Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

...so, nachdem ich eigentlich nur noch den Dachhimmel in schwarz ändern wollte, ist fast noch mal die ganze Konfiguration geändert worden.

Der Grund: Heute stand ein S-Line A1 beim Händler und die zusätzlichen Gimmiks haben mir dann doch gut gefallen.

Nun sieht meine Bestellung so aus: Lieferung Ende November / Anfang Dezember

Audi A1 S-Line 1.2 TFSI
Phantomschwarz Perleffekt (vorher Brillantschwarz)
Außenspiegel in Wagenfarbe (schaut so wirklich besser aus)
Aluminium Gussräder in 7,5 x 17 im 5-Doppelspeichen Design
S-Line Exterieur Paket
S Sport Integralsitze vorne in Stoff / Leder Sprint (wie genial sind die denn??)
Dachhimmel schwarz
Comfort Drive Paket Plus (Klimaautomatik, Mittelarmlehne, Sitzheizung vorne, Einparkhilfe hinten, Ablagepaket)
Außenspiegel elektrisch und beheizbar
Xenon Plus
LED Rückleuchten
Winter Stahlräder in 6x15
Multifunktions Lenkrad
Berganfahrassistent
Tempomat
Navigationspaket
Radio Concert
Audi Sound System
Bluetooth Schnittstelle
Adapeterkabel Plus für Audi Music Interface
Anschlußgarantie für ein weiteres Jahr





Ich freu mich echt schon total - obwohl ich ja so nen dicken auch noch habe, freue ich mich auf den kleinen fast noch mehr

Ich habe heute noch den Motor geändert. Mit der Ausstattung habe ich mich nun doch für den S-Line 1,4 TFSI mit 122 PS (Handschalter) entschieden. Liefertermin ist der 18. November 2011

Mein Händler tut mir fast ein wenig leid. Gestern habe ich nochmal die Farbe geändert, denn zur Zeit sehen ich jeden 2. Audi in Phantomschwarz oder Brillantschwarz. Ich will etwas anderes, deshalb habe ich meine Farbe in Sphärenblau abgeändert - das war ursprünglich auch meine erste Wahl.

Die Farbe ist echt exotisch, aber ich mochte ja auch schon das "alte" Akoyasilber auf dem A3 total gerne. Sphärenblau geht etwas in die gleiche Richtung, nur ohne den Lilastich. Wenn die Sonne scheint ein total cooler tiefenwirksamer Blausilber Ton, bei schelchtem Wetter ein grau-blau. Ist so etwas der Suzukagrau Effekt.

Hier mal Bilder (nicht von mir) Meiner wird durch das S-Line Exterieur Paket noch etwas kantiger. Ich denke das wird super aussehen und hier im Landkreis einzigartig sein (wenn mir das schon mit dem RS3 in Ibisweiß nicht gelungen ist)

So bin jetzt mal weg in Ingolstadt - da wartet ein RS3

Donnerstag ist schon Abholtermin - bin schon sehr gespannt

2 Wochen früher als geplant - heute abgeholt.

Jetzt allerdings wie gesagt mit dem 1,4 TFSI Motor, als HS und 122 PS.

Die Farbe war definitiv die richtige Entscheidung. Kombiniert mit dem S-Line Exterieur Paket einfach perfekt.
Bilder mit der Handycam - bessere folgen in den nächsten Tagen.

Ach ja - die S-Line Sportsitze sind ja sowas von geil

Hier noch ein paar Bildchen - auf dem letzten Bild nun mit der mtm - Komplettanlage ab Kat

Aus dem Innenraum mit den S-Line Sportschalen und 3 Bilder mit den Endrohren vor und nach mtm mit den 2x80er Endrohren - Gott sei Dank nicht zu protzig, sondern schön dezent







ohne mtm



mit mtm 2x80mm



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So, nach 10.000 gefahrenen Kilometern nun eine kurzes Feedback zum A1.

Nochmal zur Erinnerung: ich habe den 1.4 TFSI mit 122 PS und Handschaltung. S-Line innen und außen in Sphärenblau. Nicht den 1.2 TFSI mit 86 PS wie im Threadtitel.
Seit 6.000 km habe ich zusätzlich noch eine Abgasanlage ab Kat von mtm mit 2x 80mm Endrohren verbaut. Der Sound ist nun angenehm dumpf, brummig und bei hohen Drehzahlen faucht er richtig. Kein Vergleich zu den größeren Motoren mit Abgasanlage, aber für den kleinen Hubraum ausreichend, denke ich.

Die Farbwahl hat sich im Nachhinein als Glücksgriff rausgestellt. Das Sphärenblau habe ich bisher auf noch keinem anderen A1 gesehen. Die meisten anderen A1 sind in Schwarz oder Rot, manchmal Weiß, aber meist ohne S-Line und Xenon. Mit S-Line und Xenon sieht der A1 deutlich kantiger und erwachsener aus. Auch die andersfarbige Dachbögen finde ich in Live echt furchtbar; die machen den A1 optisch kleiner als er wirklich ist.

Die bei mir optional verbauten S-Line Sportschalen erweisen sich auch nach 800 km Fahrt am Stück als nicht unbequem und somit als gute Wahl. Froh bin ich allerdings, die Stoff/Leder Kombi und nicht Vollleder gewählt zu haben. Rein optisch lästt der Stoffanteil die Sitze deutlich hochwertiger erscheinen und man sieht auch keine Sitzdruckstellen wie z.B. in meinem RS3 nach nur 5.000 km (und nein, ich bin mit meinen 82 kg nicht zu schwer )

Die 122 PS gehen wie Sau. Der A1 zieht ohne Probleme auf ca 210 km/h und wird dann dort abgeriegelt. Vermutlich würde sogar noch etwas mehr gehen, aber Chiptuning verbietet sich in meinen Augen von selbst. Ich fahre den 122Ps´ler im Schnitt mit 7,6 Liter Super, aber da ist auch viel Autobahn und sehr viel Stadt mit dabei. Die Srt/Stopp Funktion finde ich inzwischen auch sehr gut, Anfangs hat mich dass immer etwas gestört. Die federung ist mit dem S-Line Fahrwerk mit dem Begriff "hart" noch vorsichtig umschrieben. Zu meinem alten S3 sehe ich keinen Unterschied.

Die Verarbeitung innen und außen ist Top, nach 10.000 km kann ich nur ein klapperndes Gurtschloß bemängeln. Leider habe ich mir am Montag an einem Poller (den habe ich übersehen) meine Frontschürze geschrottet, ich schätze den Schaden auf ca. 800-1.000.- Euro inkl. Arbeitskosten in der Audiwerkstatt. Nächsten Dienstag habe ich Termin, dann weiß ich genaueres. Blöd gelaufen, aber bin ja selber schuld.

Fazit: Ich bin mit dem Kleinen echt sehr zufrieden. Anfangs hat mir der A1 optisch nicht gefallen, aber seit meiner Probefahrt damals ist es um mich geschehen. Ein tolles Alltagsauto mit deutlich hohem Spaßfaktor. Ich kann ihn ja nach 3 Jahren vertraglich wieder zurückgeben, aber mal sehen ob ich das überhaupt machen werde. Stand heute würde ich ihn behalten. Vielleicht wird er dann aber durch einen A1 Sprtback in Samoaorange ersetzt - aber von der Ausstattung her wird er sicher wieder genauso vollgepackt werden.

Hier noch 3 Bilder (Aufgenommen von einem kleinen Starnberger A1 Treffen vor 2 Wochen)