S3 esd war ein voller erfolg :)

Also zumindest die Teilenummer ist die richtige von der S3 Sportback AGA

Hast du einen 3Türer oder Sportback?

Beim 3-Türer wirst du auf jeden Fall die Endrohre kürzen müssen, da die vom S3 Sportback doch nen gutes Stück länger sind und das sonst sehr bescheiden aussieht, beim sportback gehts gerade noch

Mich würde das Soundfile interessieren!

Ich wollte gestern meinen Bastuck gegen den originalen tauschen. Habe mir den originalen extra besorgt. Musste dann feststellen, dass der Bastuck geschweißt ist. Auf Flexen hatte ich keine Lust, also bleibt der Bastuck erst mal noch drunter. Der Blummert halt ganz schön, da kein VSD vorhanden.

Weiß jemand, ob man den Original ESD vom 3,2er ohne VSD eingetragen bekommt? Ich ,öchte das Blubbern behalten, aber soweit wie möglich nicht von der standard Optik abweichen.

Grüße

Achso ok, dann mach aber bitte nachher nen paar Bilder und nen Soundfile

Zitat von finnelly

Edit: wenn ich die Druckdose so lasse ohne Schlauch , ist die Klappe doch dauerhaft offen oder?

Sollte offen sein...wenn du dir nicht sicher bist, dann nimm mal nen Stock o. Ä. und probier mal den soweit wie möglich ins linke Endrohr zu stecken und dann das selbe nochmal wenn du den Klappenzug betätigst, dann siehst du ja wann sie offen oder geschlossen ist.

Zitat von -Herbert-

Also zumindest die Teilenummer ist die richtige von der S3 Sportback AGA

Die TN steht doch gar nach auf dem ESD drauf. Dort findet sich immer das tolle Kürzel 1KO 120 AC + BJ
Ich meine das steht sogar bei den GTI ESDs drauf.
Seit 2009 ist die aktuelle TN für den ESD: 8P0 253 609 K

s. Beitrag: Suche Audi S3 ESD Dringend:)

Ich könnte auch mal auf meinen ESD schauen, aber dafür müsste ich auf den Dachboden und diesen dann auspacken... und nein der wird nicht verkauft

Aber wir haben hier doch Spezis, die erkennen einen S3 ESD sofort - also zeigt euch

Zitat von ideFix

Die TN steht doch gar nach auf dem ESD drauf. Dort findet sich immer das tolle Kürzel 1KO 120 AC + BJ
Ich meine das steht sogar bei den GTI ESDs drauf.

Achso, hmmm das erklärt auch warum die TN auch auf meiner S3 Sportback AGA draufstand

Zitat von finnelly

ja ich werde erstmal nur den esd tauschen lassen, probefahrt.... wenns nicht reicht geht an die vsd...

@ eike... im anderen theard steht das einer keine probleme beim tüv hatte ohne vsd wegen der lautstärke, sogar aufn s3 topf....

ich meine man fährt ja nicht mit vollgas in die tüv halle solange er nicht im stand mega laut is und die DB einigermaßen hinhauen, warum sollte es denn auch nicht klappen, unterm auto hast du ja ne gute bestückung mit kat msd esd... ist also nicht nackt

Edit: wenn ich die Druckdose so lasse ohne Schlauch , ist die Klappe doch dauerhaft offen oder?

das liegt alleine nicht daran, wie du zum TÜV fährst. In Deutschland dürfen bestimmt db-Grenzen nicht überschritten werden. Dafür müssen zb die OEMs bestimmte Bestimmungen erfüllen. Da werden Versuche durchgeführt und Dezibelmessgeräte aufgebaut. Zb Gerätabstand 10m zum vorbeifahrenden Fahrzeug. Dann werden Vorbeifahrten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Drehzahlen bei diversen Gängen durchgeführt. Somit ist man auf das Gutwill des Prüfers schon angewiesen. Daher meine Frage, ob jemand das mit ner Standardanlage bereits getestet hat. Ich möchte ungern den ESD auseinander flexen und Schweißen, wenn ich keine Chance habe das Ding abgenommen zu bekommen. Dann lieber bei ebay verkaufen

Zitat von finnelly

musste ein wenig angepasst werden damit er gut sitzt und die rohre 6,5 cm gekürzt werden da der doch zieeeehmlich weit raus guckte

Na...was hab ich gesagt ?

Ja also so hab ich das zumindest gemacht...Schlauch dran und irgendwie die Klappe fixiert.

Leistungsmindernd soll das wohl nicht sein.

Ich hab in den schluch ne Schraube glaub M5 reingedreht und ihn mit nem Kabelbinder fixiert. Funktioniert prima.