehen....

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coolhard

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Samstag, 20. August 2011, 02:18

ja, das Biotop

...nur wenn ich bedenke, dass das Teil mit Ausstattung 60 Riesen kostet, dann kann ich meinen auch aufpumpen und spare dabei noch kräftig Geld.

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11

Sunday, 25. September 2011, 18:45

hat jemand das aktuelle Sportscar mit dem Test vom RS3 von MR-RAcing und TIJ ?

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earlgrey

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Sunday, 25. September 2011, 20:25

na klar ,habe ich doch schon mehrmals drauf hingewiesen,Kann man ja kaufen...
Uwe: was willst Du wissen?

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coolhard

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13

Sunday, 25. September 2011, 21:03

Rainer, na die Testergebnissse.

Kannst Du das einscannen und ggf. bitte posten?

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earlgrey

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14

Monday, 26. September 2011, 18:17

Zur Frage : nein
Zur Aussage ein paar Werte:
MR 404/5300 , 571/4300
TIJ 426/5500 , 560/5400
MR 9-19 , 8,5-19
TIJ 9-18
MR 235/35-19 // 225/35-19
TIJ 265/35-18 // 235/40-18

50 km/h MR 1,4 TIJ 1,5 s
100 4,0 4,0
130 6,3 6,4
160 9,6 9,8
200 16,0 16,3

Vmax 274 253 abger.
l/100 12,7 12,5

Sachsenring
Serie 1:40,96
MR 1:43,73
TIJ 1:38,42 DunlopSemislick

Fazit: MR für Längsdynamik,TIJ Rundstrecke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (26. September 2011, 18:19)

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coolhard

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15

Monday, 26. September 2011, 19:03

wo ist denn der Küsschen button ...merci cheri, Raineeer :thumbsup:

Also iss ja echt schwach die Rundenzeiten selbst mit Semislics vs. Serie ganz zu schweigen vom MR :thumbdown:

Und die Beschleunigung...da hätte ich mehr erwartet, da ja Serie schon 4,2sek drin waren.

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Loewentom71

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16

Monday, 26. September 2011, 19:12

ich denke das hier das "Pressefahrzeug" aber auch keine Serienleistung hatte. Im MT meinte einer das
der ca. 380PS hatte, und da dürften die 20PS nicht mehr viel ausmachen.

Gruss
Tom

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coolhard

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17

Monday, 26. September 2011, 20:11

sind ja bis zu 46 PS laut den TIJ Daten. Allerdings, wenn man sich die LPS Kurve von MR auf FB anschaut, find ich die etwas unruhig:

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1…&type=1&theater

und die Radleistung ist gerademal 40PS EWG (edit Serie) besser als mein Dicker wie geht das denn bei 100PS Mehrleistung.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (26. September 2011, 20:59)

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earlgrey

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18

Monday, 26. September 2011, 20:40

Ja,bzgl der Rundenzeiten sollte man auch bedenken ,daß MR und TIJ Sportfahrwerke eingebaut hatten.
Also ein Serienauto mit 255 vorne und normaler angegebener Leistung ist schon oK.
Aber wie ich schon sagte,wo ist wirklich das MEHR ,oder möchte/muß man das dann auch zu oft beweisen.

Hätte zu der Zeit,wo ich meinen 3.2 gekauft habe,ein RS3 mit sagen wir mal max 6000 € mehr da gestanden ,gebraucht,
dann hätte ich schon den RS3 wegen des Motors und der Fahrleistungen genommen.

Sehe ich das aber jetzt etwas distanzierter,dann bin ich zumindest jetzt auch sehr zufrieden,;die Erkenntnis ,daß situativ
sowieso immer irgendjemand "besser" von der Ampel wegkommt,lässt mich nichtmal an den Kompi denken,reicht auch so
meistens ,zu 98 %.

Selbst mein Getue um meinen "Autobahnwagen" (es fehlen ca 30 PS bei vorhandenen 285 ca) ist nur deswegen so,weil
ich etwas "eingekauft" habe (Tuner,SW) ,was aber nicht so ist (ev auch Herstellerbedingt .HW= Kettenproblem oder
Kat/Vorkat ziemlich undurchlässig). Also trotz Aufwand fehlen 30 PS,das ärgert mich etwas,nicht die absoluten Leistungs-
daten oder Fahrleistungen. Auf der AB reicht es auch so für ca 98-eher 99 %.In einer Wo kommen neue Kats ,auf ein VKER
verzichte ich absichtlich .Gleichzeitig wird das Kettenlängungsproblem abgeklärt,hier leider nicht so einfach ,wie beim
VR6.

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coolhard

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19

Monday, 26. September 2011, 21:01

mit BAB Wagen meinst Du doch den 3.2 oder?

Wie was hat er denn jetzt wieder, zu wenig Leistung oder wat? ich blick das gerade ned. Klär mich mal auf

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stsportgrau

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20

Monday, 26. September 2011, 21:47

Mit 426 PS dauert es 12,3 Sekunden von 100-200 , daß kann ein 3.2 T mit 400 PS auch . Sorry aber das finde ich, bei den Kosten insgesamt nicht besonders.
Der RS3 ist einfach zu schwer, meiner Meinung nach. Aber auch ich finde den RS3 super hübsch, und würde in mir als 2 Jahreswagen für 30.000 € kaufen

Zitat von »earlgrey«

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TIJ 426/5500 , 560/5400
MR 9-19 , 8,5-19
TIJ 9-18
MR 235/35-19 // 225/35-19
TIJ 265/35-18 // 235/40-18

50 km/h MR 1,4 TIJ 1,5 s
100 4,0 4,0
130 6,3 6,4
160 9,6 9,8
200 16,0 16,3

Vmax 274 253 abger.
l/100 12,7 12,5

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stsportgrau« (26. September 2011, 21:50)

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