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  • A3Q Treff bei der Heidelberg-Historic Rallye 2026

    Samstag, 11. Juli 2026
  • A3Q Flugtag 2026 am Elkenkopf bei Kaiserslautern

    Samstag, 1. August 2026, 08:00 – Sonntag, 2. August 2026, 20:00
  • A3Q Pfalztour 2026

    Samstag, 12. September 2026
  • A3Q Weihnachtsfeier 2026 am Donnerstag 17.12.26 im Audi Forum Neckarsulm

    Donnerstag, 17. Dezember 2026

Willkommen in der A3Q-Community

Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.

Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.

In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.

Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.

Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004

Letzte Aktivitäten

DIDI007 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

Die neueren NWT Versionen sind auf 6800 - 6900 U/min reduziert worden. Wichtig ist daß nun mechanisch die Steuerzeiten gestimmt haben und der Motor sauber läuft. Man muß nicht immer die maximale PS zur Verfügung haben, um Spaß damit zu haben ;-)
15. Juni 2026 um 19:09

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Batterie Ladegerät, was für eins? verfasst.

Weiterhin, beste Gesundheit beider Batterien
15. Juni 2026 um 17:38

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema A3Q-Treffen Hannover 19.9.15 verfasst.

https://www.youtube.com/watch?v=p60POTKvr-s
15. Juni 2026 um 14:08

Psychedelic hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

Der Motor bekommt ab 6000rpm entweder keine gute Füllung zustande oder die Klopfregelung zieht den Zündzeitpunkt zurück. Zur Füllung, kann es mitunter am alternden Luftmassenmesser liegen, da die gemessenen Werte den realen Werten nicht entsprechen. Kannst einfach herausfinden, indem mit VCDS die Luftmassenwerte und die Lambdregelung vergleichst. Falsch erfasste Luftmassen regelt die Lambdaregelung gegen, jedoch erst nach erfolgter Verbrennung, was zum Zappeln in den Leistungswerten führt. Die…
15. Juni 2026 um 09:07

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema A3Q Pfalztour 2026 am 12.9.2026 verfasst.

Update und Spoiler Aktuelle Teilnehmer: 1.) Para 2.) matbold 3.) oscaR32 4.) Christian 5.) Julia 6.) Tho_schmitz 7.) Gisela 8.) Eike883 9.) Anja 10.) TobiTTRS8j 11.) TobiTTRS8j , Frau 12.) Renate 13.) Hanjo 14.) sebbel Zwischenziel https://www.youtube.com/watch?v=yx1zD1dvoqg
14. Juni 2026 um 20:42

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema A3Q Pfalztour 2026 am 12.9.2026 verfasst.

Update Aktuelle Teilnehmer: 1.) Para 2.) matbold 3.) oscaR32 4.) Christian 5.) Julia 6.) Tho_schmitz 7.) Gisela 8.) Eike883 9.) Anja 10.) 11.) 12.)
14. Juni 2026 um 17:34

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

dann fällt das als Ursache raus
14. Juni 2026 um 16:29

uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

[…] Ach okay, nee das sitzt super
14. Juni 2026 um 16:23

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

Das hier
14. Juni 2026 um 16:11

uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

[…] Da bin ich mir gerade nicht sicher welches Teil du meinst. Die Google Bildersuche hilft mir leider auch nicht.
14. Juni 2026 um 15:27

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      • Digi3.2qKompressor
      • 15. Juni 2026 um 17:38
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