Leistungsprüfstand Dynojet 224xLC

coolhard

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Samstag, 12. Mai 2012, 22:19

bei 310PS hat der keine Radleistung von 280PS, der liegt etwa auf Niveau vom 135i. Ist aber leichter, also liegt ihr etwa auf identischem Niveau, warum Du logischerweise auch mithalten kannst

Kann man auch an HAnd deiner Motorleistung nachvollziehen, Du hast etwa 30PS mehr wie der OPC aber 150kg mehr Gewicht zu schleppen. Pro 100KG brauchst Du etwa 15-20PS Mehrleistung. Also passt das auch wieder.

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pik

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Sonntag, 17. März 2013, 11:16

Faszinierend. Hatte mich schon mit so vielen Tunern unterhalten und die Klemmen die Haldex immer ab, da es kein permanenter Allrad ist und bei der Messung die Vorderräder nicht messbar durchrutschen sollen. Dazu war der O-Ton auch, daß man sich die Haldex auf dem Prüfstand sonst gut schrotten kann.

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earlgrey

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Sonntag, 17. März 2013, 11:21

Zumindest gibt Audi genaue Anweisungen bei Leistungsmessungen auf Allradprüfstand zB der maha Baureihen.Von Sicherung
ziehen ist da nicht die Rede.
Wer keinen Allradprüfstand hat ,wird den eigenen ja auch nicht gerade schlechtreden.

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pik

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Sonntag, 17. März 2013, 11:43

Nö nö. Das sind alles Leute mit Allradprüfständen. Meist gar relativ aktuelle Ausführungen und alle mit aktuellen Firmwares des Prüfstandes.

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coolhard

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Sonntag, 17. März 2013, 11:55

es gib Quad die 4 Motion/ Quattro geeignet sind und viele mehr die es nicht sind.

Superflow kann alles, Maha nur die neueren LPS etc., HAldex abstecken ist eine Notlösung und verfälscht die Ergebnisse nachweislich.

Wer also so eine fadenscheinige Begründung abgibt, hat also keinen geeigneten 4 Rad LPS und weiss, dass er dann tatsächlich Schäden verursachen würde. DAs hat mit Software, Firmware nichts zu tun, sondern ist mechanisch begründet. ( Superflow hat Kardanverbindungen, Differentiale zu den einzelnen Achsen, Rädern)

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pik

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Sonntag, 17. März 2013, 12:51

Man kann also nicht grundsätzlich einen vonwegen "fahr halt zum Tuner mit Allradprüfstand" erzählen, sondern es sollte sich schon explizit um Haldex-fähige Allradprüfstände handeln? Weil "viele mehr" sind es halt nicht.

Die Erklärungen selbst kommen mir aber nicht fadenscheinig vor. Wenn sie keinen Haldex-fähigen Lps haben ist es besser sie klemmen das ab und erzählen auch warum. Stimmt ja letztendlich auch, daß Haldex eine ganz andere Welt ist als z.B. Torsen und man sonst auf nicht Haldex-fähigen Allrad-Lps selbige schwer in die Mitleidenschaft ziehen kann bzw. noch mehr Müll Mist, als wenn man mit aktiver Haldex laufen läßt.

Soweit richtig?

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coolhard

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Sonntag, 17. März 2013, 13:14

4 Motion Fahrzeuge benötigen einen geeigneten LPS oder Messung besser bleiben lassen. (100% geeignet Superflow SF 88x Serie)
Wie die Auswirkungen bezgl. nicht abstecken der Haldex bei ungeeigneten LPS wären/sind, ist mir bestens bekannt

Mit fadenscheinig meinte ich, dass wenn ein Tuner einen Quad hat, aber nicht 4 Motion tauglich und dann ausweicht mit Haldex abstecken, ist es besser es zu lassen.

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