Willkommen in der A3Q-Community
Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.
Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.
In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.
Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.
Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004
Letzte Aktivitäten
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Das ist ja nur 1 Problem, mit etwas schwierigerer Lokalisation der Ursache, und keine Großbaustelle wo alles mögliche neu muss.
Ich hab ja auch noch die ersten Radlager und Achsmanschetten. Das zeugt für mich von Qualität.
Und selbst wenn, ist das wie bei @uffel82 , er ist durchrepariert und bereit für die nächsten 170000 km und 14 Jahre.
Ein 8Y oder ein ganz neuer, wird soweit nie kommen, da man vorher verzweifelt weil die Elektrik, Software und Steuergeräte und deren Updates zu…
videoschrotti hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Ich wünsche dir alles Gute Micha, möge die Fehlersuche erfolgreich sein. Aber meine Erfahrung mit den A3's nach 2 Jahrzehnten ist, dass sie zur Sparkasse werden und die Zuverlässigkeit abnimmt.
Aber ich folge dir gerne bei der Fehlersuche.
OsCaR32 hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
[…]
Dem kann/will ich nichts hinzufügen,....
Außer: Ein Freund kaufte kürzlich eine aktuelle Renault Alpine A110 für 7o.ooo €, ein anderer für gleichen Preis einen A3 2.0 Turbopupser.
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Was bisher getauscht wurde sind Standard-Teile die eine begrenzte Lebensdauer haben.
Auch vom DPF ist bekannt, dass er irgendwann voll ist und neu, oder ausgebrannt werden muss.
Wie ein Steuerriemen.
Wegen 1000 Euro kauf ich doch keine neue Karre für 50000.- Euro plus die mir nicht gefällt, mich bevormundet und mich ausspioniert ^^
Selbst wenns jetzt 10000 werden. Der Wagen hat 14 Jahre runter. Wenn ich bedenk was der 3.2 schon alles hatte.
Es ist wie @OsCaR32 schreibt. Diese Qualität vom…
uffel82 hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Ich gebe dir was die Qualität angeht recht, aber alte Autos brauchen einfach zunehmend mehr technische Wartung und Pflege, die sich (wenn es kein Klassiker wie ein VR6 ist) ggf. ab einem.gewissen Punk einfach auch nicht mehr so richtig lohnt.
Ich habe verstanden, dass Para seit 2012 kaum Sorgen mit dem Diesel hatte, aber gerade für den Alltagswagen finde ich sollte man, wenn es nun zunehmend mehr Zipperlein gjbt, nicht zu sehr dran hängen. Ist ja auch einfach nur eine persönliche Meinung, ohne…
OsCaR32 hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
[…]
Absoluter Widerspruch, die damalige Qualität gibt´s heute nicht mehr.
Weiß Videoschrotti aus eigener Erfahrung auch, oder irre ich mich???
Meine Alltagskarre wir bald 19 Jahre alt.
Der Rest meines Fuhrparks ist älter und somit viel emotionaler zu genießen.
uffel82 hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
[…]
Die Meinung unterstütze ich komplett
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Daraus wird nichts. Der hatte bis jetzt seit 2012 eigentlich nichts und ist ein super Auto. Nix knarzt oder quietscht. Innenraum perfekt und kein IT Schnickschnack. Da kauf ich kein anderes Auto.
Im Prinzip bleibt ja nicht viel über. AGR -Ventil , das hält ja nicht ewig. DPF muss eh mal ausgebrannt werden bei 170000km.
Was mir noch einfällt, irgendein elektrik Fehler. Weils immer ab 80-90 Grad kommt. STG fällt raus. Mit beiden gibts den Fehler.
Aber eventuell Stecker und Stecker PIN, die sich…
videoschrotti hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Ich sage es nicht gerne, aber es ist Zeit für einen neuen Daily. Der wird kein Klassiker und mutiert langsam zur Sparkasse ohne Boden.
Verzeih mir meinen Pessimismus ;)
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Seltsam, ich sass im Auto mit Motor im Leerlauf um ein paar Werte zu ermitteln, und den Fehlerspeicher auszulesen. Bei 85° Öltemperatur gabs plötzlich einen großen Ruck =O
Hat Jemand irgendeine Idee oder Verdacht?
Fehlerspeicher blieb leer
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