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  • A3Q Flugtag 2026 am Elkenkopf bei Kaiserslautern

    Samstag, 1. August 2026, 08:00 – Sonntag, 2. August 2026, 20:00
  • A3Q Pfalztour 2026

    Samstag, 12. September 2026
  • A3Q Weihnachtsfeier 2026 am Donnerstag 17.12.26 im Audi Forum Neckarsulm

    Donnerstag, 17. Dezember 2026

Willkommen in der A3Q-Community

Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.

Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.

In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.

Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.

Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004

Letzte Aktivitäten

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema STG Speicherabbild nlcht möglich. verfasst.

Hat niemand eine Idee? Liegts eventuell am alten VCDS HEX-Can USB Adapter und der neuen Steuergerätarchitektur ab 2012?
29. Juli 2026 um 14:37

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Die Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF) beim VW 2.0 TDI (Motorkennbuchstabe CRBC, EA288 / spätere EA189-Generation) ist dreistufig ausgelegt und arbeitet ohne zusätzliche Additive: Sie teilt sich in passive Regeneration, aktive (Feld-)Regeneration und eine über Diagnose einleitbare Serviceregeneration. Die Intervalle hängen stark vom Fahrprofil ab und finden im Schnitt alle 300 bis 800 Kilometer statt Regenerationsstufen beim 2.0 TDI CRBCPassive Regeneration: Läuft permanent und…
29. Juli 2026 um 14:15

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Die Differenzdrucksensoren kann man auch auslesen, und die Beladung abschätzen.
29. Juli 2026 um 14:12

quattrofever hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Da haben wir auf jeden Fall mal die Angabe der Beladungsgrenze, wenn die erreicht ist,...., wenn ich mich über die Jahre noch richtig erinnere,...., löst sie eine Meldung im KI aus. Die Regenerationsgrenze müsste somit niedriger liegen (da muss man aber vorsichtig sein, bei neueren Fahrzeugen wird die Regeneration soweit ich weiß in einem regelmäßigen Abstand ausgelöst, nach Zeit oder Kilometer in einer Range von/bis, abhängig vom Fahrprofil, in dem Fall wird es dann vermutlich gar keine…
29. Juli 2026 um 14:03

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Der ist der Wert ist vom Ersatz STG, das hatte nicht viele KM Hier das wo ich meist gefahren bin. Aber da immer getauscht war, stimmt hinten und vorne nichts. Man kanns auch nicht 1:1 addieren
29. Juli 2026 um 13:56

quattrofever hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Irgendwo muss es auch eine Angabe "Füllung" oder Füllgehalt oder so etwas geben und früger gab es auch die Anzeige der Grenzwerte ab wann dann regeneriert wird. Dein Ölaschevolumen würde ich sagen ist minimalst, würde sagen weit von zuviel entfernt.
29. Juli 2026 um 13:52

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

29. Juli 2026 um 13:51

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Grenzwerte und aktuelle wie berechnete zeigt VCDS an. In meinem Fall leider nicht aussagekräftig
29. Juli 2026 um 13:46

quattrofever hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

[…] Im VCDS gab es früher Grenzwerte ab denen er regeneriert. (Aschegehalt der aus meiner Sicht aus einer Druckdifferenz errechnet wird) Sind diese Werte nach einer Regeneration nicht wieder unter den Sollwert gefallen, ist man von einem zu vollen DPF ausgegangen.
29. Juli 2026 um 13:40

a3.2quattro hat eine Antwort im Thema Hilfe, welche Nach-Kat-Sonden für meinen TT 8J (BUB)? verfasst.

Alle verbauten Sonden ( Bosch Lambdasonden Liste [URL:https://www.boschaftermarket.com/de/de/ersatzteile/katalog/ersatzteilkatalog/-/Autoteile_und_Zubeh%C3%B6r_f%C3%BCr_das_Fahrzeug_Audi_TT_3.2_Coupe_quattro_2006_-_2010_184.00_..._186kW_BUB/pi/Kategorien/vi/Fahrzeug/NCQJoLqD/] ) sind lieferbar. BOSCH 0 258 006 986…
29. Juli 2026 um 11:34

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