Hallo liebe Forum-Mitglieder,
ich brauche eure Hilfe.
Bei meinem Audi A3 8V Sportback, Bj 2014, 2.0 TDI, 184 PS sind serienmäßig die Rotor 7,5x18 ET51 mit 225/40R18 verbaut.
Ich habe von H&R andere Federn drin (40 mm) und bei den Distanzscheiben kann ich mit 3 Möglichkeiten fahren (so auch eingetragen):
Kombi 1 (VA 10mm & HA 15mm) oder Kombi 2 (VA 15mm & HA 15mm) oder Kombi 3 (VA 15mm & HA 20mm)
Nun möchte ich auch wieder originale Audi Rotor mit 8x19 ET49 mit 225/35R19 fahren.
Der TÜV/DEKRA hat alle nötigen Papiere (Vergleichsgutachten, Traglastbescheinigung, Gutachten der Distanzscheiben und der Federn).
Die Papiere reichen ihm, er kann aber nicht sagen, ob das zu 100% funktioniert.
Da lehnt sich niemand aus dem Fenster und gibt eine Zusage, aber der bei DEKRA hat mir gesagt, wie das abgenommen wird.
Verkeilen, dann schauen ob die EWG Vorschrift so passt usw.
Ein 235er Reifen wäre laut Audi besser, aber da sind in den Vergleichsgutachten die Auflagen noch höher mit G03, K1a, K2b, K3a, K6g, K8h
(G03 ist Nachweis des Tachos).
Hier brauche ich also gar nicht überlegen, ob ich mit Distanzscheiben arbeite.
Mir gefällt es halt, wenn hinten 5mm mehr ist wie vorne und ich habe auch den Eindruck, dass hinten etwa mehr geht (Karosserie breiter).
Im Sommer fahre ich Kombi 3 und somit dachte ich mir, wenn ich Kombi 1 fahre, habe ich an jeder Achse 5mm weniger.
Durch die neue ET kommen wieder 2mm hinzu und die breitere Felge mit innen und außen ca. 6-7mm (1/4 Zoll).
Also gesamt 8mm abzgl. der 5mm, so kommem also 3mm hinzu.
Das hat auch mir so der Felgenrechner.at berechnet (siehe Bild anbei).
Kann man so überhaupt rechnen?
Hat jemand diese Kombi auf seinem Auto verbaut, also 8x19 ET49 mit 225/35R19 und VA 10mm und HA 15mm Distanzscheiben?
Habe ich denn eine Cahnce das so eingetragen zu bekommen, ohne an der Karosserie etwas zu verändern?
Wäre euch für antworten dankbar.
Liebe Grüße
Bettina